北京
Dreyer & Reinbold Racing（DRR）在獲得新建的特許經營權后，已正式開始全面重建運營，目標是在2027年重返NTT印地賽車系列賽的完整賽季。車隊自2012年以來，將首次參與除印第安納波利斯500外的所有分站賽。
DRR首席執行官Derek Reinbold表示，這一決定是為了實現已故父親、前車隊老板Dennis Reinbold的長期抱負。“現在正是時候，不僅因為特許經營權可用，更因為這是我父親的抱負——讓我們盡快恢復全職參賽，讓這支車隊成為一支全職車隊。”Reinbold說，“我們的雄心是在保持我們在Indy 500年年取得佳績的同時，擴大整個項目。我認為這是一個激動人心的時刻。在新車推出之前，我們有一年的時間來磨合，積累經驗，并為建立長期、快速的競爭力打下基礎。”
車隊當前面臨的最大挑戰是彌補近年來在公路和街道賽道上的經驗與研發缺口。DRR總裁兼首席商務官Brett De Bord坦言：“在人員方面，我們正積極物色能夠引入的人才。我們在印第安納波利斯賽車場一直很有競爭力，但我們還有16、17場其他比賽需要去競爭，而我們之前并非全職參賽，所以在賽季的公路與街道賽部分，以及減震器和賽車研發上，我們存在明顯的弱點或不足。”為了在現有Dallara DW12底盤規則的最后一年加快學習進度，DRR正在探索與現有全職車隊建立技術聯盟。De Bord以Chip Ganassi Racing與Meyer Shank Racing的成功合作為例，認為這種模式能夠匯聚人才、共享數據與資源，讓雙方都變得更強。“我們喜歡這種模式，也相信這種模式。為了跟上同行和競爭對手的步伐，你必須考慮這些，我們正在這樣做。”De Bord確認道。
隨著重建工作的啟動，DRR接下來的人員組建、車手評估、引擎供應商選擇以及技術合作方的敲定，將成為其能否在2027賽季具備競爭力的關鍵。Reinbold總結道，車隊將利用好這一年的準備期，為未來的長期發展奠定堅實基礎。
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