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# 奔馳 #
# CLA 45 4MATIC+ #
Author / 酷樂汽車
古德伍德速度節正式拉開帷幕，梅賽德斯-AMG借此發布全新CLA 45 4MATIC+系列車型，包含高性能轎車與獵裝版兩款車型，全系搭載三電機動力系統。
先從動力布局說起：新車前軸配備一臺軸向磁通電機，后軸搭載兩臺電機，實現四輪驅動，系統綜合最大輸出功率680馬力，峰值扭矩1760Nm。
這套動力參數相當亮眼。
標準彈射起步工況下，破百用時剛好3秒，全程踩住油門，極速可達250公里/小時，若選裝AMG動態增強套裝，極速進一步提升至270公里/小時。
電機由一塊94千瓦時動力電池供電，WLTP工況下，轎車版續航里程超670公里，獵裝版續航略降至640公里以上，但后備廂容積多出60升。電量不足時，車輛支持330千瓦直流快充，電量從10%充至80%最快僅需22分鐘。即便只充電10分鐘，就能補充超270公里續航。
回到電機系統，這套三電機可實現前后軸扭矩自由分配，同時后軸左右車輪支持扭矩矢量控制。奔馳表示，這套可調動力分配系統能帶來靈活的操控響應，可根據路況實時調整，在后驅與四驅模式之間無縫切換。
底盤方面，新車標配AMG運動可控懸架，搭配鋼制彈簧與三檔自適應阻尼，提供舒適、運動、AMGForce S+三種阻尼模式。車輛還配備六套AMG動態選擇駕駛模式，可分別調節底盤、轉向、油門、車身穩定控制系統與能量回收強度。
AMGForce S+模式上，能把車輛變成一臺沉浸式性能模擬器，配備座椅主動震動裝置，還會模擬燃油車換擋時的牽引力中斷沖擊感，同時數字模擬出傳統2.0升渦輪增壓四缸發動機的原廠聲浪。
對于習慣燃油AMG操控質感的車主來說，這套設計十分貼合使用習慣。
制動環節，該車配備高性能制動套件：前輪采用六活塞卡鉗搭配390毫米剎車盤，后輪為單活塞卡鉗搭配350毫米剎車盤，車輛還提供五檔可調強度的能量回收制動系統。
AMG車型向來以激進外觀著稱，但這款CLA 45的前臉設計略顯廉價，下方進氣區域全為塑料裝飾假進氣口，觀感突兀，不過整車封閉式瀑布式格柵設計觀感尚可。大燈內部帶有星徽紋理，兩組大燈之間配有細光帶，若想要更強視覺效果，消費者可選裝貫穿式燈帶與發光格柵。
車頭下方配備專屬前包圍、前擾流板以及主動進氣格柵。高速行駛至接近250公里/小時時，主動進氣口可自動關閉，以此降低風阻、提升續航與加速表現。
車身側面配備運動側裙、隱藏式門把手，提供19英寸與20英寸兩種輪轂規格。車尾專屬包圍取消了傳統排氣尾嘴設計，改用擴散器鰭片造型。
更具亮點的是，CLA是同級首款搭載主動空氣動力學套件的車型，轎車版配備可電動伸縮尾翼，獵裝版則采用車頂一體式擾流板，尾翼支持自動控制或手動調節。
配置選裝方面，提供暗夜套裝與動態增強套裝，暗夜套裝增加高亮黑色外觀飾件；動態增強套裝包含印有黑色AMG標識的紅色剎車卡鉗。
車內為四座布局，內飾設計辨識度很高，但實用性有所妥協，后排中間座位被淺儲物槽替代，設計略顯怪異。前排標配仿皮+超細纖維運動座椅，搭配紅色撞色縫線，消費者也可選裝真皮、雙拼配色以及紅色安全帶。
車內其余細節包含專屬鋁制飾板、不銹鋼運動踏板與AMG定制腳墊；標配Nappa真皮AMG高性能方向盤，同時提供超細纖維、真皮/超細纖維混搭兩種款式可選。
車內搭載多塊奔馳標志性大屏：10.25英寸全液晶儀表、14英寸中控多媒體屏，以及14英寸副駕駛專屬顯示屏。
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