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汽車圈從來不缺營銷大手筆。世界杯、奧運會、頂級綜藝——動輒千萬級的贊助費用，是品牌曝光的常規路徑，獎杯與冠名權被視為“品牌向上”的硬通貨。但在6月30日的向上V6上市發布會上，鑫源汽車做出了一個一反常態的決定。董事長龔大興現場透露，公司曾有一筆瞄準世界杯級別賽事贊助的預算，最終被他否決了。省下的這筆錢，連同更多資源，匯成了發布會上宣布的“1億元創業天使基金”。
不到一個月，“向上V6創友會”即將首次線下落地，放棄獎杯，選擇口碑——這個反常規的決策，正在商用車圈引發不同的解讀。
“與其讓全世界看到logo，不如讓奮斗者看到誠意”
龔大興在發布會上的原話很直白：“花大價錢讓全世界看到品牌logo只能換來幾分鐘，我更想讓更多奮斗者看到，鑫源汽車愿意一直站在他們身后。”他算了一筆賬：一筆世界杯贊助的費用，可以換成數百位創業者啟動生意的第一桶金；可以變成數千臺向上V6車主的運營補貼；可以支撐一個真正服務小微創業者的生態平臺運作好幾年。
在汽車行業普遍追求聲量數據的背景下，鑫源汽車選擇了一條見效更慢但根基更扎實的路——用真金白銀去成就奮斗者，而非用流量數據來妝點品牌。一位業內觀察人士評價道：“大多數品牌把錢花在‘讓人知道我是誰’上，鑫源汽車把錢花在‘讓人因為記住我的幫助而認可我’上。前者數據好看，后者口碑扎實。”
1個億怎么花？不撒錢，找對人，建好圈
1億元的天使基金不會以“撒錢”的方式發放。創友會將甄選真正有想法、有執行力、有帶動力的向上V6車主予以扶持——方向涵蓋移動餐飲、社區團購、城際物流、寵物服務等以車為載體的新個體經濟形態。除了資金支持，入圍者還將進入“創友會”創業社群，獲得車輛定制改裝方案、流量運營指導、供應鏈對接等一系列賦能服務。
“創業是孤獨的。”一位早期意向車主在采訪中坦言，“特別是我們這種小本生意，沒有合伙人，沒有辦公室，每天醒來就是一個人一輛車。有個圈子，互相拉拉資源、分享踩坑經驗，有時候比錢還重要。”創友會試圖填補的，正是這份精神與資源層面的雙重空白——讓車輪上的創業者不再單打獨斗。
口碑是回報周期最長的投資
在月底即將舉行的首次線下活動中，首批創友將正式獲得授牌，首期創業營也將同步開營，入圍項目將獲得啟動資金和一對一導師輔導。這將是創友會從藍圖走向實體的關鍵節點。
從世界杯的聚光燈下轉身，把錢投向那些在凌晨裝貨、在夜市出攤、在社區奔波的奮斗者——鑫源汽車押注的是更長回報周期的信任鏈條。
一家車企放棄頂級賽事的曝光機會，把錢投給一個尚未被驗證的“創業社群”，這個決策本身是否明智，還有待時間檢驗。但可以確定的是，對于每天靠車輪討生活的個體戶和創業者來說，實打實的資金和資源支持，比一塊贊助商廣告牌更有實際價值。不愛獎杯愛口碑——這句樸素的話，正在成為向上V6和它的用戶之間最真實的連接點。
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