前沿導(dǎo)讀
蘋果最新的iOS27版本所搭載的蘋果ai,受限于國內(nèi)數(shù)據(jù)安全與合規(guī)要求,暫時無法對中國大陸地區(qū)進(jìn)行開放。并且受歐盟《數(shù)字市場法案》約束,蘋果ai也無法隨iOS 27、iPadOS 27登陸歐盟地區(qū),后續(xù)上線時間也暫無明確規(guī)劃。
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相比起中國大陸地區(qū)和歐盟地區(qū)無法用蘋果ai功能,美國市場上無法用大疆新產(chǎn)品才是最嚴(yán)重事件。
封鎖市場
蘋果手機(jī)無法用系統(tǒng)級別的ai功能,但是可以通過下載相關(guān)軟件進(jìn)行使用,并不會對消費(fèi)者的使用體驗(yàn)造成特別嚴(yán)重的影響。而美國對大疆所下達(dá)的禁令制裁,則是直接影響了美國消費(fèi)者的使用體驗(yàn),甚至是影響了很多依靠大疆開展工作的美國人員。
2017年,美國以"數(shù)據(jù)安全隱患"為由,直接禁止美國軍方使用大疆產(chǎn)品開展訓(xùn)練。但較為尷尬的是,由于暫時找不到足以替代大疆的備用方案,大疆在美國的市場份額不降反升。
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在2016年的時候,美國運(yùn)動相機(jī)品牌GoPro宣布進(jìn)軍無人機(jī)產(chǎn)業(yè),與大疆展開競爭。但是僅僅只過了兩年,2018年GoPro宣布停產(chǎn)無人機(jī),解散團(tuán)隊(duì)并退出無人機(jī)市場。其生產(chǎn)的幾千臺無人機(jī),也因?yàn)楣?yīng)鏈和質(zhì)量問題被召回。
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美國企業(yè)并不是不能造無人機(jī),但是美企制造出來的無人機(jī)在使用體驗(yàn)、功能特點(diǎn)、成本價格、后續(xù)升級等多方面均無法與大疆相比,哪怕是美國政府強(qiáng)推也推不動。因?yàn)楫a(chǎn)品本身就不行,強(qiáng)行逼著消費(fèi)者和單位用戶使用,最后的結(jié)局只能是讓用戶繼續(xù)認(rèn)可大疆。
2020年12月,美國商務(wù)部宣布將大疆等多家中國企業(yè)列入出口管制"實(shí)體清單",限制其采購關(guān)鍵的美國產(chǎn)品及技術(shù),試圖用這種方法迫使大疆主動退出美國市場。
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當(dāng)年大疆第一次沖擊海外市場,就是以北美地區(qū)作為突破口,一步步讓中國無人機(jī)成為了全球產(chǎn)業(yè)的標(biāo)桿。可以說美國地區(qū)是大疆重點(diǎn)運(yùn)營的地區(qū),其重要性僅次于中國市場。
2022年3月,大疆內(nèi)部收到美國設(shè)計軟件Figma公司的郵件通知,因大疆在制裁名單中被點(diǎn)名,F(xiàn)igma將凍結(jié)大疆賬號并封禁軟件訪問權(quán)限。
由于此前美國已將大疆列入投資黑名單,如今又進(jìn)一步禁止向大疆出口美國設(shè)計軟件,這完全是采用了與華為同樣的機(jī)制——阻止美國技術(shù)向大疆提供核心部件,從而讓大疆無法繼續(xù)制造產(chǎn)品。
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大疆采購的芯片有很多依賴于高通、德州儀器等美國企業(yè)提供,禁止這些企業(yè)向大疆提供所需的芯片,并不會讓大疆陷入“無芯可用”的境地,反而還會讓大疆等受制裁的中國企業(yè)轉(zhuǎn)向本土供應(yīng)鏈體系。
2025年12月,美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)宣布將大疆及所有外國制造的無人機(jī)列入"受管制清單"。這導(dǎo)致大疆、道通智能及其他外國無人機(jī)公司將無法獲得FCC批準(zhǔn)在美國銷售新型無人機(jī)或零部件,相當(dāng)于直接叫停了大疆等企業(yè)在美國市場的后續(xù)發(fā)展。
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這次禁令直接引發(fā)了美國本土用戶大規(guī)模的不滿,許多人開始囤積大疆現(xiàn)有的設(shè)備和零部件,生怕以后買不到了。而那些依賴大疆無人機(jī)展開工作的影視創(chuàng)作者、農(nóng)業(yè)科技人員及應(yīng)急救援人員也在社交媒體上發(fā)聲,譴責(zé)政府剝奪其賴以生存的生產(chǎn)工具,要求相關(guān)單位給個說法。
迫于市場以及各大用戶群體給的壓力,美國商務(wù)部在2016年1月宣布撤回限制中國無人機(jī)在美銷售的政策提案。從FCC發(fā)布禁令到撤銷制裁提案,前后只過了18天。
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信息安全
蘋果ai在中國大陸所面臨的問題是本地化信息的合法合規(guī)審批,要求蘋果將ai功能所調(diào)用的大模型數(shù)據(jù)在本地服務(wù)平臺上面完成,這也是蘋果此前宣布與百度、阿里巴巴等中國企業(yè)合作開發(fā)ai功能的核心原因。
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盡管目前蘋果的ai功能在大陸地區(qū)受限,但是我國并未阻斷蘋果設(shè)備進(jìn)入市場,而且蘋果正在積極與中國本土ai企業(yè)合作,共同推動ai技術(shù)在中國大陸市場的落地。
反觀大疆就沒有這么幸運(yùn)了,大疆為了證明自己的無人機(jī)并未存在信息安全上面的風(fēng)險,2019年提出要將美國加利福尼亞州喜瑞都市的一個庫房改造為一條生產(chǎn)線,用來組裝大疆在北美很受歡迎的無人機(jī)產(chǎn)品。
還推出單獨(dú)的政企版本產(chǎn)品,該產(chǎn)品搜集的數(shù)據(jù)只能被儲存在無人機(jī)本體上,而且只能在無人機(jī)著陸后通過有線的方式傳輸,不支持在線無線傳輸,以此滿足美國聯(lián)邦政府對民用無人機(jī)產(chǎn)品的一些必須的要求。
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哪怕是大疆用這種本土化制造、本土化存儲數(shù)據(jù)的方法來證明產(chǎn)品的可靠性,但是美國政府依然在后續(xù)幾年對大疆進(jìn)行限制。
于是大疆在2026年2月份,將美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)告上第九巡回上訴法院,針對的正是2025年12月FCC將大疆及產(chǎn)品列入“受管制清單”的不當(dāng)決定。據(jù)大疆表示,通過司法手段維權(quán),不只是為了維護(hù)自身的權(quán)益,更是為了保護(hù)美國的消費(fèi)者。
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大疆在美國無人機(jī)市場的占有率達(dá)到了80%以上,甚至連美國的機(jī)關(guān)單位都需要大疆無人機(jī)輔助工作。這么龐大的市場占有率,已經(jīng)說明了大疆產(chǎn)品的可靠性與安全性,而美國政府提出的信息安全則是毫無根據(jù)的臆想和栽贓。
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