湖北
6月30日，西安至十堰高速鐵路正式開通運營，十堰東站與西安東站同步發出雙向首發列車，數百名游客搭乘首班列車，開啟“秦風楚韻 高鐵暢游”的跨省之旅。（轉載：鳳凰網 2026年7月2日）
（圖片AI制作 由中國鐵路武漢局集團有限公司周瑾怡提供）
西十高鐵架起文旅通途，鄂陜兩省雙向奔赴。秦巴山脈橫亙東西，自古便是陜鄂之間的天然屏障。然山水相隔，卻隔不斷兩地千絲萬縷的情緣——從“朝秦暮楚”的戰國烽煙，到明清“湖廣填四川”的移民潮涌，陜西與湖北，本就是血脈相連的“老親戚”。秦嶺橫亙、漢水奔流，山川不曾隔斷往來，文脈始終彼此相依。從秦楚古道的馬蹄聲聲，到漢江漕運的帆影點點，兩地同根同源、人文相親，早已刻進共同的歷史記憶里。而今西十高鐵的開通，似一條鋼鐵長龍穿山越嶺，讓千年親緣再添新紐帶，陜鄂情誼愈發緊密。
歷史上，陜鄂地緣相接、人緣相親。秦腔的雄渾與楚調的婉轉，在秦嶺南北交融互鑒；商於古道連通關中與荊襄，商貿往來、人口遷徙，讓風俗、語言、飲食彼此浸潤。漫川關的鴛鴦戲樓，一唱秦腔、一演楚韻，正是兩地文化共生的生動見證。南水北調工程，更讓陜鄂共護一江水、同擔一份責，守望相助的親情愈發醇厚。
西十高鐵讓這份親緣從歷史走向當下。線路自西安東站引出，穿越秦嶺，經商洛、鄖西，在十堰東站銜接漢十高鐵，重構陜鄂高鐵出行版圖。全線設計時速350公里，大幅縮減通行里程，十堰至西安約1小時可達，武漢至西安3小時內通達，昔日天塹變通途，秦楚兩地邁入 “同城化” 新時代。
一條高鐵，串聯起兩座古都、兩座名城，也串起一日雙城的美好生活。清晨登西安鐘樓，看晨光照亮古城墻；午后赴武漢黃鶴樓，賞江風拂過楚天闊。上午吃一碗西安油潑面，筋道醇厚藏西北風味；下午嘗一碗武漢熱干面，醬香濃郁是荊楚煙火。閑暇時攀華山之險、登武當之靈，一日盡覽兩山雄奇。西十與漢十高鐵聯動，讓雙城生活從想象變為現實，文旅、商貿、人文交流按下 “快進鍵”。
交通之變，亦是發展之變。西十高鐵打通西北與華中的快速通道，助力秦巴山區振興，推動資源互補、產業協同。秦嶺南麓的生態明珠與江漢平原的九省通衢實現“高鐵握手”，關中平原城市群與長江中游城市群得以緊密“連線”。人流、物流、信息流高效互通，既激活古都西安的歷史底蘊，也釋放靈秀湖北的發展活力，為區域高質量發展注入強勁動能。
秦楚一脈，山水情深；高鐵飛馳，未來可期。西十高鐵，恰似一條奔涌不息的“新血脈”，它串起的不僅是兩地的壯美山河與人間風味，更是陜鄂人民對美好生活的共同向往。當秦巴天塹化作通途，當“千里秦楚一日還”成為常態，我們見證的不僅是交通的進步，更是一個區域深度融合、情感互聯的時代開啟。“老親戚”的佳話，即將在風馳電掣中書寫出“一家人”的嶄新篇章。這，便是西十高鐵之于陜鄂最深沉、最動人的意義。（武漢 張吉雷）
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