廣東
不知道大家是否還記得早前錢江在工信部亮相過的那款全新250踏板。
▲去年工信部公示圖片
新車經過多次優化升級準備要來了！而且分為 龍骨踏板和平踏兩種車款。
從公開的新車圖片不難發現，錢江的這兩款全新250踏板是兄弟車，平踏代號為FORT250U，龍骨車架為FORT250T，而且從后綴也可以看出他們就是即將到來的鴻系列最新250踏板。
值得一提的是，與錢江新平踏Fly150一樣，上述兩款全新踏板也會在錢江東部新智慧工廠投產，所以新車的工藝和質感值得期待。
據達摩院了解，新車即將會在這個月發布，那么，目前250踏板市場競爭如此激烈，QJMOTOR這兩款新車將有哪些看點？
設計更加運動硬朗
兩款新踏板的外觀設計基本一致，只是在踏板位置進行調整。從整車來看，新車有著非常大的變化，尤其是前臉到腰部的變化。
新車的前臉有著更為銳利激進的設計，前臉的線條切割感更強，完全拋棄現款鴻250智能版和BREAKER版那樣“佛沙大眾臉”，營造出更加運動的姿態。
大燈設計方面，示寬燈、透鏡大燈和轉向燈的集中度很高，而且燈具采用更加銳利扁平的設計，增加幾分“硬朗和殺氣”，與前臉運動造型吻合。
尾部則延續了鴻250CITYSE的流線設計，整車看上去運動感確實強多了。
一平踏一龍骨，更適合細分用戶
對于需求更加細分的用戶來說，踏板車平踏和龍骨設計基本成為選車標準。平踏更適合日常通勤代步，底盤剛性更足的龍骨車架踏板更適合摩旅。
早前達摩院也摩旅體驗過，實際上，150cc排量踏板動力顯然是不足夠中短途摩旅需求，尤其在快速路和高速上。
如果說入門級別的摩旅踏板的話，達摩院認為最少需要250cc排量，一方面是動力需求，另外則是250踏板對比150踏板整體剛性更足，高速騎行表現更穩。
而錢江就是要瞄準這個用戶群體，推出比150踏板（平踏/龍骨）更大的250平踏和龍骨踏板，一次滿足用戶對日常通勤和中短途摩旅的需求。
實用性和動力有驚喜
配置方面，達摩院相信兩款新車均搭載主流的踏板車的所有配置，將會有雙通道ABS剎車、TCS、可以智能聯網的TFT液晶顯示屏、無鑰匙啟動、胎壓檢測、前置行車記錄儀等配置。
值得一提的是，兩款新車均搭載120毫米寬度的13寸前輪轂，150毫米寬度13寸后輪轂，而且均為CST半熱熔輪胎。
▲新車前輪參數
▲新車后輪參數
新車的這個前后輪胎寬度對比自家鴻250系列或其他友商250踏板均要寬一些，這有助于提高它在中高速巡航時候的穩定性，騎起來更加穩當。
在實用性方面，新車將有不錯的裝載功能，液壓桿+可容納全盔的空間讓它有著相當不錯的表現，而且新車的尾箱和護杠版本也會一同推出。
減震也采用了鴻250CITYSE長行程后減震，并且支持預載可調。
動力方面，相信會是搭載鴻250CITYSE一樣的水冷四氣門發動機，最大功率19千瓦。QJMOTOR這個250水冷發動機同樣是相當成熟，裝機量不低。
從圖片可以看到，對比QJMOTOR自家的鴻250，新車的發動機增加了更大的合金護蓋，空濾盒也進行了外觀調整，看上去更加結實和美觀。
達摩院新車預測
最后就是價格和市場前景，目前國產250踏板車市場產品非常多，從一線大廠到2-3線品牌均有自家的250踏板車，價格區間也比較大，主流區間在1.6-1.8萬之間。
不過，用戶對250踏板的選擇也并不是只看哪家便宜、哪家配置性能強，品牌Power，售后服務同樣是考量的因素之一。
參考QJMOTOR這幾年“新車低價高配”的策略，我們猜測新車的起售價應該會與現款鴻250 BREAKER版相差不大，也不排除會有大驚喜，具體多少就讓你們猜測了。
很快了，預計新車將會在這個月中下旬上市發布！
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