環(huán)法自行車賽車隊(duì)要用多少條輪胎？

近幾年的環(huán)法，有一個(gè)非常明顯的趨勢(shì)，愈來(lái)愈難。2026年賽事總爬升竟然來(lái)到約55,000m，不僅比同年的環(huán)意賽多出約8,000m，也創(chuàng)下近年最高難度。若回頭觀察近十年的賽事，2020年以前，環(huán)法總爬升大多落在3萬(wàn)至4萬(wàn)米之間，如今突破5萬(wàn)米已逐漸成為常態(tài)。

這樣的改變，反映的是現(xiàn)代職業(yè)公路車運(yùn)動(dòng)的演進(jìn)。隨著訓(xùn)練科學(xué)、營(yíng)養(yǎng)管理以及器材科技快速提升，車手能力早已不同以往。過(guò)去偏向平路沖刺的設(shè)計(jì)逐漸減少，取而代之的是更多連續(xù)丘陵、高山終點(diǎn)與爆發(fā)力考驗(yàn)，也讓總成績(jī)車手之間的對(duì)決更加精彩。

而過(guò)去十年間，外胎技術(shù)的巨大進(jìn)步推動(dòng)了職業(yè)自行車平均速度的不斷攀升，傳統(tǒng)的管胎已被滾阻更低的真空胎逐步邊緣化。

但真空胎需要定期維護(hù)自補(bǔ)液，車隊(duì)又往往選用競(jìng)技性能最強(qiáng)、耐用性最差的版本，因此輪胎需要頻繁檢查和更換。那么，環(huán)法大賽車隊(duì)要用掉多少條輪胎？

《Cycling Weekly》雜志對(duì)環(huán)法車隊(duì)的輪胎使用情況進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果非常有趣！

意大利品牌Vittoria輪胎在本屆環(huán)法為8支車隊(duì)贊助輪胎，每支車隊(duì)有8名車手，每隊(duì)在整個(gè)比賽期間大約要更換32-56條輪胎，總共最多可達(dá)448條。

▲溫格高的環(huán)法戰(zhàn)車Cervélo S5使用的Vittoria Corsa Pro Speed TLR輪胎。

阿聯(lián)酋航空-XRG車隊(duì)使用Continental的GP5000 TT TR輪胎，他們估計(jì)整個(gè)比賽期間大約需要更換30到40條輪胎，這完全取決于路況和輪胎損壞情況，而不是按固定周期更換輪胎。

▲德?tīng)柾辛_的環(huán)法裸碳涂裝Colnago V5Rs，外胎使用的是Continental的Grand Prix 5000 TT TR。

如果把本屆環(huán)法Continental贊助的所有車隊(duì)加起來(lái)，總共需要240到320條輪胎和10到13升補(bǔ)胎液，才能確保所有車手順利抵達(dá)巴黎。

關(guān)于輪胎維護(hù)保養(yǎng)

光是Vittoria贊助的車隊(duì)就需要添加多達(dá)18升的補(bǔ)胎液。Vittoria項(xiàng)目經(jīng)理兼車隊(duì)聯(lián)絡(luò)人Tommaso Cappella 表示：“每個(gè)賽段結(jié)束后，我們都會(huì)在晚上進(jìn)行清潔和檢查輪胎，并根據(jù)路況大約每3到5天更換一次，新輪胎還會(huì)同時(shí)注入新的自補(bǔ)液，以確保最佳的安全性和性能。”

阿聯(lián)酋航空-XRG 車隊(duì)的一位技師說(shuō)，他們會(huì)在每個(gè)休息日檢查自補(bǔ)液，并根據(jù)需要進(jìn)行補(bǔ)充。

該車隊(duì)目前只使用GP5000 TT TR輪胎，寬度為28mm或30mm，具體取決于車手的喜好。 波加查甚至在他的Colnago TT2計(jì)時(shí)戰(zhàn)車上用到了窄至25mm的外胎。GP5000 TT TR雖然是一款計(jì)時(shí)賽輪胎，但車隊(duì)在所有賽段都會(huì)使用它，因?yàn)檐囀謧兏⒅厮俣榷欠来绦阅埽臆囮?duì)后勤車通常會(huì)在附近，以便在爆胎時(shí)更換車輪。

你多久換一次輪胎？

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文章來(lái)源：https://www.cyclingweekly.com

單車志綜合整理

圖片來(lái)源：Le Tour de France、UAE車隊(duì)、Vittoria

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