劉強東50億造游艇迎來重大進展，大連、青島、珠海等地密集成立新公司

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圖源：新浪科技

商界從不缺跨界玩家，但敢逆勢換道、重倉藍海的人寥寥無幾。近期，劉強東的游艇產業再迎關鍵進展：7月14日，探海游艇青島分公司正式完成工商注冊，成為高端游艇品牌Sea Expandary全國首家分支機構。

劉強東游艇青島公司 圖源：企查查

今年以來，劉強東自掏50億個人資金入局游艇賽道，疊加大連150億高端制造項目落地，半年內完成香港、深圳、珠海、大連、青島多城布局，快速搭建起完整游艇產業體系。不同于行業扎堆傳統燃油游艇的內卷模式，劉強東精準卡位空白賽道，全力押注新能源電動游艇藍海，意圖打破歐美長期壟斷，推動中國游艇產業換道逆襲。

劉強東游艇大連公司 圖源：企查查

圖源： SEA EXPANDARY公眾號

01 全球游艇深陷燃油紅海，行業痛點長期無解

當前全球游艇市場格局固化，已是增長見頂的存量紅海。意大利、德國、荷蘭等歐美老牌企業，壟斷全球90%以上高端游艇份額。全球游艇產業鏈數十年圍繞燃油動力搭建，技術同質化嚴重、弊端突出，行業巨頭均不愿投入巨資徹底革新。

燃油游艇短板十分明顯：體驗端，內燃機噪音大、船體震動明顯、尾氣異味突出，大幅影響出海體驗；成本端，燃油消耗、設備維保、碼頭停泊、船員薪資等長期開銷高昂，讓游艇始終綁定“頂級奢侈品”標簽，大眾消費門檻極高。

同時，全球環保政策持續收緊，近海燃油排放管控趨嚴，燃油游艇限行、合規壓力持續加大，行業增長觸及天花板。數據顯示，2025年全球新能源游艇滲透率僅20%，歐美品牌僅有少量試水產品，尚未形成完整電動產業鏈，零燃油、智能化電動游艇成為行業最大增量藍海，也是劉強東入局的核心契機。

憑借國內全球領先的鋰電、電控、電機新能源產業鏈優勢，劉強東跳出歐美燃油技術路徑，以純電動、智能化為核心，實現國產游艇產業彎道超車。

02 多城密集落子！南北聯動，搭建全維度產業生態

依托精準的行業判斷，劉強東半年內完成國內核心沿海城市全覆蓋，打造「香港資本統籌+大灣區研發智造+北方高端制造+全國服務運營」的完整閉環，各區域分工明確、協同互補，形成遠超行業中小玩家的產業優勢。

香港：頂層資本中樞。2026年1月成立的Future Expandray Limited，為游艇業務頂層控股平臺，全資管控國內所有游艇主體，負責海外融資、資本運作與全球化布局，為新能源游艇研發、產能擴張提供穩定資金支撐，董事團隊包含劉強東、章澤天等核心人員。

深圳：全國運營與研發總部。2月成立的深圳市探海游艇產業發展有限公司（注冊資本1088萬美元），是Sea Expandary國內核心主體，統籌品牌運營、供應鏈整合、電動船核心技術研發，運營深圳多處游艇碼頭及配套設施，搭建新能源研發、保稅維修中心，夯實大灣區產業根基。

珠海：新能源超級智造基地。作為50億廣東投資核心落地載體，珠海基地主打純電動游艇規模化量產，聚焦太陽能供電、大功率電推、智能駕駛、輕量化船材等核心技術研發，擺脫歐美燃油零部件技術桎梏，打造輻射全球的國產電動游艇智造標桿。

大連：北方高端定制母港。依托東北深厚船舶工業底蘊，3月落地150億游艇綜合項目，5月成立注冊資本1億元的大連探海游艇有限公司，主攻大型高端定制電動游艇研發制造，填補國內巨型新能源游艇自主生產空白，構筑北方高端游艇產業集群。

青島（最新落地）：北方大眾運營樞紐。7月14日成立的青島分公司，補齊北方產業布局最后一環。區別于大連重資產制造模式，青島主打輕資產運營，涵蓋游艇租賃、船舶銷售、海上托管等業務，打通環渤海濱海文旅市場，讓北方用戶就近體驗國產電動游艇，完善“高端制造+大眾體驗”全鏈路。

至此，Sea Expandary形成資本、研發、智造、高端定制、大眾運營五位一體的完整生態，徹底區別于國內小、散、亂的傳統游艇作坊模式。

03 50億個人重倉入局，補齊中國造船業高端短板

2026年春節后首個工作日，劉強東正式官宣Sea Expandary獨立游艇品牌，明確50億元為個人全資投資，不占用京東集團資源，交由專業團隊運營，本人僅把控產品戰略、擔任“首席產品經理”，精準對標國內游艇行業核心痛點。

中國是全球第一造船大國，大船訂單連續16年穩居全球第一，但高端民用游艇是明顯短板。國內四萬余家游艇企業大多投資額不足千萬，無力承擔新能源、智能化研發投入，只能低端復刻燃油游艇，行業整體偏弱。2024年國內游艇制造業總產值僅128億元，出口額6億美元，而意大利、荷蘭游艇出口額分別達46.4億美元、38.9億美元，高端市場基本被歐美壟斷。

此外，傳統燃油游艇核心發動機、傳動部件長期依賴進口，存在技術卡脖子問題。而電動游艇賽道可完美規避歐美百年燃油技術壁壘，依托國內成熟新能源產業鏈實現技術自主可控。

劉強東核心目標之一，是打破游艇奢侈品魔咒。目前國內游艇售價、養護成本高昂，美國游艇保有量1300萬艘，國內不足1萬艘，市場空間巨大。他公開提出，將通過電動化規模化量產降本，打造10萬元級平價電動游艇，讓游艇走進普通家庭。

04 純電動+全智能，構筑碾壓燃油船的核心壁壘

Sea Expandary全系錨定綠色智能賽道，純電動設計從體驗、成本、合規、智能四大維度，全面領先傳統燃油游艇。體驗端，全電推進系統消除噪音、震動與尾氣，搭配智能減震設計，大幅優化出海靜謐體驗。

成本與環保層面，船載太陽能+微風發電系統實現能源自給，零燃油消耗、零尾氣排放，大幅壓縮長期使用成本，同時適配全球近海環保政策，無限行合規壓力。

智能層面，自研AI航行系統支持自動泊靠、航線規劃、智能避障，操作失誤率下降90%。品牌遠期將實現高度無人化運營，減少船員人力開支，進一步降低大眾出海門檻。伴隨新能源游艇滲透率持續攀升，這套高智能、零污染、低成本的產品體系，成為對標歐美巨頭的核心競爭力。

05 聯動京東文旅，打造不可復制的商業閉環

多數行業資本僅聚焦游艇制造，忽視終端運營，易陷入產能閑置。劉強東從開局便打通“造、銷、服、游”全鏈路，依托京東生態構建獨家優勢。2026年1月，京東全資成立北京京東文旅發展有限公司，不做同質化OTA平臺，精準對接探海游艇產業資源。

圖源：企查查

線上依托京東商城開設電動游艇直銷、分時租賃專區，簡化消費流程、降低體驗門檻；線下聯動青島、大連、珠海等濱海城市，落地游艇體驗項目，打造“電動游艇+濱海度假”一體化業態。相比只重制造、不懂本土運營的歐美品牌，Sea Expandary可快速培育大眾消費習慣，將產業優勢轉化為市場增量。

06 政策風口加持，電動游艇大眾化時代加速到來

劉強東的藍海布局，精準踩中產業升級與消費升級雙重風口。國家五部委發文扶持郵輪游艇產業鏈升級，重點推廣新能源綠色船舶；交通部將出臺專項政策，放寬游艇航行、停泊限制，激活大眾海上消費。沿海多省市同步落地產業補貼，助力新能源游艇產業發展。

游艇消費正從小眾高端，加速向大眾化、休閑化、綠色化轉型。行業普遍認為，燃油游艇增長已見頂，新能源、智能化是行業唯一未來。依托重資本、全鏈條布局和差異化優勢，Sea Expandary已坐穩國產游艇賽道龍頭席位。

結語

短短半年，Sea Expandary完成多城戰略布局，搭建起國內最完善的新能源游艇產業生態。這不僅是一次跨界創業，更是對歐美燃油游艇壟斷格局的顛覆，補齊了中國造船業的高端短板，重塑國內海上消費格局。

當行業持續在燃油紅海內卷，劉強東堅定押注電動藍海，以技術換賽道、以規模降成本。未來，十萬級平價智能電動游艇的普及，有望徹底打破“游艇=奢侈品”的固有認知，讓中國游艇品牌站上全球行業舞臺。

互動話題：你認為純電動游艇會快速取代傳統燃油船嗎？十萬級平價游艇，多久能真正普及？歡迎評論區留言討論！

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