北京
追尾身亡，交警初步判定同責(zé)?
賠償可能少一半，如何能翻盤？
保險(xiǎn)賠償和工亡賠償能不能同時(shí)拿？
2025年2月18日下午3時(shí)，北京市南五環(huán)路內(nèi)環(huán)主路西紅門南橋，徐先生駕駛輕型廂式貨車從后方撞上了一輛停在機(jī)動(dòng)車道上的重型欄板貨車，重傷送醫(yī)搶救無效當(dāng)日身亡，車輛徹底損毀。
事故發(fā)生后，警方初步口頭告知，責(zé)任可能認(rèn)定為“同等”。這意味著賠償金額可能大打折扣。
對(duì)方違停在先，責(zé)任劃分還有沒有轉(zhuǎn)機(jī)？
按照一般認(rèn)知，追尾事故中后車通常要承擔(dān)主要甚至全部責(zé)任。但本案有一個(gè)關(guān)鍵細(xì)節(jié)：對(duì)方車輛是停在快速路的機(jī)動(dòng)車道上的——這不是正常停車，而是違法停車。快速路上違停，本身就構(gòu)成了嚴(yán)重的安全隱患。
如果能證明對(duì)方違停是導(dǎo)致事故的重要原因之一，責(zé)任劃分就有逆轉(zhuǎn)的可能。
元甲律師接手后，如何抓住“違停”關(guān)鍵點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)責(zé)任逆轉(zhuǎn)、全額獲賠？
元甲律師接手案件后，沒有停留在安撫情緒，而是以客戶損失為核心，落地整套維權(quán)方案。
第一步，鎖定核心過錯(cuò)，搭建完整證據(jù)閉環(huán)。律師多次陪同家屬赴交警隊(duì)核對(duì)監(jiān)控、調(diào)取現(xiàn)場(chǎng)筆錄、違停路面取證，緊扣 “快速路機(jī)動(dòng)車道違法停放重型貨車” 這一法定重大過錯(cuò)，梳理違停與事故發(fā)生的因果邏輯，向交管部門提交完整法律意見，打破 “追尾即全責(zé)” 的固有判定思維。
第二步，逆轉(zhuǎn)責(zé)任認(rèn)定。通過多輪書面溝通、現(xiàn)場(chǎng)法律陳述，厘清雙方過錯(cuò)權(quán)重，交管部門變更責(zé)任認(rèn)定：周某承擔(dān)事故主要責(zé)任，徐先生僅負(fù)次要責(zé)任，實(shí)現(xiàn)從 “同等責(zé)任” 到 “主次責(zé)任” 的關(guān)鍵反轉(zhuǎn)。
第三步，同步財(cái)產(chǎn)保全與多輪談判，鎖定民事賠償。責(zé)任落地后，律師第一時(shí)間申請(qǐng)對(duì)周某、所屬企業(yè)及老板名下房產(chǎn)、銀行賬戶實(shí)施財(cái)產(chǎn)保全，杜絕資產(chǎn)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)；組織保險(xiǎn)公司、肇事司機(jī)、企業(yè)三方多輪協(xié)商。最終達(dá)成民事賠償總額 160 萬元，其中保險(xiǎn)公司賠付 118 萬余元，周某個(gè)人額外補(bǔ)償 45 萬余元，家屬出具刑事諒解書。
第四步，法律關(guān)系切割，獨(dú)立申領(lǐng)工亡補(bǔ)助。律師單獨(dú)區(qū)分交通事故侵權(quán)賠償與工亡保險(xiǎn)兩套法律關(guān)系，舉證周某事發(fā)時(shí)屬于履行職務(wù)行為，協(xié)助家屬單獨(dú)申報(bào)工亡待遇，成功申領(lǐng)工亡保險(xiǎn)賠償 120 萬元。
雙線賠付疊加，家屬累計(jì)獲賠 280 萬元，徹底挽回家庭經(jīng)濟(jì)損失。
元甲律所深耕交通事故理賠20年，服務(wù)客戶20000+，累計(jì)幫助獲得賠償款36.58億元，收獲錦旗5400+面。遇到嚴(yán)重交通事故，面對(duì)看似不利的局面，選擇專業(yè)團(tuán)隊(duì)，才有可能在被動(dòng)中找到突破口，爭(zhēng)取最大權(quán)益。
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