廣西
王傳福深耕新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新十多年，到底還是不負眾望，最近接連獲得國家頒布的五項科學技術(shù)二等大獎！它們分別是：薄壁結(jié)構(gòu)電阻焊質(zhì)量智能控制技術(shù)及載運裝備制造應用，超高比功率超強服役高效電機系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及其應用，高安全、高容錯、高能效智能電動底盤關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化，新能源汽車高安全高效能長壽命動力電池系統(tǒng)測控關(guān)鍵技術(shù)與標準，高精度模塊化協(xié)作機器人關(guān)鍵技術(shù)及標準體系！
從車輛制造基礎工序，到驅(qū)動、儲能核心三電系統(tǒng)，再到工廠自動化生產(chǎn)裝備，很明顯，比亞迪這是做了一整套技術(shù)體系的自主研發(fā)！同時，它們讓比亞迪成為近期公布的本屆評選獲獎項目中獲得國家級科技獎項數(shù)量最多的車企！深耕自研斬獲國科大獎，比亞迪創(chuàng)下了歷史新紀錄！其實，比亞迪從2020年開始，就陸續(xù)獲得了國家科技進步獎項，2023年同樣有3項創(chuàng)新成果上榜，而今年一舉拿下5項大獎，網(wǎng)友們一致堅信這是比亞迪堅持長期主義的結(jié)果！2025年，比亞迪比亞迪研發(fā)投入高達634億元，累計研發(fā)投入已經(jīng)高達2500億元！
王傳福創(chuàng)立比亞迪之初，就將技術(shù)研發(fā)作為企業(yè)發(fā)展的根本，也就立下了“技術(shù)為本，創(chuàng)新為王”的發(fā)展理念！所以，無論在比亞迪如何艱難的時候，王傳福始終讓比亞迪保持高額的研發(fā)投入，這是讓比亞迪始終保持行業(yè)最前沿的創(chuàng)新活力！到了2025年，比亞迪已經(jīng)建立起了一支高達12萬名工程師的技術(shù)團隊！不僅僅是研發(fā)投入，人才培養(yǎng)戰(zhàn)略依舊是重中之重！
現(xiàn)在的比亞迪，在全球已經(jīng)累計申請了7.1萬項技術(shù)專利，獲得專利授權(quán)量高達4.2萬項，穩(wěn)居全球第一！正因為比亞迪在新能源汽車行業(yè)打造形成了穩(wěn)定且可持續(xù)的技術(shù)儲備和創(chuàng)新能力，讓我們國產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)了技術(shù)自主且可控。所以，比亞迪奠定了新能源汽車行業(yè)的技術(shù)基礎，我們才能更放心地去發(fā)展新能源、助力交通能源轉(zhuǎn)型！
其實很難想象，王傳福居然在十多年前就已經(jīng)看到了新能源汽車的未來，而且他還能夠在無數(shù)個被質(zhì)疑、被嘲諷的日夜中堅守過來的？突然想起了16年前他說過一句話：被嘲笑是比亞迪的來時路！我釋然了…當然，獎項只是階段性成果，新能源行業(yè)仍有不少技術(shù)難題待突破。但不可否認，一次性拿下五項國家級技術(shù)認可，印證長期主義自研路線的價值。對于整個國產(chǎn)汽車產(chǎn)業(yè)而言，這份成績單為它們的發(fā)展方向提供了可參考的樣本！
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