周光軍：20年的寶馬中國文化之旅還在堅持什么？｜大周說車

汽勢Auto-First｜周光軍

在銷量幾乎成為車企唯一KPI的情況下，2026 BMW中國文化之旅山東大運河探訪的車輪駛過齊魯大地，留下一道轍。這個看上去和銷量并不十分緊密的項目，并不是寶馬在嚴(yán)峻的市場挑戰(zhàn)面前的“網(wǎng)開一面”，而是寶馬“家在中國”理念的具象化表達和呈現(xiàn)，也是寶馬長期主義與短期戰(zhàn)略挑戰(zhàn)間的“選邊站”、“再堅持”。

20年的寶馬中國文化之旅還在堅持什么？盡管在這個項目是否還有必要“辦下去”、“辦不辦”上，內(nèi)部也有不同說法，但是公司高層還是力排眾議拍板，才有了寶馬中國文化之旅20年的“連連看”，寶馬中國文化之旅也成為中國所有車企社會責(zé)任的典范。

2026寶馬中國文化之旅20年，走過中國25個省市、自治區(qū)、直轄市，全域傳播覆蓋2.58億人次，累計扶持近1000名非遺傳承人。在中國，沒有企業(yè)比“寶馬懂”中國非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。

今年寶馬中國文化之旅，20年大年的時間節(jié)點，首次來到中國人的文脈山東，曲阜儒家文化、京杭大運河遺產(chǎn)、淄博非遺，巧串聯(lián)。

曲阜看孔府、孔廟、孔林“三孔”人文氣息濃，濟寧汶上縣戴村壩看“運河之心”水利工程匠心與“霸氣”，淄博臨淄看足球鼻祖蹴鞠起源，博山顏神古鎮(zhèn)、雨點釉博物館，看琉璃、陶瓷非遺技藝傳承的高顏值，窯火不斷。當(dāng)然，也嘗最近幾年網(wǎng)紅淄博“有淄有味”的燒烤煙火氣。

寶馬文化之旅，在文化，而非旅游。

此次山東行，除了探訪多個非物質(zhì)文化遺產(chǎn)項目，也穿插著很多場深度“研學(xué)游”，顏秉剛、張雷、馬賽、單霽翔、周冠丞、周祖毅等“大家”的公開課，是對非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的“再保護”、“再普及”。同時，也刷新“人人需要”方為“儒”的認(rèn)知觀。

2026年寶馬中國文化之旅山東探訪，也是華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官寶思齊女士的“回頭看”。25年前，她以背包客的身份來過曲阜，談及25年后故地重訪的感受。從背包客到寶馬總裁，寶思齊說，25年，不可同日而語，但感覺有一樣?xùn)|西沒有變，當(dāng)年來到曲阜感覺生活節(jié)奏很慢，城市綠化好，走進孔廟里，馬上就覺得可以靜下來、慢下來。再次故地重游，依然讓人覺得安靜、放松，和25年前一樣。

也猶如成立23年的華晨寶馬，從當(dāng)年寶馬在中國只有少數(shù)的一些進口車在賣，到今天90%以上的在中國銷售的產(chǎn)品都是沈陽生產(chǎn)基地生產(chǎn)，山東省GDP突破10萬億元和華晨寶馬在過去23年經(jīng)歷的變化，都是中國發(fā)展的一個縮影。

身體力行和眼見為實讓寶思齊對中國文化有了更深刻的感受：企業(yè)社會責(zé)任不是“成本”，而是對未來的長期投資；文化保護與社會參與是可持續(xù)發(fā)展的重要基石；寶馬中國文化之旅“可持續(xù)”、“辦下去”。

20年時間，寶馬中國文化之旅已經(jīng)成為寶馬的招牌，與時俱進的寶馬中國文化之旅同樣在與時俱進，“創(chuàng)新中傳承，傳承中創(chuàng)新”成為今年的新表達。寶馬中國文化之旅產(chǎn)生的一些成果，對于產(chǎn)品提升，以及產(chǎn)品在情感上和中國消費者的鏈接，都有很大幫助。比如寶馬7系（參數(shù)丨圖片）紀(jì)念版集成了很多中國設(shè)計元素和非遺工藝，在全世界都有非常大的影響力。包括非遺傳承人跟清華美院教授共同創(chuàng)造出來的產(chǎn)品，能帶給寶馬很多靈感，去提升寶馬產(chǎn)品和消費者之間的情感聯(lián)系。

寶馬希望用中國文化項目當(dāng)中的靈感，反饋到?jīng)Q策系統(tǒng)、反饋到本地化產(chǎn)品的開發(fā)過程中。寶思齊“劇透”，非遺元素已以精品形式試水并廣受歡迎，未來有望通過高級定制服務(wù)系統(tǒng)性地融入產(chǎn)品，實現(xiàn)文化價值與商業(yè)價值雙贏。

寶馬中國文化之旅，是寶馬本土化戰(zhàn)略的重要組成部分。重組后的中國本土團隊，通過研發(fā)本地化、采購本地化、成本本地化，決策能力更強、決策速度更快。

寶思齊坦承，嚴(yán)峻的市場競爭和較低的消費信心指數(shù)是寶馬在中國的兩大挑戰(zhàn)，但是寶馬有信心參與這個最重要市場的角逐。9月預(yù)售的新世代BMW iX3長軸距版只是一個起點，未來幾年寶馬新世代的產(chǎn)品如煙花般燦爛。

儒家思想不是嘴上功夫的“說”，而是人人踐行的生活方式，一如寶馬中國文化之旅20年的堅持。