江西
7月8日，EM在吉尼斯世界紀錄官方機構的現場監督下，以2608.360公里的滿油滿電零補能行駛里程，獲得"駕駛插電混動量產轎車行駛最遠距離"認證。該成績較此前2369.950公里的原紀錄提升了約238公里，是目前插電混動量產轎車在同類測試條件下的最長續航記錄。
吉利
銀河A7
本次挑戰全程采用開放國道行駛，未經過封閉場地或特殊路況優化。測試歷時5天，車輛每日行駛時長約10小時，路線橫跨云南、貴州、廣西、廣東四省。測試過程中，車輛實際經歷了山區隧道、城市擁堵路段以及連續爬坡等多種典型國道工況，對動力系統的持續輸出能力和電池管理系統的穩定性均提出了較高要求。
根據吉尼斯世界紀錄的認證規則，參與挑戰的車輛必須為量產狀態，測試期間不得進行任何形式的能量補充（包括加油和充電）。這一規則意味著車輛需要在出廠默認的油箱容積和電池容量限制內完成全部里程。
吉利銀河A7 EM此次用于挑戰的量產車型，搭載，在CLTC工況下標稱純電續航為235公里。動力單元采用2.0系統，配套一臺熱效率為47.26%的電混專用發動機，官方公布的百公里饋電油耗為2升級別，滿油滿電綜合續航標稱為2150公里。
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在能量管理策略上，該車配備2.0系統，可根據實時路況調整油電切換邏輯。據官方技術說明，系統在暢通路段傾向于優先消耗燃油并儲備電能，在擁堵路段則優先使用電力驅動，以提升整體能效。據吉利方面公布的數據，該策略可將整車綜合能耗降低約10%。
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在此次吉尼斯認證之前，吉利銀河A7 EM已進行過多次公開續航與能耗測試。2025年6月，該車型在新疆高溫環境下完成實測，續航達成率為104.78%；同年7月，該車在日本東京進行了油耗實測，成績為2.47L/100km；2025年10月的一次跨五省直播實測中，續航達成率達到112.4%；同年12月，在汽車之家冬季測試中，該車獲得電混雪地極限續航排名第一，實測續航突破1000公里；2026年2月，該車型完成了一次"不補能直通北冰洋"的極限長測。
上述測試覆蓋高溫、低溫、長途國道等多種環境，測試主體包括第三方媒體和專業測評機構。
吉利銀河A7 EM定位中級電混家轎，車身采用溜背轎跑造型設計，軸距和內部空間參數在同級別車型中處于主流水平。在產品配置層面，該車型圍繞節能、空間、駕控、安全和智能五個維度進行布局，覆蓋家庭用車的主要使用場景。
根據公開銷量數據，該車自上市后曾連續5個月銷量超過1萬輛，連續10個月進入中級電混轎車銷量前三，在細分市場保持較高的關注度。
從當前國內新能源市場結構來看，純電車型與插電混動車型之間呈現并存格局。對于不具備固定車位或家用充電樁安裝條件的用戶群體，以及北方低溫地區、西部長途出行需求較多的用戶，可油可電的插混車型在補能便利性和低溫續航穩定性方面仍具備一定優勢。
此次2608公里的實測成績，是在連續多日、多人滿載、復雜路況條件下取得，較日常單車使用的能耗水平更高。該成績為潛在用戶評估該車型的長途續航能力提供了一個經過第三方機構認證的參考基準。
吉利銀河A7 EM獲得吉尼斯世界紀錄認證，反映出中國自主品牌在插電混動動力系統領域的研發和量產能力已具備國際競爭力。該車型目前提供多個配置版本，具體售價、參數配置及售后服務政策以吉利官方公布信息為準。
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