預售21.48萬起！長城H10發布：市區省油、進山有勁

7 月 18 日長城 H10 在杭州開啟預售，算是給多孩、三代同堂家庭帶來一臺全能方盒子 SUV。雷科技旗下電車通（ID：dianchetong233）也受邀參與了本次發布會。

和市面上只偏越野或者只偏舒適的車型不一樣，它融合 MPV 大空間、城市 SUV 智能、硬派越野通過性，分五座、六座兩個版本，原預售價 21.98 萬起，疊加預售優惠后，入門權益價直接做到 21.48 萬。

長城做方盒子車型多年，坦克、大狗、猛龍累計賣了 190 萬臺，這次 H10 作為掛長城母標的全新車型，就是想用一臺車搞定全家日常通勤、長途自駕、戶外露營。

圖源：長城

中式方鼎外觀，顏值質感不輸百萬豪車

整車設計走 “方鼎美學” 路線，沒有過度粗獷的越野硬線條，四平八穩的車身比例，寬高比接近 1:1，停在路邊氣場很足。前臉線條由下往上緩緩抬升，寓意也貼合家庭用戶對順遂出行的期許。

大燈是自研光學結構，10 組光源夜間照射范圍很寬，能覆蓋四條半車道，晚上開車盲區少。主推的鎏金棕車漆用料舍得下本，成本是普通車漆三倍，陽光下有液態金屬流動質感，還自帶劃痕自修復、抗暴曬老化。另外還有白、黑、綠、灰四種配色可選，車尾尾燈點亮有藍色光效，搭配外擴輪眉，柔和里帶著硬派力量感。

圖源：長城

兩套空間方案，兼顧小家庭與三代同堂

六座版車身尺寸 5299mm，軸距 3 米，整個座艙長度超 3 米，三排座椅層層抬高，每一排都有獨立小窗戶，坐在第三排也不會壓抑。二排中間通道寬 192mm，老人小孩進出第三排不用擠；第三排坐墊高度 358mm，徹底告別很多六座車 “小板凳” 通病。

座椅填充足足 76mm，11 層軟質材料，主駕帶通風、加熱、10 點按摩，長途坐車不容易累。全車 42 處儲物空間，二排自帶小桌板，帶娃吃飯、放平板都方便。三排正常坐人的情況下，后備箱依舊能放下 5 個 20 寸行李箱，露營裝備、兒童推車隨便塞。

圖源：長城

內飾用料很照顧孩子，車內 93% 接觸面料都能抑菌抗病毒，拿到嬰兒級環保認證；后排 17.3 英寸吸頂屏做了萊茵護眼認證，長途路上小朋友看動畫也不用太擔心傷眼。

五座版比較適合年輕家庭戶外玩家，短后懸設計車身更靈活，后排座椅放倒后直接形成 2 米純平大床，能裝下三十多個登機箱，沖浪板、露營裝備隨便堆。車身預留五處原廠拓展接口，露營桌、投影儀、戶外支架都能直接加裝，相當于一臺移動露營基地。

圖源：長城

全系標配激光雷達，大車也能輕松好開

H10全系不縮水，每臺都標配激光雷達，搭載 Coffee Pilot 3 高階智駕，全車 27 顆感知傳感器，最遠能識別 250 米外路況。日常通勤可以實現車位到車位全程輔助，自動過地庫閘機、環島掉頭、ETC 通行，路上遇到錐桶、雜物能主動繞行，堵車時還會防加塞。泊車功能覆蓋 3 公里跨樓層記憶泊車、遙控召喚，再刁鉆的車位也不用來回挪車。

車內 29 英寸超大 HUD，大太陽下畫面也清晰，車速、導航直接投在前擋風，不用低頭看中控。主駕專屬頭枕音響，導航聲音只傳向駕駛員，后排家人休息、看影音互不打擾，再搭配駕駛員疲勞監測，長時間高速開車更安心。

圖源：長城

Hi4 四驅混動，市區省油、進山有勁

動力是第二代 Hi4 性能四驅，三擎九模智能切換，系統一秒內完成百次動力調配，綜合最大功率 440kW，零百加速 4.9 秒，超車輕快有力。 底盤配備前雙叉臂、后五連桿獨立懸架，帶電磁減震和路況預瞄，坑洼路面車身也不會大幅晃動；還有電控后橋差速鎖、全地形模式，泥濘、碎石交叉軸路段能實現單輪脫困，五座版離地間隙 220mm，離去角更大，輕度穿越完全沒問題。

電池容量 42.8kWh，純電續航 232km，日常上下班純電代步不用加油；綜合續航 1404km，跨省長途不用頻繁找充電樁，快充 15 分鐘就能補能 126 公里，續航焦慮基本不存在。

車身采用九橫六縱籠式結構，八成以上是高強度鋼，關鍵立柱、車門用 1500-2000MPa 超高強度熱成型鋼，車頂能承受四倍車重的重壓。 區別于很多車型只重點保護前排，長城 H10 全系 7 氣囊，超長貫穿式側氣簾完整覆蓋一到三排，后排老人小孩也有充足防護。

主動安全配置亮點很多：18 項預警功能，120km/h 高速可緊急制動；獨家高速爆胎穩定控制系統，單側雙輪爆胎也能穩住車身，極端狀況下車輛還能自動靠邊停車，把家庭出行風險降到最低。

市面上硬派方盒子大多偏向玩樂，MPV 又缺少越野能力，普通 SUV 空間滿足不了三代同堂。長城 H10 剛好補齊這個空白，五座、六座兩種選擇，兼顧家用舒適、長途自駕、戶外輕越野。

21.48 萬的預售起步價，疊加多重可疊加購車權益，再加上全系標配激光雷達、大空間混動四驅，對于想要一臺一車多用的家庭來說，是性價比很高的全新選擇。

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