不僅大規(guī)模虧損，還污染環(huán)境，為什么我國還要死守鋼鐵產(chǎn)業(yè)？

這幾年環(huán)保話題熱，"救救蜜蜂"的口號到處都是。

有人在自家陽臺架個蜂箱，覺得這就是拯救地球的一份力。

但真相是——我們可能一直在救錯對象。

按聯(lián)合國糧農(nóng)組織的數(shù)據(jù)，1961年到現(xiàn)在，全球被人類管理的蜂箱數(shù)量漲了83%。

也就是說，我們平時講的那種蜜蜂（honey bee），根本沒有滅絕的風險。有養(yǎng)蜂人管著，有獸醫(yī)治療，有穩(wěn)定的花粉來源，日子過得還不錯。

真正在減少的，是野生蜂類。IUCN無脊椎動物保護委員會主席Axel解釋過這個問題。

全球大約有兩萬種野生蜂類，它們才是絕大多數(shù)農(nóng)作物真正的授粉主力。

但自1990年代以來，野生蜂類多樣性年年下降。

有一項研究估計，我們可能已經(jīng)失去了四分之一的野生蜂類物種。多個地區(qū)的評估顯示，超過40%的野生蜂類和蝴蝶物種正處在威脅中。

城市傳粉生態(tài)研究員Isabelle打過一個特別形象的比方："公眾常常把'蜜蜂'和所有蜂類混為一談。這就像談?wù)擑B類時，人們以為你在說雞一樣。"野生蜂類為什么這么重要？因為它們和特定的植物是"鎖與鑰匙"的關(guān)系。

有機農(nóng)業(yè)研究所項目經(jīng)理、昆蟲學家Sabrina說，這種匹配是幾百年協(xié)同進化的產(chǎn)物，至今還在繼續(xù)。

舉個例子，一公頃蘋果園，如果靠蜜蜂授粉，需要幾萬只；換成角額壁蜂（Osmia cornuta），幾百只就夠。

這種野生蜂就是給蘋果樹"量身定做"的授粉者。

再比如番茄、土豆、茄子這些作物，它們的花得靠震動才能釋放花粉，這個活兒蜜蜂干不了，得請會"嗡嗡震"的熊蜂來。

中南美洲的南瓜蜂更絕——凌晨就出門，因為南瓜花只在清晨開放，那會兒蜜蜂還在睡覺。

現(xiàn)在的問題是，蜜蜂數(shù)量漲得再多，也替代不了這些野生蜂類的功能。更糟的是，密集使用蜜蜂反而擠壓了野生蜂類的生存空間。

一個蜂箱里幾萬只蜜蜂，需要海量的食物，會把周圍的花粉資源"掃蕩"一空，其他野生蜂類根本搶不過。蜜蜂還能通過花朵把病毒傳給野生蜂——一只染病的蜜蜂在花上留下病毒，下一只來采蜜的野生蜂順手就帶走了。

美國的現(xiàn)狀很典型，全美270萬個蜂群，三分之二用來授粉。其中大部分被運到加州的杏仁園——全球80%的杏仁產(chǎn)自那里。

授粉一結(jié)束，蜜蜂再被拉去下一個作物區(qū)。這么一路折騰，蜜蜂容易接觸農(nóng)藥，也容易被別的蜂群傳染疾病。

沒有哪個國家像美國這樣使用蜜蜂授粉，但隨著野生傳粉者的減少，歐洲也在慢慢往這條路上走。

近些年農(nóng)民自己都感覺到了變化，以前走在田間地頭，到處嗡嗡作響；現(xiàn)在四周安靜下來，也不知道那些蟲子都去了哪里。自1961年以來，全球?qū)游锸诜鄣囊蕾嚩仍黾恿舜蠹s70%——水果、蔬菜、油籽這些作物越種越多，可蜜蜂增長的數(shù)量根本補不上野生授粉者衰退留下的缺口。

加上中國、美國這類大量單一作物種植區(qū)破壞棲息地，全球糧食供應(yīng)其實已經(jīng)在告急。所以那些在自家后院放個蜂箱、覺得自己拯救了地球的人，好心辦了錯事。

真正該做的事情很樸素：保留本地植物、少用農(nóng)藥、留一小塊朝陽裸土或者枯木當野生蜂的"產(chǎn)房"。要救的是那些我們平時根本注意不到的、奇形怪狀、毛茸茸的小蟲子。

講完蜜蜂，回到鋼鐵。這兩件事聽著風馬牛不相及，底層邏輯卻一模一樣：我們盯著的那個數(shù)字，可能根本不是關(guān)鍵。

中國是世界鋼鐵產(chǎn)量第一大國，這個位置已經(jīng)坐了二十多年。2023年產(chǎn)量10.18億噸，占全球一半以上，比美日印俄四國加起來還多。

但一算利潤，臉都綠了。中鋼協(xié)2024年的數(shù)據(jù)，重點鋼企平均銷售利潤率只有0.71%。

38家上市鋼企平均凈利潤率負0.82%，合計虧162億元，虧損面接近45%。對比一下國外——浦項制鐵、安賽樂米塔爾這些頭部企業(yè)，利潤率常年在5%到10%之間。

產(chǎn)量吊打全世界，賺錢卻墊底。

這個反差怎么來的？說白了就是產(chǎn)能過剩。

2023年中國人均鋼鐵產(chǎn)量727公斤，全球人均消費只有219.3公斤。多出來的部分，出口也消化不了——2024年前三季度出口量不到產(chǎn)量的10%，再加上國際貿(mào)易摩擦，各國對中國鋼鐵一路加關(guān)稅。

那為什么明知不賺錢，國家還堅持大力發(fā)展鋼鐵？因為鋼鐵根本就不是一門普通生意，它是國家戰(zhàn)略物資。軍工、交通、基建，哪一樣離得開？

河北一家毫不起眼的民營鋼管廠，和平時期做水管，真到用得著的時候，三個月就能改產(chǎn)軍工級別的火炮炮管。河鋼集團那條120萬噸的氫冶金生產(chǎn)線，產(chǎn)出的特種鋼直供殲-20組裝。

這些賬，不能只看利潤表。近幾年國家也在硬碰碰地推環(huán)保改造。河鋼投了上百億搞干熄焦、余熱發(fā)電，如今很多鋼廠煙囪幾乎看不到白煙。

2025年國家給鋼鐵行業(yè)定了三個目標：高端鋼材自給率超過90%、噸鋼綜合能耗再降5%、前十大企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度提升到70%以上。

所以你看，鋼鐵行業(yè)不缺產(chǎn)量，缺的是高端產(chǎn)能和整合；就像救蜜蜂不缺蜂箱，缺的是對野生蜂的關(guān)注。

數(shù)字漂亮不等于事情辦對了。

這個道理，放哪兒都通。