兩款燃油車重回銷量榜前十；保時捷銷量再度下滑；小米回應網傳澎程價格；嵐圖夢想家9官圖公布；造車新勢力再添一員；星瑞L PLUS首發亮相

1.兩款燃油車重回銷量榜前十

在短暫告別銷量榜前十后，燃油車又殺回來了。在新能源車滲透率連續三個月維持在60%以上的市場趨勢下，豐田凱美瑞（參數丨圖片）、大眾朗逸重回6月乘用車零售銷量前十，打破了5月銷量榜沒有燃油車的局面。懂車帝發布的6月乘用車零售銷量排行榜顯示，豐田凱美瑞以1.71萬輛位列第九，大眾朗逸以1.54萬輛排名第十。零售銷量TOP 10中，特斯拉Model Y以3.87萬輛居首，吉利星愿3.34萬輛位列第二，零跑A10以2.49萬輛位列第三。

燃油車此番回溫，受到油價相對下行的影響。6月國內成品油價迎來兩輪下調，92號汽油兩個月累計下調0.81元/升，一定程度上修復了燃油車的使用經濟性。另一方面，大宗原材料與芯片價格持續走高，令新能源車企成本端承壓，部分車型終端優惠有所收縮。此消彼長之下，燃油車的性價比優勢迎來階段性回歸。盡管凱美瑞和朗逸重返前十，但燃油車整體大盤仍在萎縮。乘聯分會數據顯示，6月全國乘用車市場零售160.2萬輛，同比下降23.2%。其中，常規燃油乘用車零售59.5萬輛，同比下降39%，同比減量占乘用車總減量的78%。

2.保時捷銷量再度下滑

當國產新能源汽車不斷向更高價值進發，曾經獨步豪車市場的保時捷卻再遭滑鐵盧，2026年上半年再度交出一份不及格的答卷。根據官方數據，保時捷上半年全球交付12.23萬輛，同比下滑16%，創下2020年以來同期交付量新低。所有區域市場均錄得負增長，而中國市場跌幅最為慘烈，僅交付1.45萬輛，同比暴跌32%。

從更長時間維度看，保時捷在華銷量已連續四年下滑：從2022年9.33萬輛，下滑到2025年4.19萬輛，較2021年歷史高點9.57萬輛縮水超56%；今年一季度僅交付7519輛，同比下降21%。如今半年銷量數據公布，交付1.45萬輛，同比下滑32%，市場衰退態勢持續加劇。保時捷內部預估，2026年全年在華銷量或降至約3萬輛。

3.小米回應網傳澎程價格

小米汽車在上周公布了全新增程式SUV系列“小米澎程”，N70、N70 Max、N90 Max、N90 Max露營版4款增程SUV已完成申報，覆蓋家用、旗艦、露營專屬賽道。

小米汽車官方表示，目前小米澎程的發布及上市工作正在有序推進，近期將公布發布時間等最新進展。針對網絡流傳的新車價格，小米汽車表示，部分網傳價格預測顯著違背基礎成本邏輯，大家希望新車擁有“美好價格”的心情可以理解，但價格推測仍需尊重科學和市場規律。

4.嵐圖夢想家9官圖公布

嵐圖汽車也公布了夢想家9的車型官圖。據官方介紹，該車定位“50萬級智尊旗艦MPV”，全球首搭L3級自動駕駛架構設計，并首發12項黑科技，擁有電動升降水晶立標、貫穿鎏金腰線兩大專屬設計，融合龍鱗格柵、北斗星芒燈組等東方元素。

官方為其賦予“9系智尊”的產品標簽，其中“9”象征旗艦定位，“智”指向L3級自動駕駛等前瞻科技，“尊”則代表豪華座艙與尊崇體驗。嵐圖方面表示，當前50萬級豪華新能源市場以SUV為主導，缺乏在三電、安全、底盤、智能等領域全域均衡的旗艦MPV，夢想家9的推出將填補這一空白。

5.猛士X系列首款新車預告

猛士汽車對外放出了旗下全新X系列首款車型X700的預告圖，標志猛士產品矩陣完成擴充，正式切入家用SUV細分市場。新車由猛士汽車與華為乾崑聯合設計，外觀保留梯形前臉、豎向尾燈等家族標志性設計，同時新增貫穿式大燈與燈帶結構，兼顧硬派越野特質與都市家用風格。

尺寸方面，車長5035mm，軸距2920mm，屬于中大型SUV規格。申報信息顯示，該車支持外掛備胎、車頂行李架、牽引拖車裝置等配件選裝，并具備2.5噸拖掛資質。動力采用插電混動架構，基于800V高壓平臺打造，配備寧德時代68.1kWh磷酸鐵鋰電池。

6.成都警方打掉一車險詐騙團伙

買車險，本是為出行增添一份安心保障。可偏偏有不法分子瞄準車主需求，假借代辦車險設下騙局。近日，在成都市公安局刑偵支隊支持下，成都錦江公安從一起糾紛警情中循線深挖，一舉打掉一個涉案金額1500余萬元的保險詐騙犯罪團伙，抓獲上下游團伙成員19人，全鏈條斬斷詐騙黑色產業鏈。

經調查，該團伙“擦邊”正規保險公司的名稱，從2025年開始，面向全國線上拓展機動車保險銷售，編制全套詐騙話術，誘騙機動車用戶簽訂虛假保險合同，所售保險產品價格遠低于市場其他保險公司。如遇車主出險申請理賠或要求退款，便百般推諉、惡意拖延，拒不履行理賠、退款相關承諾。7月2日，趁該團伙每周“例會”之際，錦江公安突襲窩點，一舉抓獲全部團伙骨干成員10人；同時，多支抓捕小組分赴多地統一收網，團伙中層銷售組長、下游網絡銷售員、電話服務人員等9名團伙成員無一漏網。

7.吉利星瑞L PLUS首發亮相

吉利全新寬體旗艦家轎星瑞L PLUS首發亮相，新車基于CMA架構打造，提供燃油、混動雙動力版本。外觀方面，前臉的“粼光水韻”格柵由31根豎向鍍鉻飾條組成；車尾采用當下主流的貫穿式尾燈，后包圍搭配鍍鉻排氣裝飾點綴，增添了整車的運動氛圍與精致質感。這款中型轎車長4956mm，軸距2845mm，相較于吉利銀河星耀7，僅車身長度縮短2mm。

車內采用15.4英寸2.5K懸浮式中控屏、16.6英寸W-HUD，并保留物理控制按鍵；Flyme Auto智能座艙系統帶來全新Alive動態壁紙桌面、無界云空間、手車互聯全家桶、智能場景助手等功能。另外，還提供256色氛圍燈、50W風冷無線快充以及16揚聲器Flyme Sound無界之聲音響。動力將提供1.5T燃油、2.0T燃油以及1.5T混動系統可選，適配不同出行場景。

8.楚能汽車首臺ET車下線

造車路上一直不缺后來者，時至2026年，依然還有人入局。日前，楚能汽車技術研發中心發布消息，楚能汽車首臺工程驗證試驗車迎來下線，正式從工程數據階段邁入實車驗證階段。成立于2024年12月的楚能汽車公司總部位于湖北省武漢市漢陽區，公司法定代表人和實控人?代德明，是恒信汽車集團創始人董事長，同時也是楚能新能源創始人。

有消息稱，截至2025年底，其研發團隊規模已擴張至約800人，研究院院長來自吉利、造型總監來自廣汽。今年5月，整車測試中心、焊裝試制中心、造型研究院相繼封頂。至于生產資質問題，據說楚能汽車可能會接手威馬汽車位于湖北黃岡的“星暉工廠”。該工廠于2020年1月投產，一期規劃產能15萬輛，后因威馬破產于2022年10月停產。