住宅的“消防電梯”，到底應(yīng)該怎么設(shè)置？

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楔子

前兩天因為江蘇南京一個叫做“溪瑞苑”的?小區(qū)，入戶門與電梯門距離過近，導(dǎo)致開門時極易發(fā)生“相撞”的事情，所以我寫了一篇文章《》。

后來在評論區(qū)，有網(wǎng)友提到了這個電梯不是消防電梯，電梯廳也不是前室，所以不存在入戶門開在前室的概念。（如上圖）

但是我表達(dá)的意思是：因為圖紙不全，所以我們只能看到兩部電梯，但實際這棟樓是3部電梯。（如上圖）

從其他因素綜合判斷，這棟樓是應(yīng)該設(shè)置消防電梯的，而且會出現(xiàn)消防前室的概念。所以我才涂鴉了一張消防電梯和合用前室的圖。（如下圖）

既然大家對于消防電梯和前室比較陌生，那么今天這篇文章，我就來聊聊：“消防電梯”在什么情況下需要設(shè)置，到底該怎么設(shè)置？

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消防電梯

先來了解下什么是消防電梯？

消防電梯

是在建筑物發(fā)生火災(zāi)時供消防人員進(jìn)行滅火與救援使用且具有一定功能的電梯。

因此，消防電梯具有較高的防火要求。

• 它應(yīng)當(dāng)是雙路電源，即萬一建筑物工作電梯電源中斷時，消防電梯的非常電源能自動投合，可以繼續(xù)運行；

• 它應(yīng)當(dāng)具有緊急控制功能，即當(dāng)樓上發(fā)生火災(zāi)時，它可接受指令，及時返回首層，而不再繼續(xù)接納乘客，只可供消防人員使用；

• 它應(yīng)當(dāng)在轎廂頂部預(yù)留一個緊急疏散出口，萬一電梯的開門機(jī)構(gòu)失靈時，也可由此處疏散逃生。

在設(shè)計時，最好把消防電梯和疏散樓梯結(jié)合布置，使避難逃生者向滅火救援者靠攏，形成一個可靠的安全區(qū)域，這就是合用前室的概念。

消防電梯的主要作用是：供消防人員攜帶滅火器材進(jìn)入高層滅火；搶救疏散受傷或老弱病殘人員；避免消防人員與疏散逃生人員在疏散樓梯上形成“對撞”；防止消防人員通過樓梯登高時間長，消耗大，體力不夠，不能保證迅速投入戰(zhàn)斗。

但在我國大陸地區(qū)，真正意義上的消防員電梯非常少見，見到的所謂的“消防電梯”通常只是具有消防開關(guān)動作時，返回預(yù)設(shè)基站或者撤離層功能的普通乘客電梯。

所以在平時，除了那個警示牌之外，大家其實很難分辨普通電梯和消防電梯的差別。

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設(shè)置條件

在什么情況下需要設(shè)置消防電梯？

這是有明文規(guī)定的，并非所有的建筑都需要設(shè)置消防電梯。根據(jù)《建筑防火通用規(guī)范》GB 55037-2022的相關(guān)規(guī)定，

2.2.6 除城市綜合管廊、交通隧道和室內(nèi)無車道且無人員停留的機(jī)械式汽車庫可不設(shè)置消防電梯外，下列建筑均應(yīng)設(shè)置消防電梯，且每個防火分區(qū)可供使用的消防電梯不應(yīng)少于1部：

1. 建筑高度大于33m的住宅建筑；

2. 5層及以上且建筑面積大于3000m2（包括設(shè)置在其他建筑內(nèi)第五層及以上樓層）的老年人照料設(shè)施；

3. 一類高層公共建筑，建筑高度大于32m的二類高層公共建筑；

4. 建筑高度大于32m的丙類高層廠房；

5. 建筑高度大于32m的封閉或半封閉汽車庫；

6. 除軌道交通工程外，埋深大于10m且總建筑面積大于3000m2的地下或半地下建筑（室）。

如果看文字比較辛苦，不妨看看整理后的表格吧。（如下圖）

那么我們來看看“溪瑞苑”小區(qū)是否需要設(shè)置消防電梯？

上圖是該小區(qū)的實景照片，從層數(shù)來看，該小區(qū)的高度超過33米是板上釘釘?shù)氖虑椋孕枰O(shè)置消防電梯。（如上圖）

而從剛才的平面來推測，畫面外的第三部電梯就應(yīng)該是消防電梯，只不過平面布置方式未必與1號電梯完全相同而已。（如上圖）

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前室設(shè)置要求

那什么是消防電梯前室呢，又該如何設(shè)置呢？

消防電梯前室

應(yīng)能保證消防救援人員安全使用、修整和進(jìn)行滅火救援準(zhǔn)備，以及滿足救助人員的要求，并應(yīng)具備足夠的防煙、防火性能、面積和滿足救援要求的尺寸。

根據(jù)《建筑防火通用規(guī)范》GB 55037-2022的相關(guān)規(guī)定，

2.2.8 除倉庫連廊、冷庫穿堂和筒倉工作塔內(nèi)的消防電梯可不設(shè)置前室外，其他建筑內(nèi)的消防電梯均應(yīng)設(shè)置前室。消防電梯的前室應(yīng)符合下列規(guī)定：

1. 前室在首層應(yīng)直通室外或經(jīng)專用通道通向室外，該通道與相鄰區(qū)域之間應(yīng)采取防火分隔措施。

2. 前室的使用面積不應(yīng)小于6.0m2，合用前室的使用面積應(yīng)符合本規(guī)范第7.1.8條的規(guī)定；前室的短邊不應(yīng)小于2.4m。

3. 前室或合用前室應(yīng)采用防火門和耐火極限不低于2.00h的防火隔墻與其他部位分隔。除兼作消防電梯的貨梯前室無法設(shè)置防火門的開口可采用防火卷簾分隔外，不應(yīng)采用防火卷簾或防火玻璃墻等方式替代防火隔墻。

而規(guī)范中這個“前室的短邊不應(yīng)小于2.4m”，因為規(guī)范沒有明確界定哪個是前室的短邊，所以存在一些爭議。

短邊到底是是指平行于電梯門的尺寸，還是垂直于電梯門的尺寸呢？

現(xiàn)在有兩種說法：

一種是說：

1）獨立的消防電梯前室，2.4 m 的短邊要求是指垂直于電梯門的正前方那塊區(qū)域的進(jìn)深尺寸要滿足。（也就是如上圖的2860這個距離）

2）而合用前室，則需要電梯開門出來的這個空間，水平和垂直的距離都要大于2.4米，換句話說，就是至少保證2.4 m（面寬）× 2.4 m（進(jìn)深）能完全覆蓋電梯層門對應(yīng)的區(qū)域。

另外一種說法是：

不管是獨立的消防電梯前室還是合用的，都要滿足至少2.4m× 2.4 m的距離。

但是各地的審圖和把握口徑不太一樣，所以具體如何控制還是要征詢當(dāng)?shù)?/strong>。但設(shè)計師如果從嚴(yán)執(zhí)行了，多半不會錯。

另外大家要注意的是：這個2.4米是凈距，必須扣除了面層后的距離，而且也不能有局部的消火栓箱、立管等設(shè)施凸在這個空間內(nèi)。（如上圖就是因為面層厚了，導(dǎo)致不滿足）

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結(jié)束語

消防電梯的設(shè)置，主要是應(yīng)對突發(fā)火災(zāi)時的應(yīng)急救援，平時我們可能也感受不到與普通電梯有什么分別。

而消防前室短邊距離2.4米，到底是單邊還是一個方形的限制，其實分歧就在于是不是獨立的前室，是否能滿足一個消防戰(zhàn)斗班配備裝備后使用電梯以及救助老年人、病人等人員的需要。

當(dāng)然對于規(guī)范的制定，我也希望可以更加明確，不要讓建筑師去猜，從而產(chǎn)生爭議。