河南
大象新聞記者 夏萍
下午五點半，鄭州東站西廣場迎來出站小高峰。拉行李箱的、背雙肩包的，腳步匆匆穿過廣場，走向地鐵口和公交站。盲道干凈通暢，出入口視野開闊，非機動車一輛接一輛整齊地停放在劃線區域內。
三個月前，這里還是另一番景象。電動車橫七豎八，共享單車隨意停放，拖著行李的旅客在車縫里繞來繞去。“帶著老人孩子出站，走幾步就得停下來等前面的電動車挪開。”一位經常在此乘車的旅客趙女士回憶。
今年夏天，鄭州東站廣場出入口和周邊主次干道上，多了值守的工作人員。有的定點把守重點區域，有的沿路流動巡查，規整亂停亂放的車輛，同時引導車主停入指定劃線區域。一周之后，多數車主普遍會自覺將車輛停放在線內，偶有趕時間隨手停放的，工作人員及時規范即可，不再需要反復勸導。
這場變化，源于鄭州市城市管理局今年統籌推進的停車秩序攻堅治理行動。
市城管局在全市范圍內篩選34處重點區域作為首批治理樣板——比如鄭州東站、省人民醫院、萬象城、二七廣場，均為人流車流密集、秩序問題突出的區域。治理不搞“一刀切”，而是“一點一策”：醫院周邊通過市容綜合治理與擴容泊位供給保障生命通道暢通；商圈周邊推行智慧停車與分區管理提升消費體驗；交通樞紐則實施非機動車全鏈條秩序管理與智慧誘導實現快速集散。目前，萬達坊、油化廠、CBD、市檔案館、二七廣場、楓楊外國語學校等18個片區，共享單車和非機動車停放秩序已進入常態化管理階段。東方大廈周邊、市一分院(文廟片區)、省中醫二附院等4處區域，通行秩序較去年同期明顯改善。
同樣的治理實踐，也在全市多條重要路段同步展開。市城管局在全市推行“警城聯動”聯合執法機制，城管與交警協同上路治理停車亂象。在中原區，中原區城管局與交警二大隊組成聯合執法小組，實行錯時執勤、晝夜巡查，將主次干道、商圈、學校周邊作為重點監管區域。發現臨時停靠車輛，執法人員上前告知禁停規定并指引附近停車場位置，多數車主配合駛離；對于占壓盲道或堵塞消防通道等情形，則依法予以處理。據統計，過去一周內，全市城管系統日均出動執法人員134人次，聯合交警部門現場勸離違停車輛達8500余輛，有效緩解了重點路段的臨時擁堵狀況。“城管和交警聯動配合，就是為了讓大家出門更順暢、更安全。規范停車不是為了為難誰，而是替大家把路讓出來，城市環境好了，大家也都受益。”一名城管執法人員說。
在推進整治的同時，解決停車資源供給不足的問題同樣關鍵。市城管局要求各區縣(市)城管部門摸排邊角地塊和閑置空間，因地制宜增設臨時泊位。新鄭市永和街緊鄰學校和居民區，停車需求集中。新鄭市住建局聯合交警部門和屬地社區，實地測量道路寬度，走訪周邊學校和居民小區，最終規劃設置91個停車泊位。施劃當日多部門協同作業，半天內全部完成。“以前下班回來晚了繞幾圈都找不到空位，現在位置好找多了。”一位附近居民李先生說。這91個泊位雖不算多，但給周邊居民和接送孩子家長提供了便利的停車位置，路面的停車秩序也跟著規矩起來。
共享單車也在經歷一場精細化的管理調整。市城管局堅持市區單車總量控制，既保障市民出行需求，又避免過度投放。同時全面推行電子圍欄技術，從技術層面減少亂停亂放現象。另外選取鄭東新區象湖、經開區蝶湖、二七區馬寨三處四環外片區開展投放試點，彌補城郊公共交通接駁的短板。象湖周邊居民此前出了地鐵站還需步行二十多分鐘，如今出站即可騎上共享單車輕松回家。
當34處重點區域的治理經驗逐步推廣，聯合執法隊伍常態化錯時巡查、定點值守，這場停車秩序攻堅治理正從重點區域向更多路段延伸。鄭州市城市管理局相關負責人表示，停車秩序治理需要久久為功、常抓不懈，下一步將在鞏固現有成果基礎上，持續推動治理資源下沉，因地制宜推廣“一點一策”分類治理模式，讓停車管理更精準、市民出行更便捷。
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