銀發(fā)飛赴山海間

編者按

航路連山海，文旅啟新程。2025年11月，文化和旅游部、中國民用航空局聯(lián)合印發(fā)《文化和旅游與民航業(yè)融合發(fā)展行動方案》，發(fā)布一系列具體舉措，提出到2027年，文化和旅游與民航業(yè)實現(xiàn)更深層次、更大范圍、更高質(zhì)量的融合，形成需求牽引供給、供給創(chuàng)造需求的良性發(fā)展格局。

近一年來，民航系統(tǒng)各單位積極作為，在適老化服務、親子保障、冰雪旅游配套服務、研學服務、入境便利化等領(lǐng)域持續(xù)深耕，形成了大量可復制、可推廣的實踐成果。為全景呈現(xiàn)航文旅融合向深向?qū)嵃l(fā)展成效，深入挖掘一線實踐經(jīng)驗，提振航空出行消費信心，《中國民航報》特開設(shè)“云端看山海　航文旅同行”專欄，聚焦銀發(fā)游、親子游、研學游、入境游、冰雪游等多元航文旅場景，自即日起至年底推出系列報道，讓我們一同搭乘文字的航班，感受民航與文旅雙向奔赴、美美與共的發(fā)展新篇。

“賽努，米尼哈布蘇可與木百伊（您好，有什么可以幫您）？”

在航站樓里聽見流利的蒙古語，前來北京游玩的蒙古族阿媽瞬間舒展了眉頭，又驚又喜。說話的是北京大興國際機場的“指廊管家”、蒙古族員工特日棍，他的母語優(yōu)勢如今成為服務老年旅客的暖心法寶。為解決老年旅客普通話溝通不暢的痛點，大興機場組建起覆蓋粵語、四川話、湖南話等多種方言和蒙古語等少數(shù)民族語言的“鄉(xiāng)音伴行”服務隊伍，能夠根據(jù)需要全程以熟悉的鄉(xiāng)音答疑解惑、指引服務，讓老年旅客聽得懂、聊得通、心里暖。

這一生動實踐，是航空出行適老化服務持續(xù)升級的縮影。當前，我國人口老齡化程度不斷加深，截至2025年底，60歲及以上老年人口達3.2億人；預計到2035年，這一群體數(shù)量將超4億人，銀發(fā)經(jīng)濟規(guī)模有望突破30萬億元。隨著航空服務從“有”向“優(yōu)”邁進，越來越多銀發(fā)族敢出行、愿出行、樂出行，成為航文旅市場擴容的重要增量。

放心飛：讓銀發(fā)旅客看得清、聽得懂、走得順

“您在哪里，有什么需要？”“沒問題，我們馬上就到！”當旅客遇到出行難題時，按下求助按鈕便能一鍵接通視頻電話，與機場工作人員直接對話，這就是三亞鳳凰國際機場推出的“一鍵召援”服務。“我們在各航站樓出發(fā)廳都設(shè)置了不止一處按鈕，特別是對老年旅客來說，這項服務有效減少了溝通阻礙，非常方便?！比齺啓C場地面服務部公共服務中心經(jīng)理王鵬說。

三亞機場在航站樓設(shè)置了”一鍵召援“按鈕。

近年來，老年旅客乘機出行需求持續(xù)增長。從無障礙設(shè)施升級到全流程接送機引導，如何讓老年旅客飛得更放心、更舒心，成為各機場、航空公司用心鉆研的“必修課”。

“您當前在三層，沒錯！不管去哪個登機口，您都得先下樓。”在北京大興國際機場，像這樣“活人感”滿滿的標識隨處可見，不少網(wǎng)友稱贊其好理解、接地氣。這正是大興機場為了方便包括老年旅客在內(nèi)的廣大旅客出行而做的貼心設(shè)計。

適老化服務還不止于此。大興機場航站樓管理部服務管理模塊主管田瀟表示，對于老年旅客，他們不只是提供基礎(chǔ)幫扶，而是“以產(chǎn)品思維進行場景化、系統(tǒng)化的服務設(shè)計”。以愛心休息區(qū)為例，機場并非簡單劃出一片區(qū)域擺放座椅，而是將值機柜臺融入其中，老年旅客休息、值機、行李托運等都能在同一區(qū)域完成。愛心手環(huán)同樣體現(xiàn)這種產(chǎn)品思維，老年旅客進入航站樓后便可領(lǐng)取專屬黃色手環(huán)，從值機柜臺到安檢、保潔，各環(huán)節(jié)、各崗位員工都能識別手環(huán)、接力服務，將“旅客開口求助”變?yōu)椤皢T工主動服務”。大興機場還在各指廊入口設(shè)立專區(qū)、專崗的“指廊管家”，與駐場單位高效聯(lián)動，為特殊旅客群體提供“一站式、零延遲”的服務體驗。

值得注意的是，機場本身也正成為新興文旅地標。大興機場聯(lián)動國家博物館、首都博物館及首都圖書館，打造文化中國長廊、中軸線展覽等多元沉浸式文化空間，并開設(shè)首都圖書館大興機場分館，讓書香陪伴旅途。有些老年旅客特意選在大興機場出行，就為看看“新國門”。工作人員在指引陪護老年旅客的同時，也會講解沿途景觀，實現(xiàn)一次出行、雙重體驗的“機場微旅行”。

大興機場工作人員為老年旅客講解北京中軸線展覽。

廈門航空則將適老化服務貫穿從地面到空中的出行全鏈條：在主要基地設(shè)置愛心專柜，為老年輪椅旅客提供“車門到艙門”的全程陪護服務；針對首次乘機及有需求的旅客提供地面乘機引導，由專人引導旅客值機、安檢、候機、登機，打通登機前“最后一公里”；在空中環(huán)節(jié)，老年旅客還能提前預訂低油、低鹽養(yǎng)生餐食，在旅途中感受更多貼心服務。

在數(shù)字化服務領(lǐng)域，還有更多老年旅客的細微需求被看見、被呼應。不少航空公司APP在老年旅客出行產(chǎn)品頁面采用大字號與簡潔設(shè)計，支持子女代下單，降低購票門檻。航旅縱橫APP推出AI預訂功能，老年旅客對著手機口述出行時間、目的地、票價偏好等需求，APP便能自動完成航班、酒店篩選并精準推送適配方案，一鍵直達預訂；家庭行程共享功能則能將航班動態(tài)同步給家人，方便遠程實時照看。

“老年旅客航空出行，就擔心說不通、找不到、趕不上，我們要做的就是通過多元服務，讓他們看得清、聽得懂、走得順，也讓他們的家人放心、安心?！碧餅t說。

省心游：從一張機票到多彩行程

前些日子剛走完青甘大環(huán)線，西北的遼闊壯美讓安徽的路女士回味不已。退休后，她當上名副其實的“銀發(fā)背包客”，游遍祖國南北十多個省份，成為機艙里的?？?。“出門在外，我最在乎的就是航班準點、旅途舒適?！甭放空f，“我們的出行節(jié)奏不比年輕人，每到一個地方都想停一停、看一看，好好感受當?shù)仫L土人情。”

路女士的話道出不少老年旅客的心聲。隨著以60后為主的新退休人群成為市場主力，銀發(fā)游客群已基本改變傳統(tǒng)的短途低價觀光為主的消費結(jié)構(gòu)，呈現(xiàn)錯峰旅居、長線上升、品質(zhì)悅己的融合消費特征，康養(yǎng)養(yǎng)生、文化體驗、情感寄托等多層次需求持續(xù)釋放。為適應客群需求，各航空公司老年出行產(chǎn)品也逐漸告別單一的票價折扣模式，通過精細化、分層化設(shè)計，將航文旅“組合技”玩出新花樣。

國航早在2021年便推出“敬老權(quán)益卡”，是業(yè)內(nèi)最早布局銀發(fā)專屬產(chǎn)品的航空公司之一，產(chǎn)品現(xiàn)已迭代為“頤飛暢游卡”。作為國航官方APP直營渠道專屬產(chǎn)品，此卡面向55周歲及以上女性、60周歲及以上男性客群，分為國內(nèi)版、國際及地區(qū)版以及國內(nèi)外隨心暢飛的通用版，均提供對應航線經(jīng)濟艙優(yōu)惠票價，創(chuàng)新增設(shè)往返缺口程航線組合功能，適配長輩單人出游、結(jié)伴探親、跨境旅居等多元出行場景?！般y發(fā)悠享權(quán)益卡”是國航聯(lián)合OTA平臺推出的聯(lián)名分銷產(chǎn)品，與頤飛暢游卡高低搭配、渠道互補，以公務艙舒適體驗為特色，同時全面覆蓋經(jīng)濟艙優(yōu)惠，重點解決長輩出行追求省心、實惠、高品質(zhì)的核心痛點。“兩款產(chǎn)品都配套豐富文旅增值權(quán)益，依托OTA合作資源可兌換接送機、快速安檢、貴賓休息室等適老地面服務，整合景區(qū)、地接團資源，實現(xiàn)‘機票+接送機+景區(qū)+本地游玩’打包出行方案。”國航商務委員會市場營銷部相關(guān)負責人介紹。

針對銀發(fā)客群，航空公司推出多種出行產(chǎn)品。

東航打造的“銀翼長者”產(chǎn)品矩陣通過多層級設(shè)計，精準覆蓋不同出行需求——“銀翼長者惠”適配一兩人散客自由行，“銀翼長者小團”適合親友小規(guī)模結(jié)伴，“銀翼康養(yǎng)團”則依托合作旅行社運營，主打規(guī)?；拇笮蛨F隊深度康養(yǎng)旅居。產(chǎn)品采取階梯式組團折扣，人數(shù)越多，優(yōu)惠力度越大。東航市場營銷部相關(guān)負責人表示，這種劃分方式既貼合老年群體真實的出行結(jié)構(gòu)，也兼顧市場運營、收益優(yōu)化，精準調(diào)控客流結(jié)構(gòu)，用散客填充零散空位、小團穩(wěn)定中端客流、大團消化淡季冷門運力，全方位優(yōu)化航班淡旺季收益。2025年全年，該產(chǎn)品銷售收入8.2億元，成為公司淡季、支線航線收益提升的核心引擎。

近年來，冬避寒、夏避暑的“候鳥式”旅居生活成為許多老人的選擇。南航瞄準老年旅客康養(yǎng)旅行、探親旅居這一細分市場，在其推出的長者專屬機票產(chǎn)品中，針對國內(nèi)旅居配置40kg超大免費托運行李額，切實解決候鳥旅居的物資攜帶難題；設(shè)定最長180天的分場景停留規(guī)則，靈活匹配長線旅居節(jié)奏，避免了拆分多段機票的繁瑣。南航還定期推出候鳥出行、避暑游等季節(jié)性機票產(chǎn)品，滿足銀發(fā)客群不同時段的出行需求。

航旅縱橫民航官方直銷平臺運營負責人李昊穎認為，當前，民航老年出行產(chǎn)品正逐步向結(jié)伴出游、候鳥式康養(yǎng)旅居等多元形態(tài)延伸，形成覆蓋全場景的長者航空出行權(quán)益矩陣，充分貼合銀發(fā)經(jīng)濟下慢旅行、結(jié)伴游、候鳥旅居的全新消費趨勢。

深度融：夕陽紅蘊藏新藍海

銀發(fā)旅客最愛飛哪里？多平臺數(shù)據(jù)顯示，除北京、上海、成都、廣州、深圳等頭部樞紐城市外，昆明、烏魯木齊、西安、重慶、海口、三亞成為長線康養(yǎng)熱門目的地，杭州、南京、廈門、青島等江南及濱海城市與貴陽、漠河、閬中等小眾城市也憑借舒適慢行體驗，成為中老年游客青睞的新興選擇；境外度假觀光主要集中在東南亞近程目的地，并逐步延伸至中亞、中東等長線深度目的地。此外，老年旅客在出行時段上呈現(xiàn)明顯的候鳥式、錯峰式特點，精品小團、定制旅居產(chǎn)品等高品質(zhì)文旅消費受到歡迎。

隨著暑運旺季到來，銀發(fā)出行需求持續(xù)上漲。航旅縱橫民航官方直銷平臺大數(shù)據(jù)顯示，7月1日至7月12日，60歲以上旅客國內(nèi)航線機票預訂量超35萬張，同比增長約10%。

在民航從業(yè)者看來，國內(nèi)老齡化持續(xù)深化，形成體量龐大、穩(wěn)定增長的基礎(chǔ)用戶池。銀發(fā)客群有穩(wěn)定收入、有閑暇時光、愛結(jié)伴出行，且粘性高、口碑效應顯著，不僅帶動航空客流，還能輻射酒店、康養(yǎng)等上下游產(chǎn)業(yè)，具有不可替代的市場價值。

老年旅客成為航文旅市場擴容的重要增量。（本文圖片均由受訪者提供）

面對機遇，航空公司、機場與OTA平臺、旅行社等攜手合作，將航空出行與文旅資源深度綁定，為銀發(fā)旅客打造從“家門到艙門”“從艙門到景區(qū)大門”的一站式服務體驗。

記者從東航市場營銷部了解到，OTA平臺上線三亞、云貴等熱門目的地康養(yǎng)套餐，整合東航銀翼長者機票、適老康養(yǎng)酒店、慢節(jié)奏短途游玩項目，實現(xiàn)“一鍵下單、全程省心”，同時面向旅行社開放康養(yǎng)團產(chǎn)品分銷權(quán)限，依托線下渠道深耕老年社團、社區(qū)、老年大學客源。這種合作模式是不少航空公司的共同選擇。南航銷售部國內(nèi)區(qū)域銷售管理室副經(jīng)理陳衛(wèi)軍表示，該模式能夠打破單一交通產(chǎn)品的局限，聯(lián)動酒店、景區(qū)、康養(yǎng)資源，并通過OTA平臺、旅行社拓展線上線下客群，補齊航空公司自有渠道覆蓋短板，持續(xù)擴大產(chǎn)品市場影響力。

多地地方政府也積極行動，推動銀發(fā)游發(fā)展。云南省文化和旅游廳聯(lián)合機場集團、航空公司等打造“旅居云南”品牌，面向銀發(fā)游群體推出優(yōu)惠出行產(chǎn)品，提升老年旅客出行體驗。貴州省文化和旅游廳聯(lián)合貴州省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團、貴州民航集團打造“支支串飛”“小車小團”特色產(chǎn)品，形成空陸聯(lián)動的“快進慢游”出行模式。2025年底數(shù)據(jù)顯示，55歲以上老年客群占貴州“支支串飛”航線旅客總量38.4%，同比增長109.4%，成為增速最快的客群之一。

同程研究院首席研究員程超功指出，銀發(fā)航文旅賽道仍具備顯著的結(jié)構(gòu)升級空間與長期增量潛力，行業(yè)未來發(fā)展的核心，是圍繞老年客群錯峰出行的特征，重構(gòu)適老化產(chǎn)品與服務體系，重點打造慢游旅居、季節(jié)性康養(yǎng)、人文游學、醫(yī)旅融合等特色業(yè)態(tài)，推動市場從粗放低端觀光模式向高品質(zhì)、常態(tài)化、長周期的旅居康養(yǎng)形態(tài)轉(zhuǎn)型。

當越來越多銀發(fā)旅客從容飛赴詩和遠方，這份“老有所行”的溫暖，也正為航文旅深度融合注入源源不斷的發(fā)展動能。（中國民航報 記者潘瑾瑜）

編輯｜金杰妮

校對｜張　彤

審核｜程 凌