開啟賽級民用新篇章，2027款星途ES超級置換價16.99萬元起

7月20日，2027款星途ES正式上市，官方指導價17.99萬-20.99萬元，疊加限時置換政策后，入門門檻下探至16.99萬元。

作為星途邁入3.0時代又一款力作，定位于“賽道級性能轎跑”的2027款星途ES，不僅僅是一款車，更是星途扭轉市場認知、撬動銷量增長、錨定“性能豪華”品牌心智的核心抓手，在內卷白熱化的15萬-20萬新能源中型轎跑賽道，新車致力于以底層技術、賽事驗證、全周期權益重新定義主流價位新能源車的價值上限。

長久以來，星途作為奇瑞沖擊高端市場的獨立品牌，始終面臨品牌辨識度不足、銷量增長乏力的發展瓶頸，在與同價位自主高端品牌競爭時，始終缺失核心標簽。伴隨品牌3.0戰略發布，星途確立了“智能出行時代全球性能豪華創新者”的長期愿景，從產品性能、用戶體驗、品牌情緒三大維度完成全面升級，同步推進同濟大學校企深度合作、進軍勒芒24小時耐力賽兩大技術長線布局，力圖跳出單純堆砌配置的同質化競爭，而2027款星途ES正是這套全新戰略的具象落地。

具體來看，新車以“賽級民用操控之王”作為核心差異化標簽，一邊用天馬賽道實測數據、CTCC四冠王張臻東專業背書、同濟實驗室聯合研發夯實技術可信度，一邊以16萬級的親民定價錯位分割市場，也讓“性能”二字不再是抽象宣傳，轉化為消費者可直觀感知的底盤、智駕、安全硬實力。

新車搭載全鋁飛魚底盤2.0架構，前雙叉臂搭配后五連桿懸架的硬件規格，區別于同級普遍采用的前麥弗遜基礎懸架，整車輕量化設計實現97公斤減重，簧下質量降低25%，搭配HDS液壓隔振系統，既能大幅過濾路面顛簸、降低行車振動，又能在彎道提供支撐，配合西班牙IDIADA底盤團隊上萬小時調校打磨，兩千余次仿真迭代、數百次實車標定，讓車輛兼顧賽道極限穩定性與城市通勤舒適性。

據介紹，在上海天馬賽道的公開實測中，車輛交出1分11秒360的圈速、3.81秒極限零百加速、83.1km/h麋鹿測試的成績；全系標配六活塞固定卡鉗與IBS智能線控制動系統，百公里制動距離僅34.8米，制動響應速度提升三成以上，連續高強度制動熱衰退控制在1.2%以內，四驅版本搭載雪豹四驅系統，綜合峰值扭矩634N·m，零百加速4.9秒，五種駕駛模式覆蓋城市、雪地、運動等全場景，賽級底盤硬件與調校下放至16萬主流價位，完成“賽級民用”的產品承諾。

依托獵鷹（參數丨圖片）700高階智能輔助駕駛系統，星途ES同時完成智駕領域的同級平權革新，打破行業“高階城區智駕只給高配付費解鎖”的規則，全系標配搭載激光雷達的一套式端到端大模型智駕，價值28800元的全場景城區輔助駕駛功能終身免費開放，從根源上降低高階智能出行的門檻。

據悉，這套智駕系統依托Orin-Y高算力芯片與27顆高精度傳感器構建感知體系，最遠識別距離可達300米，系統響應時延控制在160毫秒以內。高速領航、跨層記憶泊車、120米循跡倒車、130km/h時速緊急制動避讓等功能全覆蓋，更推出智能駕駛兜底政策，首任非營運車主一年內，若因智駕系統故障引發事故，最高可獲500萬元賠付，打消用戶對高階輔助駕駛的安全顧慮。

雙動力布局則讓新車覆蓋全場景出行需求，1.5T專用增程發動機實現45.79%超高熱效率，一升油可發電3.71度，饋電狀態下百公里油耗僅5.1升，增程302Max版本純電續航302公里，滿足日常一周通勤一次充電，綜合CLTC續航達到1685公里；純電860Max版本搭載寧德時代100kWh大容量電池，匹配800V高壓快充平臺，15分鐘即可完成30%至80%電量補給，CLTC純電續航860公里，百公里電耗低至12.4kWh。

安全層面，星途ES以賽道級冗余標準打造全域防護體系，籠式太空艙2.0車身采用88%高強鋼鋁混合材質，車身扭轉剛度達到46000N·m/deg，關鍵部位采用1500MPa熱成型鋼，六安全氣囊搭配超長側氣簾，覆蓋座艙前后排；電池包通過IP68級防水防塵、針刺、擠壓等極端測試，同時推出動力電池專屬兜底政策，若首任車主車輛因電池自身故障發生熱失控損毀，廠商直接賠付同款新車。

此外，車輛還完成120km/h三車夾擊極限碰撞測試，座艙采用5A級零甲醛健康座艙，全車66處高密度聲學包裹搭配雙層夾膠靜音玻璃。外觀設計斬獲德國iF、意大利A、美國MUSE三大國際設計獎項，車內擁有70.2%的得房率，副駕集成加熱、通風、按摩功能，1080W全景聲音響還原沉浸式聲場，在運動轎跑的利落姿態之下，兼顧C級車的舒適。

新能源市場早已告別單純參數堆砌與低價內卷，用戶購車決策越來越看重底盤質感、智能實用性、長期安全保障這類真實可感知的體驗，2027款星途ES的上市正是星途技術實力的集中釋放，其讓普通消費者無需在操控、智能、續航、安全之間做出取舍。對于星途而言，新車是品牌持續向上的關鍵支點；對行業而言，其開辟出了“性能+智能”雙核心的全新細分賽道，為自主品牌高端化發展，提供了一套以賽事技術、校企研發、全周期權益為支撐的全新發展思路。