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環球零碳
碳中和領域的《新青年》
01
2026中國500強揭曉，國家電網蟬聯榜首
7月21日，財富中文網發布2026年《財富》中國500強排行榜。國家電網有限公司以5,553.7億美元的營收位居榜首，中國石油和中國石化分列榜單第二位和第三位，位列第四位的是中國建筑集團，蘋果最大代工企業鴻海精密位列第五，較去年上升1位，仍是排名最高的臺灣地區公司。中國工商銀行位列第六。京東集團成為今年前十位中唯一的大陸民營企業，位列第9位，較去年上升2位，仍是排名最高的大陸民營企業。
值得注意的是，國家電網2025年也是《財富》中國500強榜首，已經連續多年位居第一。
（來源：財富中文網）
02
北京傳統燃油車銷售額下降
據北京日報報道，7月20日，2026年上半年北京經濟運行情況新聞發布會舉辦，北京市統計局、國家統計局北京調查總隊亮出上半年北京經濟成績單。商品類別看，限額以上批發和零售業中，金銀珠寶類商品零售額增長21.4%；綠色智能類商品銷售較好，新能源汽車類商品零售額增長5.2%，可穿戴智能設備、高能效等級家用電器和音像器材類商品零售額均增長六成以上；汽車類商品零售額下降17.2%，其中傳統燃油車零售額下降較多，是影響社會消費品零售總額下降的主要原因。
（來源：北京日報）
03
10項固態鋰電池行業標準將進行討論會
7月21日，記者從工信部鋰電池及類似產品標準工作組獲悉，根據相關文件要求，由中國電子技術標準化研究院歸口管理并組織起草固體電解質系列行業標準，工信部鋰電池及類似產品標準工作組秘書處已組織成立了標準項目組，并完成了項目組征求意見稿的編制。經研究，定于2026年7月27日—7月28日召開10項固態鋰電池行業標準征求意見稿討論會。
（來源：證券日報）
04
交通運輸部：2030年新能源重卡滲透率有望超過40%
7月21日，國務院新聞辦公室舉辦介紹加快建設交通強國、完善現代化綜合交通運輸體系有關情況的新聞發布會。交通運輸部安全總監兼運輸服務司司長蔡團結介紹了新能源重卡規模化應用的情況。
據介紹，今年5月，交通運輸部會同國家發改委等十一個部門聯合印發了《推動新能源重卡規模化應用實施方案》。這個《實施方案》比較系統，已經公開，以實現交通運輸領域2030年前碳達峰為核心目標，提出到2030年新能源重卡滲透率達到40%、保有量突破160萬輛等目標。
與此同時，鐵路部門表示，將積極發展專業運輸，擴大中長距離大宗危險貨物鐵路運輸規模。推動鋰電池產品鐵路安全運輸，助力新能源產業高質量發展。
（來源：財聯社）
05
中國石化氫能裝備產業集群建設啟動
7月21日，石化機械氫能產業技術交流會暨數智氫能機械創新園開工儀式，近日在湖北省武漢市東西湖區舉行，標志著中國石化氫能裝備產業集群建設正式啟動。該數智氫能機械創新園先期已建成并投用數智服務中心及制氫、加氫裝備質量檢驗檢測中心。本次開工的擴建項目將集中建設加氫和制氫裝備集成制造與試驗檢測中心，項目建成后，將形成年產100臺（套）氫氣壓縮機橇、1吉瓦質子交換膜（PEM）電解槽、1.75吉瓦堿性電解水（ALK）電解槽的裝配與試驗檢測能力。
（來源：中國石化報）
06
全球最大甲醇雙燃料集裝箱船開啟首航
據深圳特區報，7月20日，由中國自主建造、全球載箱量最大的甲醇雙燃料集裝箱船“東方智慧”號從深圳鹽田港首航出境。該船將滿載國產機電產品、家具輕工制品等出口貨物，駛往荷蘭鹿特丹、德國漢堡等歐洲樞紐港口，這標志著我國在超大型清潔能源船舶設計建造領域取得又一重大突破。
（來源：深圳特區報）
07
歐盟考慮對國際航班征收碳稅，美國對此表示“深切關注”
歐盟委員會在7月17日公布提案，擬對從歐洲（以中歐特定地點為準）出發，降落在最遠 5000 公里外國家的國際航班的排放量征收費用。
這一門檻將排除歐洲直飛美國和中國的航班。一些歐盟官員表示，此舉旨在避免與兩個大國發生沖突。然而，美國官員仍然對這項提議表示擔憂。發言人補充說：“我們正在分析歐盟委員會的提案，并將根據需要采取適當措施來保護美國消費者和企業。”
2012年，美國曾阻止了歐盟擴大其碳排放交易體系以涵蓋國際航班的嘗試。
（來源：路透社）
08
“摩洛哥-尼日利亞天然氣管道”獲西共體支持
據新華社報道，西非國家經濟共同體（西共體）成員國7月19日簽署協議，支持建設“摩洛哥-尼日利亞天然氣管道”項目。摩洛哥國家油氣礦業局與尼日利亞國家石油公司聯合發布聲明說，西共體成員國當天在塞拉利昂首都弗里敦舉行的一次會議上簽署了這份協議。這條天然氣管道總長約6000公里，設計年輸氣總量可達300億立方米，途經十多個西非國家，將尼日利亞天然氣輸送至摩洛哥，繼而可接入其他管道輸送至歐洲市場。
（來源：新華社）
09
住友化學將量產電動汽車固態電池材料
據報道，住友化學計劃最早于2028財年量產一種適用于電動汽車的新型固態電池電解質材料。該材料采用鹵化物體系，以氯等元素為主要成分，有望在不降低性能的前提下降低成本，成為硫化物和氧化物電解質材料的替代方案。此材料由住友化學與京都大學、鳥取大學合作開發。
（來源：日經新聞）
10
英特爾裁員數據中心部門，四年內員工數縮水近40%
據《俄勒岡州報》7月20日報道，英特爾已向數據中心業務部門員工發出通知，確認將削減該部門崗位，但未披露具體裁員人數。英特爾在聲明中表示，此次重組是公司"成為一家更專注、更高效企業"整體戰略的組成部分，旨在確保業務擁有"正確的崗位與技能配置"，并不會影響產品承諾或技術路線圖。
自2022年以來，英特爾全球員工總數從約13.2萬人降至目前約8.1萬人，降幅接近40%。崗位削減通過兩條路徑實現：一是剝離部分業務板塊，二是過去兩年間在全球范圍內直接裁撤數萬個職位。
此次裁員消息披露于英特爾即將發布第二季度財報的前夕。今年第一季度，數據中心業務銷售額達51億美元，同比增長22%。與此同時，英特爾股價過去一年從約23美元飆升至本周一早盤約99美元，投資者對其人工智能芯片需求前景及代工業務拓展抱有較高期待。
（來源：俄勒岡州報）
11
超9000個崗位，深汕比亞迪啟動大規模招聘
近日，位于深圳市深汕特別合作區的比亞迪基地放出大規模招聘啟事——鵝埠零部件基地與小漠整車制造基地聯合擴招，崗位總數超過9000個，覆蓋操作工、技術工質檢、管理等多個層級。這是深汕比亞迪汽車工業園今年以來規模最大的一次社會招聘，3月春季招聘時還是兩千人，4個月后用工需求翻了4倍多。深汕比亞迪主要生產方程豹鈦7等熱門中高端車型及宋Plus、宋Pro等出口車型。
（來源：深圳特區報）
12
歐盟提議免除與歐盟甲烷排放規則相關的處罰
歐盟委員會并未出臺新的法律要求，而是發布了可選的示范合同條款，以幫助能源進口商滿足歐盟的甲烷法規。7月20日，歐盟委員會提議免除與歐盟甲烷排放規則相關的處罰，為期三年。
行業和主要液化天然氣 (LNG) 出口商一直在向歐盟施壓，要求其提供繁瑣的報告，他們表示這些報告可能會影響對歐盟的出口。
歐盟成員國于2024年5月通過了甲烷排放規則，引入了歐盟首個能源領域甲烷排放的計量、報告和核查框架，旨在遏制這種最強效的溫室氣體之一的排放。未能遵守相關規定將受到處罰，處罰措施將于2027年開始實施。
（來源：歐洲新聞臺）
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我國西南新增規模化氫源基地
財聯社7月21日從中集集團獲悉，位于貴州省六盤水市的鋼焦一體化清潔能源項目日前正式投產并實現穩定運營，成為“渝黔桂”氫走廊上關鍵的氫源補給節點。此次投產的項目是目前西南地區規模領先的工業尾氣制氫、資源化利用示范項目。以往鋼鐵、焦化生產過程中產生的焦爐煤氣，大多只是簡單燃燒發電，資源利用率低，還存在能源浪費的問題。這個項目依托本地鋼鐵產業富余焦爐煤氣資源，采用自主研發的全鏈條工藝技術完成組分拆分，將原本用于燃燒發電的工業尾氣轉化為高值清潔能源，可年產99.999%燃料電池級高純氫氣2400萬立方米、液化天然氣約14萬噸，實現資源就地高效轉化。
（來源：財聯社）
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新能源汽車維修作業安全國標8月施行
據央視新聞7月20日報道，8月1日起，《新能源汽車維修作業安全要求》（GB/T 47439—2026）國家標準正式實施。該標準主要規定了新能源汽車維修的人員與場地、作業準備、風險排查與處置、作業流程和操作安全等要求。該標準聚焦新能源汽車高壓系統和氫燃料汽車供氫系統維修，提出了作業前、作業中和作業后的關鍵操作要求，重點明確了防護裝備及工具檢查、場地環境確認、作業風險識別以及B級電壓電路維修等核心內容。
（來源：央視新聞）
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