提到“性?xún)r(jià)比”標(biāo)簽,除了零跑,比亞迪同樣是繞不開(kāi)的名字。一直以來(lái),比亞迪在價(jià)格戰(zhàn)中頻頻出手,從不手軟。而就在最近,海豹(參數(shù)丨圖片)家族迎來(lái)了全新旗艦家轎——海豹08。新車(chē)不僅給到插混+純電雙動(dòng)力,還把閃充和第二代刀片電池安排上了,就連天神之眼B激光雷達(dá)智駕和后輪轉(zhuǎn)向都是全系標(biāo)配。
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價(jià)格方面,海豹08定在了19.69萬(wàn)元-23.99萬(wàn)元區(qū)間。新車(chē)的外觀用的是海洋網(wǎng)那套設(shè)計(jì)風(fēng)格,但比在售海洋網(wǎng)系列更犀利,更具視覺(jué)沖擊力。車(chē)身有多達(dá)6款純色車(chē)漆可選,外加兩款雙拼色車(chē)漆,辨識(shí)度依舊在線。
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座艙方面,海豹08的布局相對(duì)簡(jiǎn)潔。比較引人注目的是,最新的“迪迪蝦”超級(jí)智能體也上車(chē)了,帶來(lái)全新的UI界面和智能體驗(yàn)。車(chē)內(nèi)設(shè)有多處磁吸拓展點(diǎn),靈活滿(mǎn)足個(gè)性化設(shè)備掛載需求;而20揚(yáng)聲器帝瓦雷音響、全車(chē)座椅加熱/通風(fēng)等豪華配置,同樣毫無(wú)懸念地成為全系標(biāo)配。
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值得一提的是海豹08的動(dòng)力配置,純電版基于800V高壓平臺(tái)打造,提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選,前者最大功率320kW,CLTC續(xù)航最高可達(dá)905km;四驅(qū)版最大功率510kW,CLTC續(xù)航785km。
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插混版搭載1.5T插混系統(tǒng),雙電機(jī)最大功率400kW,匹配45.36kWh磷酸鐵鋰電池,CLTC純電續(xù)航400km,綜合續(xù)航1000km。
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那么,多達(dá)6款配置的海豹08該如何選?
先看純電版,共有3款配置。
775KM尊貴型,指導(dǎo)價(jià)19.69萬(wàn)元。該車(chē)型搭載的是255kW的后驅(qū)單電機(jī),零百加速5.2秒,CLTC續(xù)航775km。雖是入門(mén)版本,但云輦-C智能阻尼懸架、后輪轉(zhuǎn)向和天神之眼B輔助駕駛一個(gè)沒(méi)少,適合追求性?xún)r(jià)比,日常通勤為主、偶爾跨城的用戶(hù)。
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905KM旗艦型,指導(dǎo)價(jià)21.69萬(wàn)元。相比入門(mén)版貴2萬(wàn)元,電機(jī)功率提升至320kW,零百加速4.9秒,CLTC續(xù)航拓展到905km。底盤(pán)從云輦-C升級(jí)到云輦-A雙腔空懸,內(nèi)后視鏡則從手動(dòng)防眩目升級(jí)到自動(dòng),并增加了后排小桌板,以及前排零重力座椅的選裝資格,更適合有跑長(zhǎng)途需求的用戶(hù)。
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785KM四驅(qū)旗艦型,指導(dǎo)價(jià)23.99萬(wàn)元。多出的2.3萬(wàn)元的差價(jià),主要體現(xiàn)在動(dòng)力升級(jí)到雙電機(jī)四驅(qū),綜合功率510kW,零百加速僅3.3秒,CLTC續(xù)航降到785km。同時(shí),這個(gè)版本還多了26英寸AR-HUD、方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)/記憶、Nappa真皮座椅、后排座椅按摩+腿托調(diào)節(jié)和車(chē)載冰箱,適合追求性能和舒適性的用戶(hù)。
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插混版同樣也有三款配置,因?yàn)橛辛税l(fā)動(dòng)機(jī)的加入,所以比純電版少了一個(gè)160L的前備廂儲(chǔ)物空間。全系標(biāo)配45.36kWh電池,400KM尊貴版(指導(dǎo)價(jià)19.69萬(wàn)元)400KM旗艦版(指導(dǎo)價(jià)20.69萬(wàn)元)的CLTC純電續(xù)航均是400km,零百加速6.8秒;350KM四驅(qū)版(指導(dǎo)價(jià)22.99萬(wàn)元)則是350km,零百加速3.8秒,其余配置均可參考純電版。
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愛(ài)點(diǎn)評(píng)
綜合來(lái)看,無(wú)論是純電還是插混動(dòng)力,旗艦版都是全系中最均衡且最具性?xún)r(jià)比的選擇,它既保留了入門(mén)版的硬核配置,又在乘坐體驗(yàn)、動(dòng)力和續(xù)航上做了務(wù)實(shí)升級(jí)。至于是選純電還是插混,核心主要取決于兩點(diǎn):家里是否有固定充電樁;是看中加速的快感,還是更長(zhǎng)的綜合續(xù)航。兩者各有所長(zhǎng),按需選擇即可。
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