一場結(jié)束了也門近十年戰(zhàn)爭的停火協(xié)議自2022年以來大體維持。但隨著與伊朗戰(zhàn)爭相關(guān)的緊張局勢存在外溢風(fēng)險,這一協(xié)議正受到嚴(yán)峻考驗(yàn)。
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也門內(nèi)戰(zhàn)始于2014年,最終演變?yōu)橐晾手С值暮溲b與沙特領(lǐng)導(dǎo)、支持也門政府的聯(lián)盟之間的對抗。2月28日爆發(fā)的伊朗戰(zhàn)爭重新點(diǎn)燃了地區(qū)各方的種種對立,但胡塞武裝與沙特之間的和平此前基本得以維持——直到周一。
當(dāng)天,胡塞武裝稱,他們向沙特阿拉伯的阿卜哈國際機(jī)場發(fā)射了導(dǎo)彈和無人機(jī),以回應(yīng)當(dāng)天早些時候擊中薩那國際機(jī)場的空襲。胡塞武裝將這次空襲歸咎于沙特。事件沒有造成人員傷亡,但這是雙方多年來最重大的一次交火,令外界擔(dān)心雙方可能正在走向新的戰(zhàn)爭。
也門是世界上最貧窮的國家之一,至今仍未從那場使部分地區(qū)陷入饑荒的內(nèi)戰(zhàn)中恢復(fù)過來。以下是對此輪緊張局勢的進(jìn)一步梳理。
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也門內(nèi)戰(zhàn)始于2014年,當(dāng)時胡塞武裝奪取首都薩那以及也門北部大部分地區(qū),迫使政府流亡。沙特領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)盟于次年介入,試圖幫助政府恢復(fù)執(zhí)政。目前,也門被分為胡塞武裝控制的北部和主要由國際承認(rèn)的政府管轄的南部地區(qū)。
本月早些時候,緊張局勢開始升溫。胡塞武裝指責(zé)沙特試圖阻止一架伊朗飛機(jī)搭載胡塞代表團(tuán)前往德黑蘭,會見伊朗最高領(lǐng)袖阿亞圖拉阿里·哈梅內(nèi)伊。
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胡塞武裝稱,當(dāng)這架飛機(jī)于周一返回也門時,沙特襲擊了薩那機(jī)場以阻止其降落。該飛機(jī)隨后改道,在另一處機(jī)場安全著陸。
對于也門境內(nèi)的空襲,沙特阿拉伯官員沒有回應(yīng)置評請求。領(lǐng)導(dǎo)也門國際承認(rèn)政府的拉沙德·阿利米表示,政府拒絕了伊朗要求送回胡塞代表團(tuán)的請求。他指責(zé)胡塞武裝“在管理民用航空的法律與主權(quán)框架之外”接收了這架伊朗航班。
周二,胡塞武裝軍方發(fā)言人葉海亞·薩雷準(zhǔn)將表示,胡塞武裝已做好應(yīng)對任何侵犯也門領(lǐng)空行為的準(zhǔn)備。他在電報平臺上稱,該組織于拂曉時分在也門中部拜達(dá)省擊落了一架沙特偵察機(jī)。
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國際危機(jī)組織資深也門分析人士艾哈邁德·納吉表示,周一的交火不僅僅關(guān)乎一架伊朗航班。沙特阿拉伯和也門國際承認(rèn)的政府將胡塞武裝此舉視為削弱自身影響力的企圖。
沙特領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)盟于2015年對也門實(shí)施海空封鎖,以向胡塞武裝施壓。通過允許一架國際直飛航班在未獲沙特聯(lián)盟批準(zhǔn)的情況下降落,胡塞武裝試圖確立一種新的現(xiàn)實(shí),即由他們獨(dú)立決定也門領(lǐng)空事務(wù),并結(jié)束他們所認(rèn)為的對國際機(jī)場的封鎖。
納吉說:“胡塞武裝是在試探一條新的紅線。如果他們成功,就可能更加有恃無恐,抬高要求,并試圖跨越更多紅線。”
倫敦查塔姆研究所研究員法雷亞·穆斯利米表示,在美國和以色列對伊朗更廣泛的戰(zhàn)爭中,沙特迄今保持了克制。但當(dāng)沙特認(rèn)為自身在也門的影響力受到威脅時,它繼續(xù)置身事外的可能性要小得多。也門位于沙特南部邊境。
現(xiàn)在判斷周一的對抗是否會導(dǎo)致進(jìn)一步升級,還是只是一次孤立事件,還為時過早。不過,也門政治分析人士阿卜杜勒-巴里·塔希爾表示,也門脆弱的安全和經(jīng)濟(jì)狀況為沖突重燃和地區(qū)強(qiáng)權(quán)競爭提供了溫床。
他說:“這一地區(qū)目前正處于全面對抗?fàn)顟B(tài)。也門提供了一個易于引發(fā)沖突的環(huán)境,因?yàn)樗幱诜至褷顟B(tài),各派民兵相互交戰(zhàn),且無法完全掌控自身的海域和領(lǐng)空。”
也門還面臨被卷入更大范圍沖突的風(fēng)險。在這場戰(zhàn)爭中,伊朗支持的胡塞武裝曾多次對以色列發(fā)動導(dǎo)彈襲擊,該組織還有襲擊紅海船只、擾亂國際貿(mào)易的歷史。
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塔希爾表示,伊朗可能試圖利用其胡塞盟友作為對美國的談判籌碼。隨著美國和伊朗爭奪對霍爾木茲海峽的控制權(quán),一項(xiàng)臨時停火協(xié)議已岌岌可危,重新陷入全面戰(zhàn)爭的風(fēng)險正在上升。
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