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買車，通常意味著交易的結束。但如果你買了一臺向上V6，故事才剛剛開始。
7月25日，向上V6創友會正式成立。1億元創業天使基金同步開放申請——這不是車企常說的“用戶俱樂部”，而是一個能讓車主找到生意搭檔、獲得資金扶持、對接跨界資源的創富平臺。換句話說，你買的是一臺6.98萬起的MPV，得到的卻可能是一整條創業的輔助線。而這條輔助線的核心入口，正是創友會。
比省錢更重要的，是找到“一起賺錢”的人
創業路上最怕什么？不是產品，不是市場，而是一個人硬扛、沒資源、沒圈子。
創友會成立現場的故事分享環節，印證了向上V6車主的真實處境。做民宿農場的曾先生需要頻繁運輸水果物資，外觀體面+寧德時代電池+大空間是他對比五菱等競品后選擇向上V6的理由；汽研工程師張先生提車40多天跑了3000多公里，他帶著工程師視角用車、提改進建議，更期待在創友會里找到業務合作；做水產養殖的鄧先生、做汽車內飾改裝的梁先生——他們的身份不同、賽道不同，但有一個共同點：買向上V6只是第一步，真正期待的是加入一個能撮合生意、共享資源的圈子。
龔女士的經歷很有代表性。做家政服務的她，原有車輛空間狹小、工具裝載不便。換向上V6后，車輛大氣穩重的形象讓她進出高端小區時“有了底氣”，客戶明顯更信任。花2000多元改裝的后備箱工具收納系統讓效率翻倍——但她更看重的是創友會能否幫她對接更多社區家政需求。這恰恰回答了“創友會是什么”——它不是微信群，而是一個讓“A”找到“A+”的生意場。你做水產養殖需要冷鏈配送，我做城配物流正好有冷藏方案——一次群聊，可能就是一次合作。
1億元“天使基金”只是資源的冰山一角
如果說社群是創友會的“軟服務”，那真金白銀的資源就是它的“硬底氣”。
1億元創業天使基金已正式開通申請通道。與其他品牌“畫餅式”的創業支持不同，這筆基金面向所有向上V6車主開放，通過創投路演形式即可申請，讓資金直達最需要它的人。與此同時，五糧液聯名創富產品、慢搗咖啡專屬創業權益同步落地——為打算車主提供低門檻入局通道。加上董事長直通車機制將用戶訴求接入品牌決策層，從資金到供應鏈到溝通渠道，創友會正在搭建的是一套完整的小微創業賦能體系。
買車是入場券，創友會才是真正的“長期主義”
回到最初的問題：為什么要花6.98萬起買一臺向上V6？
如果只看配置表，答案是寧德時代電池、2C超快充、L2輔助駕駛、純平貨艙、3kW外放電——這些已經值回票價。但創友會揭示了一個更底層的邏輯：買一臺車，你得到的是運輸工具；進入一個圈子，你得到的是資源連接器和生意加速器。
從“賣車”到“創富圈”，鑫源汽車想明白了一件事：商用車用戶需要的不是一次性的交易，而是一個能持續幫他們賺錢的生態。
創友會的價值不在于“1個億能分到多少”，而在于“在這里我能認識誰、對接什么、成長多快”。當越來越多奮斗者因為創友會而選擇向上V6，這臺車所承載的就不再只是貨物和乘客，而是一群人對未來的全部想象。
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