新能源汽車三電系統感知質量研討會暨團體標準啟動會在京成功舉辦

日前，新能源汽車三電系統感知質量研討會暨《新能源汽車電池、電機及電控系統用戶感知質量評價指南》團體標準（以下簡稱“團體標準”）啟動會在中國質量檢驗檢測科學研究院成功舉辦。

會議匯聚質量監管、科研院所、行業協會以及整車與供應鏈企業的多位專家與代表，正式啟動團體標準的編制工作，并圍繞三電系統感知質量評價的關鍵維度、行業痛點與品質優化落地路徑等議題展開深入研討。會議由中國質量檢驗檢測科學研究院產品質量監督抽檢與核查處置技術研究所負責人劉霞研究員主持。

中國標準化協會理事長于欣麗出席會議并發表開場致辭。她表示，新能源汽車產業競爭本質是質量競爭，本次立項的團體標準既順應產業發展趨勢，也契合消費升級要求，能夠沉淀行業實踐、統一評價規則，具備很強的現實針對性和行業價值。她對標準編制提出規范研制、多方協同、落地優先、宣貫前置四大工作方向，明確標準編制重在落地實施，將持續發揮標準引領作用，全方位助推新能源汽車產業規范化、品質化升級。

國家標準化管理委員會原副主任、國家市場監督管理總局標準技術管理司原副司長(正司級)陳洪俊在發言中表示，將三電系統的技術語言轉化為用戶可感知、行業可評價、企業可改進的質量語言，是當前新能源汽車質量提升的關鍵。編制該項團體標準，是落實國家標準化戰略及相關政策的具體舉措，推動產業從“做出來”向“做好用”躍升的重要抓手，有助于引導行業從參數競爭轉向質量與體驗競爭，為產業高質量發展提供標準引領。

中國質量檢驗檢測科學研究院副院長李軍表示，新能源汽車產業需要把技術優勢、產品優勢進一步轉化為質量優勢、品牌優勢和市場優勢，團體標準的編制著眼于把用戶感知、產品表現和質量評價更好銜接起來，把實踐經驗和行業共識進一步沉淀為標準規則。標準成果要實現“行業認可、企業受益、社會有感”，確保完成從技術研究到產業落地的有效銜接。

中國消費者協會投訴部主任陳劍指出，新能源汽車消費群體日益壯大，消費者對三電系統質量安全的關切與日俱增。她強調，消費者是產品的最終使用者，對三電系統的感知最直接、最真實，標準制定必須充分聽取消費者意見，將用戶真實反饋納入考量，積極回應消費者訴求，才能讓標準真正具有生命力。

車質網、凱睿（參數丨圖片）賽馳咨詢董事長、總裁唐衛國指出，車質網作為國內領先的缺陷汽車產品信息收集和汽車消費者投訴信息受理平臺，擁有海量真實車主質量反饋數據，已累計協助超160萬車主處理車輛質量與售后問題；凱睿賽馳咨詢作為汽車全產業鏈專業智庫，具備成熟的行業標準編制與用戶體驗研究落地經驗。當前新能源汽車投訴中三電系統是質量問題的核心聚焦點，消費者的核心訴求高度集中于續航真實性、電池安全性、三電系統穩定性，這倒逼行業必須建立一套貼合用戶視角的三電感知質量評價體系。他強調，團體標準是從終端服務規范升級為源頭品質管控的重要實踐，將填補行業標準空白，賦能企業提質增效，為行業筑牢產業根基貢獻力量。

清華大學工業工程系副教授，博士生導師，質量與可靠性研究院院長助理梁正霖在發言中結合清華大學質量與可靠性研究院的研究積累，從可靠性工程、用戶體驗與大數據分析等維度，分享了對三電系統感知質量提升路徑的見解，并對評價體系的建設方向提出了具體建議，推動新能源汽車產業從“參數競爭”邁向“體驗制勝”。

本次團標研制還特邀多所高校、科研院所技術專家參與技術論證，分別為清華大學車輛與運載學院教授，博士生導師，汽車碰撞試驗室主任張金換、北京交通大學教授，電機與電器研究所所長曹君慈、河北工業大學電氣工程學院教授，智慧能源系主任吳曉剛，以及中國科學院電工研究所高級工程師鄭丹。各位專家針對三電系統故障感知表征、安全評價指標細化等關鍵技術難點輸出專業意見，為標準量化體系搭建提供跨學科、多維度技術支撐。

會議現場，主辦方正式發布本次團體標準的編制背景及前期核心研究成果。車質網副總裁、凱睿賽馳咨詢高級副總裁賈江偉現場解讀標準核心亮點，該標準是國內首個以用戶感知為核心評價導向的三電系統專項評價團體標準，定位為“三電系統用戶感知質量公共標尺”。標準創新構建硬件參數、用戶實感雙維度評價框架，改善行業評價重參數、缺實景、無通用評價參照的問題。賈江偉還透露，標準獲批后，將聯動中央級媒體與行業專家，開展“質量強鏈·三電中國行”一體化品鑒、宣傳與驗證專項行動，多渠道傳遞標準價值，實地檢驗落地效果。

在專題研討環節，與會監管機構領導、行業專家、企業代表各抒己見、深入交流，圍繞三電系統在不同用車場景下的質量體驗差異、參數性能與用戶感知的匹配邏輯、數據共享機制、評價指標權重分配等核心話題展開充分研討，形成多項共識。

與會嘉賓一致認為，三電系統技術參數的領先并不能直接等同于用戶滿意，亟須打通從技術研發、宣傳傳播到用戶感知、價值認同的全鏈路評價閉環。嘉賓們高度肯定本次團體標準的前瞻性與現實意義，認為其將有效改善“實驗室合格、用戶體驗不佳”的行業難題，推動行業從“唯參數論”向“用戶價值驅動”轉型，為車企產品迭代優化、研發資源精準配置、品牌口碑升級建設提供重要的標準化依據。

會議最后，劉霞研究員介紹了團體標準后續整體推進安排與工作計劃。她表示，本次啟動的團體標準，由中國質量檢驗檢測科學研究院、車質網、凱睿賽馳咨詢三方聯合牽頭發起，歸口中國標準化協會，北京交通大學、比亞迪汽車、上汽通用汽車、賽力斯汽車、嵐圖汽車、小米汽車、廣汽豐田、寧德時代、億緯鋰能、中創新航、格雷博等高校、整車企業、三電零部件龍頭單位參與編制。本次啟動會的圓滿舉辦，為團體標準編制工作奠定了良好基礎。后續，項目組將聯合各參編單位、行業同仁有序推進內容打磨、專家研討等各項工作，廣泛吸納整車和供應鏈企業、科研機構及行業專家的意見建議，保障標準的科學性、專業性、實用性。同時，項目組誠摯歡迎更多整車及零部件企業積極關注、深度參與標準編制工作，攜手優化三電系統感知質量評價體系，推動三電技術研發投入高效轉化為用戶優質口碑、企業品牌價值與市場核心競爭力，助力我國新能源汽車產業持續領跑、高質量發展。