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“夢中驚醒,以為自己在火車站!”近日,有市民向解放日報·上觀新聞民聲直通車欄目反映,家附近的新能源充電站夜半擾民,小區居民長期受到低頻噪聲困擾。隨著新能源汽車普及,許多居民區附近建起了充電站,這些為便民而設的充電站為何成了擾民之源?記者前往多個充電站走訪調查。
低頻噪聲與夜半鳴笛問題突出
“充電站離居民樓太近了,一直發出‘嗡嗡’的低頻噪音,對生活影響很大!”居住在寶山區的市民周先生告訴記者,家附近有一處滴滴充電站,坐在家里就能聽到充電站運行的電流聲。
7月14日晚間11時,記者來到寶山區北康路與長臨路交叉口,周先生所反映的充電站就在這一路口的停車場內,該充電站共有10個充電樁,可供20輛車同時充電,此時正是網約車充電高峰期,有10余輛車停放在此處充電。記者步行進入停車場,還未靠近充電樁,就聽到了周先生描述的“嗡嗡”聲。在充電樁附近觀察可知,汽車充電時有電流的聲音,電箱也在低聲轟鳴,部分司機充電時在車內休息,車輛并未斷電,因此車輛同時發出運行的聲音,幾種聲音疊加后,確實有點難以忍受。此充電站與對面小區只間隔一條2米左右寬的小路,記者來到馬路對面的小區,站在一樓樓下,充電站內的聲音清晰傳遞到了屋檐下。
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充電站的電箱持續低聲轟鳴。
居住在金山區的市民吳女士也有類似遭遇。吳女士告訴記者,他們在金山區龍軒路789弄小區居住有五年多時間,并未受到噪音困擾。幾個月前,他們樓棟一墻之隔的地方建起了一個商業充電站,噪音問題逐漸凸顯。“房間里一直有‘嗡嗡嗡’的噪音,每天回家都要先到各個房間聽一下今天噪音情況如何”,飽受困擾的吳女士一家也曾夜間“探查”過充電站的情況,發現蓄電的電箱在持續發出轟鳴,同時車輛充電也有電流聲。據吳女士介紹,受到多種因素影響,各個房間的噪聲情況每天都不一樣。“嚴重的時候只能在客廳睡,有時候半夜被吵醒,以為自己的房子買在火車站了!”
記者走訪發現,建在居民樓附近的充電站幾乎都有低頻噪聲問題,如位于閔行區七莘路2292弄國家電網汽車充電站,最內側一排共14個充電樁緊貼隔壁小區圍墻布設,距離兩棟住宅僅一墻之隔。新能源汽車充電過程中,充電樁設備會產生持續且明顯的轟鳴聲,高峰時段多臺設備同時運行,噪聲顯著疊加,附近居民不堪其擾。
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國家電網汽車充電站最內側一排充電樁與居民樓僅一墻之隔。
不僅如此,多數充電站的充電高峰是夜間,因此經常出現夜半鳴笛擾民的情況。晚間10時,記者來到位于靜安區滬太路的昆侖新奧充換電站,此充電站兼具換電功能,不少出租車來此換電。入場車輛需排隊進入停車場,隨后區分充電和換電,開往不同區域。排隊時持續有車輛鳴笛提示前方車輛,現場十分嘈雜。
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昆侖新奧充換電站夜間仍排隊,鳴笛現象嚴重。
與此同時,在換電區域,每輛車換電時都有機器播報提示,在相對安靜的晚間時段,聲音顯得十分刺耳。車輛換電后還會開過一段鋼板鋪設的路,鋼板被碾壓發出刺耳的撞擊聲,幾種噪聲疊加后分外吵鬧。該充換電站距望景苑小區僅一墻之隔,記者隨后來到附近小區,站在靠近充電站的幾幢居民樓下,噪聲十分明顯。
高峰期排隊20分鐘成交通痛點
另有市民反映,一些充換電站在早晚高峰期間會出現車輛排隊的情況,對周邊的交通造成很大影響。
7月16日下午5點左右,記者來到位于滬太路昆侖新奧充換電站,此時正是網約車出租車的換電高峰。記者注意到,進入停車場的車輛排起長隊,另有5輛車停在滬太路上等待入場。此時亦正值交通晚高峰時段,路上車流量較大,車輛經過這些排隊車輛都需要繞行,公交車通過時還會堵塞一段時間,車輛開進停車場還需穿過非機動車道,遇到入場擁堵時,車輛橫在非機動車道上,后面的非機動車扎堆等候,無法通行。
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昆侖新奧充換電站晚高峰時段需排隊,排隊車輛停放在馬路上,對周邊交通造成影響。
位于西寶興路的中萬石化新煉充電站也出現類似情況。依舊是下午5時左右,記者到達該充電站,充電站內所有充電樁均處于使用狀態,站內車位全部被充電車輛占滿。而在充電站外,五六輛等待充電的車輛正在排隊,這些車輛停放在外側非機動車道,擠壓了非機動車通行空間,非機動車只能緊靠人行道甚至從人行道上通行。
現場一位網約車司機介紹,每日傍晚,前來補能的車輛扎堆,自己通常需要排隊十余分鐘才能進入。記者在現場觀察發現,該充電站僅設置一處出入口,車輛進出、排隊等候全部集中在此處,車流交會疊加,使得周邊交通擁堵十分嚴重。直至傍晚6時,現場充電車輛數量逐步回落,排隊車輛基本入場完成充電,交通狀況才逐漸恢復。
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中萬石化新煉充電站晚高峰時段排隊車輛停放在非機動車道上。
記者走訪發現,“高峰堵路、夜半擾人”已是市內多個新能源充電站出現的共性問題。隨著新能源汽車保有量上升,充電站建設速度加快,充電站管理也應與時俱進。對此,有市民建議,優化居民樓附近充電站的使用時間,對高峰期擁堵狀況及時干預和治理,不要讓便民設施成為擾民之源。
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原標題:《高峰堵路夜半擾人,為便民而建的新能源車充電站為何成了擾民之源?》
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