廣東
2026年3月18日，潮州至南昌高速公路潮州潮安至饒平段環(huán)境影響評價第一次公眾參與信息公示在潮州市人民政府門戶網(wǎng)站正式發(fā)布，標志著項目前期工作邁入實質(zhì)性階段。時隔四個月，2026年7月，該項目初步設(shè)計正式取得交通運輸部批復(fù)，這一關(guān)鍵節(jié)點的突破為項目正式開工建設(shè)打下了重要前置基礎(chǔ)。
潮州至南昌高速公路潮州潮安至饒平段（又稱"鳳凰山高速"、原潮州饒平至潮安文祠高速公路）是國家高速公路網(wǎng)G1535潮州至南昌高速公路的重要組成部分，也是廣東省高速公路規(guī)劃中的重要通道。項目起于潮州市潮安區(qū)文祠鎮(zhèn)赤內(nèi)村，設(shè)東塘樞紐互通與G1523甬莞高速公路相接，路線向東北途經(jīng)潮安區(qū)歸湖鎮(zhèn)、鳳凰鎮(zhèn)及饒平縣新塘鎮(zhèn)，終點位于饒平縣三饒鎮(zhèn)溪東村，設(shè)三饒北樞紐互通與大潮高速及省道S222線相接，全長約37.482公里。
該路段采用雙向四車道高速公路技術(shù)標準建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬26.5米。全線共設(shè)橋梁14932.4米/36座，其中特大橋1761米/2座，大橋13171.4米/34座；設(shè)隧道8729.5米/5座，其中特長隧道6791.5米/2座，中隧道1938米/3座，橋隧比高達63.13%。全線設(shè)置東塘樞紐互通、鳳凰互通、三饒北樞紐互通共3處互通立交，配套建設(shè)收費設(shè)施2處、管理中心1處、養(yǎng)護工區(qū)1處、服務(wù)區(qū)1處，并同步建設(shè)必要的交通工程和沿線設(shè)施。
從前期推進歷程來看，該項目于2025年9月完成社會穩(wěn)定風險評估公示，同年12月9日獲得廣東省發(fā)改委可行性研究報告批復(fù)，項目估算總投資63.22億元。2026年1月，勘察設(shè)計咨詢招標工作順利完成；3月26日至27日通過初測初勘外業(yè)評審；5月31日至6月1日通過初步設(shè)計審批技術(shù)咨詢現(xiàn)場調(diào)研會；直至7月初步設(shè)計正式獲批，項目前期工作環(huán)環(huán)相扣、穩(wěn)步推進。目前，項目已進入施工圖設(shè)計階段，為實現(xiàn)2026年10月先行工程開工建設(shè)創(chuàng)造了有利條件。
在規(guī)劃設(shè)計理念上，鳳凰山高速緊扣區(qū)域特色，以全面提升公路本質(zhì)安全水平為前提，高標準建設(shè)半開放式茶旅主題服務(wù)區(qū)，全力打造"茶園間最美高速"，努力以"綠美鳳凰，茶旅走廊"的建設(shè)帶動沿線文旅產(chǎn)業(yè)與區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，實現(xiàn)"路景相融、產(chǎn)路互促"。這一設(shè)計理念充分結(jié)合了沿線鳳凰山片區(qū)豐富的生態(tài)文化旅游資源，將高速公路建設(shè)與地方特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展深度融合。
該項目建成后，對完善國家綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)、推動海峽西岸經(jīng)濟區(qū)及汕潮揭都市圈建設(shè)具有重要意義。同時，它將有效改善粵東山區(qū)交通條件，帶動鳳凰山片區(qū)生態(tài)文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，優(yōu)化潮州市域空間結(jié)構(gòu)，促進沿線優(yōu)勢資源開發(fā)和經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展，為粵東地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展提供更多的交通支撐。
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