北京
這輛1984年產的Jeep CJ-7，在2020年3月被塞進了一顆來自JEGS的全新350立方英寸小缸體雪佛蘭V8發動機。配Summit 650-cfm化油器、Weiand Speed Warrior鋁制進氣歧管和鋁制散熱器，動力通過700-R4四速自動變速箱和Dana 300雙速分動箱傳遞到四個車輪。
全車黑外黑內，底盤做了4英寸升高套件，搭配15英寸Mickey Thompson 12孔輪圈和Yokohama Geolander M/T輪胎，后備胎掛在尾門上裹著Mudstar輪胎。懸掛除了升高件，還換了Rough Country減震器和一根aftermarket轉向減震桿。車頭裝了Badland ZXR 12000磅絞盤和輔助前照燈，側邊有Rugged Ridge防擦踏板，車內焊了GenRight防滾架，連前后側扶手都配齊了。排氣是Flowmaster，剎車總泵2022年6月換過，氣門嘴2023年7月更新，右前上下球頭2025年7月剛換。
座艙里，前斗式座椅和后排可折疊長椅都是黑色軟包。中控換了B&M換擋桿，音響是先鋒機頭搭配先鋒和PowerBass喇叭，中間加了aftermarket扶手箱。轉向燈和尾燈線路在2020年6月修過，尾燈開關2025年10月換了新的。不過這車空調不工作，儀表臺漆面有剝落，左側一個喇叭罩子也丟了。儀表是后裝的整套表頭，包括Equus 160英里時速表、油量、水溫、電壓和機油壓力表。六位數機械里程表顯示1600英里，但它壓根不走字——馬薩諸塞州的車輛登記證上明確標著“里程表已更換”和“里程數不實”，Carfax報告里也記錄著2012年8月可能有里程表回滾、2020年6月里程數前后矛盾，還有多條“不實里程數登記”記錄。現任車主接手后大約跑了2500英里，這輛車到底總共跑了多少路，誰也說不準。
這輛CJ-7在得克薩斯、加利福尼亞和亞利桑那三州總共待了30年，現車主2020年買入，隨車帶著保養記錄、隨車附件、一份無事故的Carfax報告，以及登記在賣家名下的馬薩諸塞州車輛所有權證。原廠全金屬門可拆卸，隨車還額外給了一套可拆卸的織物半門。
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