江蘇
近日，寧揚城際（揚州段）工農路站至天寧大道站區間右線隧道順利完成貫通，這是該項目全線首個實現貫通的盾構區間，標志著寧揚城際揚州段工程建設取得關鍵性階段性突破，為后續全線隧道施工推進奠定了堅實基礎。
記者了解到，作為寧揚城際（揚州段）全線最長盾構隧道，工農路站至天寧大道站盾構區間總長超2.8公里，隧道埋深介于10至31米之間，該區間掘進過程中，下穿市政道路、河流及側穿儀征市老城區密集的建（構）筑物群等諸多風險源，同時面臨黏土地層易結泥餅、穿越拆復建橋梁及石橋河等施工難點，在盾構到達接收端工農路站大里程端地下管線交錯、地質條件復雜，周邊建筑林立，給盾構精準接收、安全貫通帶來極大挑戰。
為攻克復雜施工難題、守住安全質量底線，揚州交通建管公司項目管理團隊秉持技術先行、方案前置、管控從嚴的理念，聯動各參建單位打出全方位施工管控組合拳，高效推進隧道貫通工作。項目牽頭設計、施工、監理、監測等單位組建專項技術攻關小組，搭建協同聯動施工機制。通過優化掘進模式、改良渣土性能、升級同步注漿工藝等方式破解現場瓶頸，同時多次邀請行業專家開展專項方案評審，經多輪優化創新采用鋼套筒盾構接收施工工藝，從根源上化解復雜地層盾構出洞安全風險，這也是寧揚城際揚州段首次應用該工藝，為同類工況施工積累了寶貴經驗。
質量管控方面，項目實行全流程閉環管理，緊盯洞門密封、鋼套筒拼裝、穩壓填充等關鍵工序，嚴格落實逐項驗收、工序交接制度，以精細化標準筑牢工程質量防線。同時常態化開展施工復盤，梳理掘進數據、優化管控舉措，形成持續改進的施工體系。安全保障層面，項目配齊搶險物資與專業隊伍，細化涌水、沉降超標等突發場景處置流程，完善應急保障體系。
此外，項目依托智慧安全管控平臺，實時監測隧道結構變形、地表沉降、盾構掘進參數等核心數據，搭配渣溫智能監控、土倉狀態監視等智能系統，實現盾構零偏差精準接收，有效提升施工效率與隧道成型品質，以科技創新賦能工程提質增效。
下一步，揚州交通建管公司將持續壓實建設主體責任，從嚴抓實盾構接收全過程風險管控，嚴格管控掘進施工參數標準，常態化開展現場巡查與隱患排查，以高標準、嚴要求、硬舉措保障后續盾構區間順利安全貫通，全力全速推動寧揚城際（揚州段）工程高品質、高效率建設。
來源：揚州新聞
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