官方回復(fù)，陜西這些高鐵項(xiàng)目納規(guī)獲支持！

隨著西十高鐵的通車，西渝高鐵、延榆高鐵等在建高鐵的計(jì)劃工期穩(wěn)定，未來，哪些謀劃中的高鐵線路將提上日程，接續(xù)陜西下一輪高鐵建設(shè)，成為大眾關(guān)注的重點(diǎn)。

年初，隨著包(銀)海通道包頭經(jīng)鄂爾多斯至榆林高鐵、青銀通道太原至綏德高鐵被納入國家“十五五”重點(diǎn)項(xiàng)目之中，重點(diǎn)線路已經(jīng)明了，而更多規(guī)劃線路的未來也在近期中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司在陜西省十四屆人大四次會(huì)議相關(guān)鐵路建議的答復(fù)函中，給出了方向。

Shaan

xi

漢安十高鐵項(xiàng)目

國鐵集團(tuán)表示支持項(xiàng)目納規(guī)

在對(duì)《關(guān)于加快推進(jìn)漢安十高鐵項(xiàng)目并在石泉設(shè)立高鐵站的建議》（第91號(hào)）《關(guān)于加快推進(jìn)漢安十高鐵項(xiàng)目的建議》（第544號(hào)）的答復(fù)函中，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司表示：

中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司高度重視漢安十高鐵項(xiàng)目，近年來已多次陪同省市領(lǐng)導(dǎo)向國鐵集團(tuán)匯報(bào)，建議將漢安十高速鐵路納入中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，國鐵集團(tuán)表示支持項(xiàng)目納規(guī)。

同時(shí)表示，待項(xiàng)目納入規(guī)劃后，將充分考慮寶貴意見，結(jié)合路網(wǎng)布局、客運(yùn)需求等因素，充分研究論證，爭(zhēng)取在石泉（旬陽、白河）設(shè)站。

漢安十高鐵是陜南去往華北、華東地區(qū)最便捷通道，聯(lián)通西成、西渝、西武高鐵，為沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新動(dòng)能，對(duì)于加快區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

此前信息顯示，漢中經(jīng)安康至十堰段，正線長(zhǎng)402km，其中漢中境內(nèi)116km，安康境長(zhǎng)199km，十堰境內(nèi)87km，匡算投資679億元，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，工期4年。

該項(xiàng)目也是蘭漢十（蘭州-漢中-十堰）高鐵的組成部分，蘭漢十高鐵貫穿甘肅省東南部、陜西省南部和湖北省西北部，是西北至華東（中、南）的新通道，是我國陸橋通道和沿江通道之間，平行于隴海鐵路的東西向重要大通道，規(guī)劃設(shè)計(jì)速度為350公里/小時(shí)，遠(yuǎn)期將與西武高鐵十堰站相銜接。

Shaan

xi

西合高鐵商洛至南陽段

深入研究論證項(xiàng)目納規(guī)

在對(duì)《關(guān)于將西合高鐵商洛至南陽段納入國家“十五五”鐵路發(fā)展規(guī)劃和新時(shí)代中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的建議》（第235號(hào)）的答復(fù)函中，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司表示：

西安局集團(tuán)公司高度重視西合高鐵商洛至南陽段項(xiàng)目，近年來多次陪同省市領(lǐng)導(dǎo)赴國鐵集團(tuán)對(duì)接西合高鐵商洛至南陽段項(xiàng)目納入“十五五”規(guī)劃和中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃事宜。

鐵路方將統(tǒng)籌區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、客流需求等， 深入研究論證項(xiàng)目納規(guī)。

西合高鐵商洛至南陽段連接南信合高鐵， 商洛-商南-南陽方案較商洛-十堰-南陽方案節(jié)約時(shí)間約23分鐘，是我省去往長(zhǎng)三角地區(qū)最短直通道，對(duì)促進(jìn)關(guān)中平原城市群與長(zhǎng)三角城市群快捷交流，擴(kuò)大高鐵覆蓋范圍，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

商洛至南陽高鐵項(xiàng)目是西合高鐵陜西段的重要線路，從西十高鐵商洛西站引出經(jīng)商州區(qū)、丹鳳縣、商南縣，進(jìn)入河南南陽境內(nèi)，最終接入南陽東站，該方案全長(zhǎng)275公里。

實(shí)際上，西合高鐵商洛至南陽段，也是目前全線唯一未納規(guī)路段，此次回復(fù)也表示該線路納規(guī)有望。

Shaan

xi

成都—巴中—安康高速鐵路

還需進(jìn)一步研究論證

在對(duì)《關(guān)于將成都—巴中—安康高速鐵路調(diào)整納入國家“十五五”規(guī)劃加快建設(shè)的建議》（第363號(hào)）的答復(fù)函中，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司表示：

成都-巴中-安康高鐵對(duì)于構(gòu)建新的入川通道，推動(dòng)川陜地區(qū)協(xié)同發(fā)展，改善區(qū)域交通條件，促進(jìn)革命老區(qū)振興具有積極意義。

考慮我省正在推動(dòng)漢中-安康-十堰高鐵納規(guī)，在漢中與西成高鐵、規(guī)劃漢巴鐵路連接，形成入川通道。

按照國辦函〔2021〕27號(hào)中“嚴(yán)格控制建設(shè)既有高鐵的平行線路， 既有高鐵能力利用率不足80%的， 原則上不得新建平行線路”的要求， 成都-巴中-安康高鐵與漢中-安康-十堰高鐵均為入川通道， 推進(jìn)成都-巴中-安康高鐵納規(guī)還需結(jié)合國家戰(zhàn)略、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、運(yùn)輸需求等方面進(jìn)一步研究論證。

Shaan

xi

寶漢高鐵

陜西省與國鐵集團(tuán)均支持項(xiàng)目納規(guī)

在對(duì)《關(guān)于加快推進(jìn)寶漢高鐵規(guī)劃建設(shè)的建議》（第730號(hào)）的答復(fù)函中，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司表示：

中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司高度重視寶雞至漢中鐵路項(xiàng)目，多次陪同省市領(lǐng)導(dǎo)赴國鐵集團(tuán)對(duì)接，陜西省與國鐵集團(tuán)均支持項(xiàng)目納規(guī)。

寶漢鐵路是陜西省近年來規(guī)劃研究寶雞經(jīng)漢中至巴中鐵路的重要組成部分，也是陜川兩省規(guī)劃研究連接關(guān)中-成渝兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)重要鐵路通道。

2023年7月時(shí)，巴中、漢中、寶雞三市發(fā)展改革委已就共同推動(dòng)寶雞經(jīng)漢中至巴中鐵路達(dá)成一致意見，三方將按時(shí)速250公里以上客專標(biāo)準(zhǔn)共同向上匯報(bào)推動(dòng)寶雞至漢中段列入國家規(guī)劃，早日開工建設(shè)漢巴段。

而時(shí)隔兩年，寶雞至漢中高鐵再次迎來了重大突破，今年5月，《新建寶雞至漢中高速鐵路報(bào)告編制項(xiàng)目中標(biāo)結(jié)果公告》正式發(fā)布，這一紙公告標(biāo)志著備受關(guān)注的寶雞至漢中高速鐵路項(xiàng)目前期研究工作正式啟動(dòng)。

值得注意的是，本次招標(biāo)方是陜西省發(fā)改委，這表明寶漢高鐵項(xiàng)目正式獲得了省級(jí)層面的認(rèn)可和推動(dòng)。

寶雞至漢中高速鐵路線路自寶雞樞紐引出，經(jīng)寶雞、漢中，與西成高鐵銜接，后期經(jīng)漢巴鐵路進(jìn)入川渝地區(qū)，線路長(zhǎng)163公里，投資估算279億元，招標(biāo)文件則進(jìn)一步指出寶漢高鐵的核心功能和價(jià)值是：對(duì)緩解西成高鐵局部路段運(yùn)能緊張，加強(qiáng)關(guān)中與陜南之間的聯(lián)系，促進(jìn)成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈、關(guān)中城市群、蘭西城市群等城市群融合發(fā)展，進(jìn)一步優(yōu)化西部地區(qū)高鐵網(wǎng)布局具有重要意義。

Shaan

xi

加強(qiáng)秦巴片區(qū)鐵路規(guī)劃

爭(zhēng)取盡早啟動(dòng)

在對(duì)《關(guān)于加強(qiáng)秦巴片區(qū)鐵路規(guī)劃建設(shè)促進(jìn)革命老區(qū)振興發(fā)展的建議》（第815號(hào)）的答復(fù)函中，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司表示：

國鐵集團(tuán)高度重視秦巴片區(qū)鐵路的規(guī)劃建設(shè)，已安排開展?jié)h中、安康鐵路樞紐總圖規(guī)劃研究。

寶雞至漢中高鐵、漢中至十堰高鐵、漢中至巴中鐵路納入規(guī)劃事宜，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司已陪同省市政府多次向國鐵集團(tuán)匯報(bào)，國鐵集團(tuán)表示支持。

結(jié)合漢中鐵路樞紐規(guī)劃統(tǒng)籌研究漢中至巴中、陽安至蘭渝鐵路聯(lián)絡(luò)線等建設(shè)時(shí)機(jī)，爭(zhēng)取盡早啟動(dòng)。

中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司將充分考慮您的建議，繼續(xù)協(xié)同地方政府，推動(dòng)寶雞至漢中高鐵、漢中經(jīng)安康至十堰高鐵等項(xiàng)目納入相關(guān)規(guī)劃，加快漢中至巴中鐵路、陽安至蘭渝鐵路聯(lián)絡(luò)線等項(xiàng)目必要性、建設(shè)時(shí)機(jī)的研究論證，爭(zhēng)取早日啟動(dòng)，助力秦巴山區(qū)振興發(fā)展。

編輯：解革

審核：Lyna

監(jiān)制：號(hào)稱嬉皮

部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)