江西
6月25日晚間，漢馬科技發(fā)公告，因工作調(diào)動(dòng)，鄭志強(qiáng)不再擔(dān)任總經(jīng)理職務(wù)，轉(zhuǎn)任公司常務(wù)副總經(jīng)理。同時(shí)，聘任林明世為公司總經(jīng)理。
鄭志強(qiáng)，男，1975年10月出生，大學(xué)本科學(xué)歷，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師。1998年7月畢業(yè)于武漢理工大學(xué)會(huì)計(jì)學(xué)專業(yè)。1998年7月至今在漢馬科技公司工作。
這次調(diào)動(dòng)其實(shí)挺突然，因?yàn)猷嵖偟脑偨?jīng)理任期要到2026年10月，屬于提前離任。去年，鄭志強(qiáng)的薪酬是121.85萬元。
不過，公告也說了，雖然不當(dāng)一把手了，但鄭志強(qiáng)還會(huì)繼續(xù)在公司干，不會(huì)影響日常經(jīng)營(yíng)。從總經(jīng)理變成常務(wù)副總，這操作在職場(chǎng)里確實(shí)不多見。
接替鄭志強(qiáng)的是林明世，1969年出生，現(xiàn)任本公司副總裁、一汽海馬總經(jīng)理。2011年至今任一汽海馬總經(jīng)理；2013年至今任漢馬科技公司副總裁。
林明世還在遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)工作了近十年，擔(dān)任過不少要職。這次把他請(qǐng)來掌舵，明擺著是要在新能源這條路上繼續(xù)發(fā)力。
漢馬科技是浙江吉利遠(yuǎn)程控股子公司，擁有整車、專用車、動(dòng)力總成三大業(yè)務(wù)板塊，旗下有華菱汽車、星馬汽車、漢馬動(dòng)力三大品牌。
公司當(dāng)前正處轉(zhuǎn)型期。從2025年12月31日起，漢馬科技已經(jīng)全面停止在中國(guó)境內(nèi)生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)燃油整車了，全力轉(zhuǎn)向新能源和清潔能源領(lǐng)域。
公司最近壓力也不小。就在一個(gè)多月前，上交所還因?yàn)楣?025年年報(bào)里的應(yīng)收票據(jù)增長(zhǎng)、存貨跌價(jià)準(zhǔn)備高企這些問題，發(fā)來了問詢函。
值得關(guān)注的是，近年漢馬科技管理層已出現(xiàn)多次調(diào)整。公開資料顯示，公司近年來陸續(xù)新增和調(diào)整多名副總經(jīng)理職務(wù)。
2025年3月下旬，公司聘任范瑞瑞為常務(wù)副總經(jīng)理，聘任蘇雯博、匡開傳為公司副總經(jīng)理。
2025年8月，公司稱，范瑞瑞因個(gè)人原因申請(qǐng)辭去公司常務(wù)副總經(jīng)理職務(wù)。這內(nèi)部管理的穩(wěn)定性，確實(shí)是外界關(guān)注的焦點(diǎn)。
這次換帥很可能就是“臨陣換將”。鄭志強(qiáng)是財(cái)務(wù)出身，一路從基層干上來，守成有余。
漢馬科技已經(jīng)全面轉(zhuǎn)向新能源，面對(duì)的是一個(gè)更加激烈、技術(shù)迭代飛快的戰(zhàn)場(chǎng)，需要的是一個(gè)更具開拓精神、更懂新能源商用車運(yùn)作的領(lǐng)軍人。
林明世在遠(yuǎn)程商用車體系深耕多年，恰恰符合這個(gè)畫像。當(dāng)然，換個(gè)掌門人只是第一步。
漢馬科技面臨的挑戰(zhàn)可是實(shí)打?qū)嵉?/strong>：重卡市場(chǎng)本身就被頭部企業(yè)壟斷著，競(jìng)爭(zhēng)壓力巨大；公司自身還有回款難、現(xiàn)金流波動(dòng)大的財(cái)務(wù)隱憂。
再說幾句
這次高層換血，究竟是臨陣換帥的無奈之舉，還是吹響反攻號(hào)角的破局之始？
林明世能不能帶著漢馬科技在新能源重卡這片紅海里殺出一條血路？咱們還得騎驢看唱本——走著瞧。
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