北京
盡管上半年車市大盤下滑，但零跑汽車仍然堅持今年要達成100萬輛的銷量目標不變。
7月16日，零跑全新B01、B10上市發布會之后，零跑汽車高級副總裁兼首席運營官徐軍受訪時表示，零跑汽車一定要努力實現這個目標，“實現目標是我們的終局，有了這個目標才可以對應的想各種策略和資源的配襯”。零跑汽車高級副總裁曹力也表示，有信心完成全年銷量目標。
2026年上半年，零跑汽車表現非常搶眼，月銷量連創新高，6月份達到93376輛，接近10萬輛大關。今年上半年累計銷量達到356487輛，首次躋身中國乘用車零售市場銷量前十，更是中國造車新勢力歷史上第一家在半年度榜單中進入前十的車企。盡管如此，也只完成了全年目標的35.6%。
市場大盤方面，中汽協數據顯示，上半年國內汽車市場批發銷量1501.7 萬輛，同比下降4.1%。其中，乘用車批發 銷量1272萬輛，同比下降6%；乘聯會數據顯示，上半年乘用車零售銷量870.1 萬輛，同比降幅高達20.2%。
對于零跑汽車上半年的表現，負責銷售的徐軍形容“跑贏了大盤，跑贏了競品，我也跑贏了自己，但是跑輸了指標。”
如果要完成100萬輛銷量目標，零跑下半年的月銷量必須再上一個臺階，月均要超過10.7萬輛。在目前慘烈的車市競爭環境中，確實有很大的挑戰。
徐軍的底氣來自于零跑的全系產品。6月16日，零跑全新C系列——全新C10、全新C11、全新C16上市；一個月后，B系列也煥新上市；8月份，A系列重要車型A05也將推出新款。這些新產品都延續零跑一貫堅持的“好而不貴”的策略，在產品力大幅提升同時，價格保持穩定。
徐軍表示，要完成今年的目標，離不開ABCD四大系列一起發力，這是我們跑贏指標的關鍵。
除了國內市場以外，海外市場的表現也是零跑實現今年目標的關鍵。2026年上半年，零跑海外出口近10萬輛，位居中國造車新勢力第一。其中，全球車型B10憑借全球標準產品力在海外表現亮眼，單車型海外半年銷量近2萬輛，在德國市場持續攀升，助力零跑躋身當地中國品牌銷量前三。同時，零跑在意大利市場也同樣暢銷，已連續6個月獲得當地純電市場銷量第一。
此外，零跑B系列已登陸歐洲、亞太、南美、北美、中東、非洲等超35個國家和地區，本月，B10已完成墨西哥本土化認證，正式登陸當地市場并啟動交付，開啟北美市場拓展新征程。
據了解，零跑汽車年初設定的海外銷量占比為20%至35%，上半年已接近30%。預計下半年還會繼續提升。徐軍表示，一些海外市場對電動汽車的支持政策以及油價上漲等因素都在促進向電動化轉型，這為零跑提供了非常好的機會。
“上半年零跑走在正確的路上，下半年會堅持做正確的事，面對市場的競爭，通過各種的營銷和渠道，通過各種能力共同的發力，保證下半年無限接近我們的目標，我們將繼續堅定向著極限靠近。”徐軍說。
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