北京
在蒙大拿州大瀑布城售出后，這輛1960款福特F-250 4×4據稱一直由一位車主注冊持有，直到2015年。那一年，一場歷時近十年的翻新工程正式啟動，并最終于2025年完工。除了重新噴涂金屬棕與白色的車漆外，這次修復還包括更新內飾、換裝一臺重造的312立方英寸V8發動機，并徹底檢修了帶四擋手動變速箱的整個傳動系統。2026年，現任賣家接手了這輛卡車，并為發動機加裝了燃油噴射系統。
這臺“冰箱時代”的方正硬漢如今依然踩著一套16英寸鋼制輪轂，外裹Samson Traker M+S斜交紋輪胎，輪轂蓋與車身同色。由于轉向和鼓式剎車均不帶助力，駕駛它需要十足的臂力。不過，在隨車附送的翻新記錄中，可以看到轉向拉桿球頭、減震器、剎車分泵、管路、軟管、剎車鼓及剎車片等一系列底盤部件已全部換新。外觀上，駕駛側車門在約五年前噴漆前就已更換，車門上裝有兩套后視鏡，尾部還安裝了帶線束的拖車鉤。
拉開線條硬朗的車門，車廂內是來自俄勒岡州坎比市SMS Auto Fabrics的乙烯基面料座椅，帶有花紋布藝拼接。棕色內飾配有完整的頂篷和鋪有地毯的地板，收音機還專門加裝了藍牙模塊。儀表臺上，一塊GlowShift的140英里/小時速度表居中布置，兩側環繞著博世儀表、轉速表、電流表以及一塊Stewart-Warner真空表。數字里程表在“Trip A”顯示934英里，“Trip B”歸零，賣家指出這是里程表僅有的兩種顯示設置，因此車輛的總行駛里程尚不可知。
真正讓這輛老車煥發活力的，是機艙里那臺2023年裝車的Y型缸體V8重造發動機。據賣家介紹，它排量達到312立方英寸，并在2026年3月完成了燃油噴射化改造。供油由鋁制油箱配合340升/小時的燃油泵保障，廢氣則通過帶H管、玻璃纖維消音包與電動排氣閥的雙出排氣系統排出。動力經四擋手動變速箱輸出后，先進入獨立的分動箱，再分別傳遞至帶Warn手動鎖止輪轂的封閉轉向節Dana 44前橋以及全浮式Dana 60后橋。整套傳動軸均采用定制的芯棒拉制（DOM）鋼管加工，并配備了Spicer 1310滑動接頭與可潤滑萬向節，扎實程度不言而喻。
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