北京
三星顯示部門的團隊在2026韓國國際顯示器展（K-Display 2026）上，拿出一塊不一樣的OLED面板。它的中間被直接鉆出一個直徑80毫米的大孔——不是為了塞攝像頭，而是預(yù)備給換擋旋鈕、空調(diào)出風(fēng)口這類實體控制部件騰位置。
這項被稱為Hole in Active Area（HIAA）的開孔技術(shù)，三星早在2019年就推向了手機屏幕，當(dāng)時孔徑僅約5毫米，專為前置攝像頭留位。而現(xiàn)在開孔尺寸一口氣放大16倍，進(jìn)入到車載座艙領(lǐng)域。背后的核心難題是OLED有機材料對空氣和濕氣極為敏感，大面積開孔極易破壞密封性。三星方面稱，團隊已解決開孔邊緣的封裝保護(hù)問題，同時優(yōu)化了孔區(qū)周邊的電路走線，以抑制可能出現(xiàn)的信號干擾和觸控響應(yīng)延遲。
把80mm的通孔做進(jìn)顯示區(qū)域，直接改變了車內(nèi)交互硬件的布置方式。過去換擋旋鈕、出風(fēng)口這類組件必須安放在屏幕四周，侵占中控空間；采用HIAA面板后，汽車廠商可以將它們嵌入屏幕中央，形成一體化的顯示與控制區(qū)域。這種設(shè)計不光讓儀表臺更簡潔、更具科技感，也提高了車內(nèi)空間的利用率。
目前三星并未公布該面板的量產(chǎn)時間表，但從展會釋放的信息來看，車用OLED從單純顯示載體演變?yōu)楣δ芗善脚_，已經(jīng)走出了關(guān)鍵一步。
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