零跑D99取消預售直接上市，24.98萬起增程+純電適合哪些消費者

“D99全系標配雙電機四驅、雙腔空懸+CDC、旋轉二排座椅等核心硬件，這種"入門即滿配"的策略本身就是為"走量"而非"樹形象"設計的。如果零跑想靠D99沖銷量，定價必然激進”

車見萬宜訊—2026年6月25日，零跑D平臺首款MPV車型零跑D99正式對外公布售價并上市，車輛售價區間24.98-31.98萬元，新車預計7月20日起陸續交付。按照此前對外釋放的規劃，這款車型原計劃于今日開啟預售，品牌在綜合評估產品成熟度、供應鏈產能以及當前市場競爭環境后，調整新車投放節奏，取消預售環節直接完成上市，縮短車型推向市場的周期。

車見君在上周就對價格進行了預測，增程車型起售價完美猜中，純電車型實際價格比預想更高。D99的直接上市直接擠掉了價格水分，沒有因循先高價再低價的套路，也省去了不少宣發成本。當然，零跑的品牌邏輯從來不是"定高價再優惠"，而是"一步到位給底價"。D19起售價21.98萬元，在同級SUV中直接打穿了價格底線。D99作為D系列第二款車，共享D平臺與LEAP4.0整車技術體系，三電、底盤供應鏈與D19高度通用，零跑自研零部件占比高的成本優勢可以延續。D99的起售價依然打在了零跑最擅長的價格錨點上。

從行業角度來看，此次上市節奏調整具備兩層現實意義。一方面，跳過預售環節意味著品牌對D99的產品穩定性、零部件供應能力有充足把握，無需依靠預售訂單數據判斷市場接受程度；另一方面，30萬級中大型MPV市場新品持續增多，燃油、新能源車型同步搶占市場份額，提前公布完整售價、落地上市權益，能夠縮短消費者購車等待周期，加快零跑D系列SUV與MPV雙旗艦產品矩陣落地，填補品牌在高端MPV市場的產品空白。

零跑D99是品牌推出的第一款MPV車型，長期以來，依托全域自研控制核心零部件成本，以相對親民的價格提供高標準駕乘配置，是零跑產品的核心特點，市場也持續關注這套產品邏輯能否復制到MPV品類上。結合整車硬件、空間、三電、底盤等各維度配置來看，零跑的產品思路在D99上得到落地，同時車型也存在需要長期市場驗證的地方。

成本層面，零跑整車65%核心零部件實現自研自造，減少外部采購帶來的溢價，反映在D99車型上，入門版本即標配四驅系統、激光雷達、雙高通8797中央域控芯片、空氣懸架、二排可旋轉航空座椅、多層隔音玻璃、車載冷暖冰箱等配置，多數同價位競品需要中高配才配備的舒適、底盤、智能硬件，在該車入門版本沒有明顯縮減，降低高端MPV的配置準入門檻。動力分為增程、純電兩套方案，增程版搭載80.3kWh寧德時代磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航480公里，是當前純電續航較長的增程MPV，搭配CTC電池底盤一體化技術與800V高壓快充平臺，30%-80%電量充電時長約15分鐘；純電版搭載115kWh電池，CLTC續航700公里，采用1000V高壓架構，峰值快充功率超460kW，15分鐘可補充350公里續航，自研三電體系形成差異化產品特征。

空間方面，車輛車內得房率91.3%，采用2+2+3七座布局，全車支持11種座椅變換模式、5種成床模式，二三排聯動可形成近2.5米純平空間，全車設置43處儲物區域，7座滿載后備廂常規容積706L，第三排放倒后拓展至2890L，第三排座椅可電動90°折疊形成觀景座位。二排座椅支持45°迎賓旋轉、90°觀景旋轉、180°對坐模式，配備腿托、腳托、全身按摩、加熱通風等功能，第三排座椅同樣配備加熱、電動調節、獨立扶手，搭配1.46㎡可開啟天窗，三排乘坐均有對應舒適配置，和不少MPV偏重第二排、弱化第三排的設計形成區分。整車配備11塊夾層隔音玻璃、大量聲學材料與靜音輪胎，搭載8L/min制氧流量車規級制氧艙、-6℃至50℃可調車載冰箱、智能香氛、23揚聲器音響系統，兼顧家用出行與商務接待的舒適需求。零跑D99選擇了一條差異化的路——不拼誰的二排更奢華，而拼誰的空間更百變。在滿足當下新能源汽車的基本舒適性功能后，做出了比較均衡的產品設定。

不過客觀來看，零跑過往產品以轎車、SUV為主，缺少MPV車型長期調校、耐久匹配的相關積累，滿載狀態下空氣懸架長時間行駛質感、整車長期使用后的隔音衰減、多機械結構座椅的耐用程度等表現，仍需要長期市場用車數據進行驗證。

本次上市的零跑D99分為增程、純電兩大動力版本，各配置版本差價與配置區分清晰，可滿足不同預算用戶需求。

增程480系列（80.3kWh電池、800V高壓平臺，CLTC純電480km）

1. 480尊享版 24.98萬元

標配：單顆高通8797芯片（640TOPS）、激光雷達全套VLA智駕、雙電機四驅、可變阻尼減振器、ADB矩陣大燈、50英寸AR-HUD、11安全氣囊；二排基礎零重力座椅（固定扶手，無旋轉功能）、一二排通風/加熱/10點按摩、雙側小型懸浮桌板；基礎隔音、基礎香氛、19英寸標準輪轂；第三排座椅手動翻折，無車載冰箱、無后排娛樂大屏、無全景天窗。

2. 480智尊版 27.98萬元（較尊享版加價3萬元）

在480尊享版全部標配基礎上增加：雙腔閉式空氣懸架+LMC2.0魔毯預瞄系統；二排座椅45°/90°/180°旋轉功能；11.4L車載冷暖冰箱、21.4英寸3K后排電動娛樂屏、加寬后排懸浮桌板、完整三香型智能香氛；1.46㎡可開啟全景天窗、天鵝絨頂棚；第三排座椅加熱、靠背電動調節、電動90°翻折攬景座椅。

3. 480旗艦版 30.98萬元（較智尊版加價3萬元）

在480智尊版全部標配基礎上增加：第二顆高通8797芯片，總算力1280TOPS；DLP百萬像素智慧投影大燈、ISD車身交互燈光；二排升級半苯胺頭層真皮航空座椅、3D環抱加熱、4向電動腳托、豪華固定扶手；專屬耀境黑內飾、3.9米環形頂棚氛圍燈；19英寸專屬“向往之境”輪轂、高亮銀鍍鉻外觀套件、流光之翼D柱飾板、前排電吸門。

純電700系列（115kWh電芯、1000V超充平臺，CLTC純電700km）

1. 700尊享版 25.98萬元

三電系統與增程版區分：搭載1000V高壓快充，峰值快充功率超460kW；座艙、底盤、智駕、座椅、舒適類標配硬件，和480尊享版完全一致。

2. 700智尊版 28.98萬元（較700尊享版加價3萬元）

三電維持1000V高壓架構；座艙、底盤、舒適配置升級內容，與480智尊版完全相同，標配空氣懸架、后排大屏、車載冰箱、可開啟天窗、第三排電動調節。

3. 700旗艦版 31.98萬元（較700智尊版加價3萬元）

三電維持1000V高壓體系；雙高通8797芯片、半苯胺真皮座椅、前排電吸門、專屬外觀內飾套件等升級配置，與480旗艦版完全一致。

綜合來看，MPV剛需家庭用戶的兩個核心痛點——無續航焦慮+核心舒適配置不縮水。因此車見君最推薦的車型是增程或者純電的中配車型。

當前25-35萬區間中大型MPV市場競爭充分，燃油、新能源車型并行布局，各主流車型售價區間明確。燃油車型中，別克GL8（參數丨圖片）售價23.29-47.39萬元，覆蓋家用入門到高端商務市場；豐田賽那售價30.98-40.58萬元，主打合資混動家用市場；傳祺M8售價17.98-36.98萬元，以更低起售價搶占入門商務用戶。新能源MPV賽道，騰勢D9售價33.58-46.58萬元，定位高端商務新能源車型；嵐圖夢想家售價32.99-45.99萬元，同步提供增程、純電兩種動力；小鵬X9售價35.98-41.98萬元，主打純電家用科技MPV；極氪009售價49.90-58.80萬元，定位高端純電豪華MPV。對比市場主流車型，零跑D99 24.98萬元的起售價在新能源中大型MPV中價格門檻更低，同時與中高端燃油MPV價格區間重疊，依靠雙動力選擇與自研硬件配置形成自身競爭特點。

外觀層面，零跑D99采用科技自然美學2.0設計，參考公務機流線造型降低風阻，前臉為寰宇之境設計，車身采用純平側窗，配備鍍鉻套件、撞色車頂與19英寸輪轂。整體風格是素雅、簡約、大氣的設計風格。不“冗余”也沒有“登味兒”。目前提供辰境藍、光電白、液態銀、天幕灰、金屬黑五種車身配色。內飾采用雙層環繞座艙，搭配木紋飾件、天鵝絨頂棚、絎縫工藝座椅，配備3.9米環形氛圍燈，座艙提供四款低飽和度內飾配色，車內大面積軟包覆蓋，一二排接觸面采用雙認證頭層真皮。

智能硬件方面，車型搭載雙高通8797中央域控芯片，總算力1280TOPS，支持長期智能功能迭代。車內搭載五塊交互屏幕，包含儀表、中控、50英寸AR-HUD、后排控制屏與可調角度后排娛樂屏，車載系統支持六音區分區語音、多方同時語音指令識別，可實現語音支付、車內外互聯控制等功能。智能駕駛搭載VLA視覺-語言大模型，搭配28個感知硬件，實現車位到車位全場景領航輔助，覆蓋城市道路、高速、停車場通行、自動泊車等場景，系統可識別道路各類風險并主動調整行駛狀態，同時支持循跡倒車、遙控泊車等功能，全系配備智駕提示燈光，提升道路交互安全性。

安全層面，整車按照C-NCAP五星標準開發，車身采用十二橫五縱四強環籠式結構，高強度鋼與鋁合金占比81%，車身扭轉剛度46682N·m/deg，配備11安全氣囊與貫穿式長氣簾。主動安全搭載AEB緊急制動、AES緊急避讓系統，車輛可快速切換動力模式應對突發路況。電池配備十層防護結構，可耐受1300℃高溫，具備熱失控72小時不起火的防護能力，電池管理系統可提前預判故障，實現毫秒級短路防護。此外車輛取得零甲醛汽車、電動汽車火災安全五星認證，座艙配備負離子凈化系統，保障車內健康環境。

駕控部分，全系標配四驅系統，前雙叉臂、后五連桿獨立懸架，搭配雙腔空氣懸架與可變阻尼減振器，懸架調節行程95mm。搭載LMC2.0底盤控制系統，預瞄魔毯功能可掃描路面提前調整懸架阻尼，同時具備高速穩定、濕滑路面防滑、斜坡自動調平、爆胎穩定控制等功能，車輛搭載智能防暈車控制，優化第三排乘坐感受。制動系統采用線控制動與前四活塞卡鉗，百公里制動距離37.5米，轉彎半徑6.1米，車身靈活性適配城市道路行駛。

零跑D99上市同期推出購車權益，用戶可享受至高61279元上市優惠，同時提供四項終身免費質保與配套尊享服務。車型落地后，零跑完整覆蓋A、B、C、D四大產品序列，完成轎車、SUV、MPV全品類布局，同時提供增程、純電兩類動力方案。依托全域自研技術壓縮硬件成本，品牌將高端MPV相關配置下放到30萬以內價格區間，而本次上市節點提前，也能更快讓市場檢驗這套產品策略在MPV細分市場的實際表現，隨著7月下旬交付啟動，這款車型也將參與25-35萬MPV市場的份額競爭。