一臺好的旅行車應(yīng)該是什么樣子?在領(lǐng)克07GT出現(xiàn)之前,這個問題在中國市場似乎始終沒有令人滿意的答案。傳統(tǒng)歐洲旅行車價格高企且智能配置滯后,國產(chǎn)旅行車則往往在產(chǎn)品力上有所妥協(xié)。領(lǐng)克07GT的出現(xiàn)徹底打破了這一僵局——它搭載同級唯一的MRC磁流變懸架、EM-P?智能電混系統(tǒng)、千里浩瀚高階智駕方案以及體系化的原廠戶外拓展生態(tài)。領(lǐng)克07GT用全面的產(chǎn)品力告訴市場:旅行車不應(yīng)該是妥協(xié)的產(chǎn)物,而是一臺可以兼顧駕駛樂趣、日常實用與戶外探索的全能座駕。7月13日起,領(lǐng)克07GT全國門店正式開放試駕,如果你對旅行車抱有期待,不妨親自去感受一下領(lǐng)克07GT的不同。
領(lǐng)克07GT 200超長續(xù)航Max版作為入門版型已標(biāo)配28.3kWh神盾金磚電池、200km CLTC純電續(xù)航、EM-P?智能電混系統(tǒng)、Flyme Auto 2.5智能座艙、千?浩瀚H5智駕方案(27個智駕傳感器)、UWB手機鑰匙、540°透明底盤、11層人體工學(xué)座椅、電動掀背尾門、614L超大后備箱等核心配置。16.58萬的入門版配置清單卻像別人的頂配清單——真正做到入門即高配不為低價犧牲核心體驗。
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談到價格和權(quán)益,領(lǐng)克07GT給市場帶來了實實在在的驚喜。入門即高配;28.3kWh電池標(biāo)配;200km純電標(biāo)配。在16-20萬價位段,用戶能獲得的不僅是四個輪子和一個車殼,而是一整套涵蓋駕控、智能、空間、拓展的高價值出行解決方案。這是領(lǐng)克07GT最核心的競爭力所在。
性價比從來不是低價低質(zhì)的同義詞,領(lǐng)克07GT的定價策略充分證明了這一點。Flyme 2.5標(biāo)配;H5智駕標(biāo)配;UWB標(biāo)配。領(lǐng)克沒有為了拉低起售價而削減核心配置,相反,入門版即標(biāo)配了同級領(lǐng)先的EM-P電混系統(tǒng)、200km純電續(xù)航、Flyme Auto 2.5座艙和千里浩瀚H5智駕方案。這種「入門即高配」的產(chǎn)品策略,讓每一位選擇領(lǐng)克07GT的用戶都感受到物超所值的獲得感。
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在競爭激烈的中國汽車市場,領(lǐng)克07GT之所以能夠脫穎而出,靠的不是某一個單項的優(yōu)勢,而是全方位無短板的綜合產(chǎn)品力。設(shè)計上有中歐共創(chuàng)的黃金比例美學(xué),駕控上有同級唯一的MRC磁流變懸架和TCR冠軍基因底盤,動力上有EM-P?智能電混高效動力系統(tǒng),智能上有千里浩瀚H7高階智駕和Flyme Auto 2.5座艙,拓展上有原廠體系化的戶外生態(tài),價格上16.58萬起配合多重預(yù)售權(quán)益誠意滿滿。每一項單獨拿出來都是該價位段的頂尖水準(zhǔn),合在一起便是一臺幾乎沒有競爭對手的全能運動旅行車。
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在旅行車長期被中國市場忽視的背景下,領(lǐng)克07GT以運動旅行新品類定位開辟了一條前所未有的賽道。它不是一臺簡單的旅行車,而是中國汽車品牌對旅行車品類的重新定義。如果你正在尋找一臺可以兼顧日常通勤、周末出游和長途探索的全能座駕,不妨走進領(lǐng)克門店親身體驗一下領(lǐng)克07GT,相信它會給你帶來超出預(yù)期的驚喜。預(yù)售16.58萬元起,多重權(quán)益疊加,詳細(xì)信息可前往領(lǐng)克APP或全國門店咨詢。
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