2026年1-5月中國乘用車出口到哪了丨蓋世汽車研究院

根據蓋世汽車研究院數據，巴西、俄羅斯位列2026年1-5月中國乘用車出口榜單前兩位，市場增長勢頭十分迅猛，英國、澳大利亞、比利時等歐洲及大洋洲國家緊隨其后，意大利同樣實現翻倍式增長，阿聯酋、墨西哥受貿易壁壘與本土產業保護政策影響出口同比下滑；細分至新能源乘用車出口領域，巴西依舊穩居榜首且領先優勢顯著，歐洲多國成為核心增量市場，意大利、德國等國出口同比增幅超 200%，澳大利亞、韓國也實現大幅增長，比利時依托區位中轉優勢保持穩定輸出，泰國、西班牙、阿聯酋等區域市場同步實現正向增長。

中國乘用車出口目的國TOP10（2026年1-5月）

NO.1 巴西，2026年1-5月，向巴西出口乘用車372,199輛，累計同比增長178.7%。

NO.2 俄羅斯，2026年1-5月，向俄羅斯出口乘用車350,641輛，累計同比增長139.8%。

NO.3 英國，2026年1-5月，向英國出口乘用車188,935輛，累計同比增長82.0%。

NO.4 澳大利亞，2026年1-5月，向澳大利亞出口乘用車158,230輛，累計同比增長59.2%。

NO.5 比利時，2026年1-5月，向比利時出口乘用車156,364輛，累計同比增長26.6%。

NO.6 意大利，2026年1-5月，向意大利出口乘用車123,214輛，累計同比增長140.7%。

NO.7 阿聯酋，2026年1-5月，向阿聯酋出口乘用車119,179輛，累計同比下降32.6%。

NO.8 墨西哥，2026年1-5月，向墨西哥出口乘用車113,642輛，累計同比下降40.0%。

NO.9 西班牙，2026年1-5月，向西班牙出口乘用車94,452輛，累計同比增長56.0%。

NO.10 馬來西亞，2026年1-5月，向馬來西亞出口乘用車78,599輛，累計同比增長26.9%。

根據蓋世汽車研究院數據，2026年1-5月中國乘用車出口目的國TOP10呈現出拉美領跑、歐洲持續擴張、新興市場崛起、部分傳統市場承壓的特點，出口結構進一步向多元化演進。巴西以372,199輛、同比增長178.7%首次穩居榜首。俄羅斯以350,641輛、同比增長139.8%,位列第二，在供應格局重塑背景下，對中國品牌需求依然旺盛，但與巴西的差距進一步拉大。

值得關注的是，巴西新能源車進口政策正在推動出口模式轉變。自2026年7月起，巴西電動汽車整車進口關稅將提升至35%；與此同時，CKD/SKD組裝件進口將在2026年底前享受總額4.63億美元的零關稅配額，超出配額后SKD關稅恢復至35%，CKD關稅為14%。在關稅政策變化背景下，中國車企對巴西出口或將逐步由整車出口向KD（散件組裝）模式轉型，加快本地化生產布局。

歐洲市場整體保持強勁增長，英國、比利時、意大利和西班牙均躋身前十。其中，英國出口188,935輛、同比增長82.0%，繼續保持歐洲最大單一目的國地位；比利時出口156,364輛，增長26.6%，依托其歐洲物流與轉口樞紐優勢維持穩定規模；意大利表現尤為突出，以123,214輛、140.7%的同比增速成為歐洲增長最快的主要市場之一；西班牙也實現56.0%的穩健增長。

亞太市場同樣表現活躍。澳大利亞以158,230輛、59.2%的同比增長位列第四；馬來西亞以78,599輛、26.9%的增幅展現出東南亞市場持續擴容的潛力，也反映出中國車企在區域市場布局不斷深化。

相比之下，中東和北美部分市場則承受一定壓力。阿聯酋出口119,179輛，同比下降32.6%；墨西哥出口113,642輛，同比下降40.0%。其中，墨西哥降幅較大，主要受貿易政策調整、關稅變化及區域競爭加劇等因素影響；阿聯酋則在市場需求波動和競爭加劇背景下出現階段性回調。

中國「新能源」乘用車出口目的國TOP10（2026年1-5月）

NO.1 巴西，2026年1-5月，向巴西出口新能源乘用車283,182輛，累計同比增長175.6%。

NO.2 比利時，2026年1-5月，向比利時出口新能源乘用車150,110輛，累計同比增長25.8%。

NO.3 英國，2026年1-5月，向英國出口新能源乘用車129,807輛，累計同比增長81.4%。

NO.4 澳大利亞，2026年1-5月，向澳大利亞出口新能源乘用車111,406輛，累計同比增長 168.2%。

NO.5 意大利，2026年1-5月，向意大利出口新能源乘用車67,043輛，累計同比增長365.3%。

NO.6 德國，2026年1-5月，向德國出口新能源乘用車65,235輛，累計同比增長211.2%。

NO.7 泰國，2026年1-5月，向泰國出口新能源乘用車62,316輛，累計同比增長62.8%。

NO.8 韓國，2026年1-5月，向韓國出口新能源乘用車60,488輛，累計同比增長170.3%。

NO.9 西班牙，2026年1-5月，向西班牙出口新能源乘用車56,953輛，累計同比增長74.9%。

NO.10 阿聯酋，2026年1-5月，向阿聯酋出口新能源乘用車53,135輛，累計同比增長45.7%。

根據蓋世汽車研究院數據，2026年1-5月中國新能源乘用車出口目的國TOP10中，巴西繼續穩居第一，以283,182輛、同比增長175.6%的成績遙遙領先。

歐洲市場進一步鞏固核心地位，共有比利時、英國、意大利、德國和西班牙五個國家躋身前十。其中，比利時以150,110輛位居第二，繼續發揮歐洲物流與轉口樞紐作用；英國以129,807輛、81.4%的同比增速位列第三，市場需求保持旺盛。德國和意大利增長尤為亮眼，分別實現211.2%和365.3%的同比增長，其中意大利成為榜單中增速最快的歐洲市場，反映出中國新能源汽車在歐洲主流消費市場的認可度持續提升。西班牙也保持74.9%的穩健增長，進一步印證歐洲市場仍是中國新能源汽車出口的重要增長極。

亞太市場同樣展現出強勁增長動能。澳大利亞以111,406輛位列第四，同比增長168.2%，繼續保持成熟新能源汽車市場的快速擴張態勢；韓國出口60,488輛，同比增長170.3%，顯示中國新能源汽車正加速提升在傳統汽車工業強國的市場競爭力；泰國則以62,316輛、62.8%的同比增速保持穩定增長，依托中國品牌長期布局及當地新能源汽車產業發展，繼續成為東南亞核心市場之一。

中東市場方面，阿聯酋以53,135輛、45.7%的同比增速位列第十。隨著綠色轉型持續推進，中東市場正逐步成為中國新能源汽車出口新的增長點。