數智回眸 · 再啟航程 | 民航信息化發展論壇系列回顧 第5期 前沿科技與交通基礎設施（上）

編者按：第二十四屆民航信息化發展論壇將于今年9月中旬在廈門舉辦。在論壇舉辦前，我們特推出“精彩回顧”系列專題，和大家一起共同回顧、重溫上屆論壇上多位與會嘉賓帶來的前沿觀點和精彩發言，從AI技術賦能到數據要素治理，從智慧機場建設到低空經濟布局，這些凝聚行業智慧的務實思考，既是過往探索的成功實踐，更是面向未來的寶貴借鑒。愿這些觀點能為大家提供啟發，也為即將到來的新一屆論壇蓄力熱身。

“人輔助AI”的模式正式落地？

科研院所攻堅算法瓶頸，科技企業打造智能平臺，共同推動民航業務向系統化智能升級。

當傳統的機器學習遇上大語言模型，會發生什么變化？在上屆論壇上，業內外科研院所和科技企業展示了各自在智慧監管、品質出行、運行保障以及工作模式演進方面的開發應用成果，并由此開啟AI驅動行業創新的新階段。

中國民航科學技術研究院科技處副處長 喬東虓

航科院在AI技術應用方面聚焦智慧監管、品質出行和運行保障三大領域。在智慧監管方面，通過飛行品質監控基站匯聚全行業QAR（快速存取記錄器）數據，利用傳統機器學習算法開發擦機尾預測、沖出跑道預警等模型，并支持用戶自主創建分析模型。在出行方面，運用自然語言處理技術處理旅客投訴數據，并開發AI智能客服系統。在運行保障方面，航科院研發的陸空通話語音識別系統可實時解析管制指令關鍵參數，同時在鳥擊防范中通過AI識別鳥種并聯動驅趕，在安保領域建立智能判圖數據集和測試基準。面向未來，航科院認為應降低AI使用門檻，推動自然語言編程數據分析，加強對強化學習技術的關注和研究，以解決高價值標注數據稀缺的問題，實現在停機位優化、流量管理等場景中的應用突破。

華為技術有限公司中國政企民航解決方案總監 張志龍

華為是信息與通信技術（ICT）基礎設施和智能終端提供商。在交通領域，華為圍繞“點—線—面—體”，打造大交通大物流數智底座，使供應鏈、產業鏈高效安全運轉。在民航領域，基于與民航局的戰略協議，華為在數智化轉型、標準制定、應用落地及聯合創新方面進行深入探索。在自主可控方面，華為基于行業發展要求，打造全棧信創云，適配核心應用系統，真正實現端到端全面自主可控。在人工智能領域，華為推出昇騰智算處理器，并在今年世界人工智能大會上發布業界領先的昇騰384超節點，與眾多開源大模型適配，提供超強算力，支持行業大模型開發與應用。

此外，華為圍繞安全、運行、服務、效益等行業核心訴求，通過頂層設計、聯合創新，打造智慧機場、智慧航企系列數智平臺及場景化解決方案，為民航智慧化發展提供堅實保障。

釘釘（中國）信息技術有限公司副總裁 賈偉

在AI技術深刻改變工作模式的當下，釘釘的核心價值在于推動工作模式完成從“人驅動”“AI輔助人”到“人輔助AI”的根本性演進，其目標是讓AI成為主要生產力。為此，釘釘基于“望聞問切”的思路，推出AI硬件、AI聽記、釘釘ONE、AI搜問、AI表格五個應用，致力于重構業務環節。例如，“AI硬件”能作為智能秘書完整記錄并提煉會議要點；“釘釘ONE”則能夠整合消息、待辦、審批功能，主動推送每日工作重點，實現從“人找事”到“事找人”的轉變。釘釘將自身定位為“行業模型和企業智能體工廠”，強調與民航等行業進行深度共創，通過將行業知識、標準流程與AI能力深度融合，如在員工培訓中快速復制專家經驗，共同創造不可替代的新業務價值，開啟AI驅動行業創新的新階段。

下期預告：

除了上述軟件和算力層面的演進，在智慧機場場面運行、智慧貨運等交通基礎設施的“硬核”數字化領域，同樣看點十足。下一期我們將分享“前沿科技與交通基礎設施（下）”的觀點內容，帶大家了解機場無人貨站和跑道防侵入方面的最新技術。

更多信息：

第二十四屆民航信息化發展論壇

時間：2026年9月15日

地點：廈門佰翔五通酒店

合作咨詢：

010-87387089/7113

電子郵箱：ifcaac@126.com

編輯｜張 薇

校對｜李季威

審核｜程 凌