廣西
船靠港，輔機(jī)還在轉(zhuǎn)？噪音不停、尾氣不散、油費(fèi)賬單一筆接一筆……
其實(shí)有一個辦法，既省錢又合規(guī)，還能讓船員朋友們睡個舒心覺——
那就是：用岸電！
1
什么是船舶岸電？
船舶岸電，是指船舶在靠泊碼頭期間，停止使用船上的自備輔助柴油發(fā)電機(jī)，轉(zhuǎn)而通過電纜連接碼頭岸側(cè)電源，為船舶照明、空調(diào)、通風(fēng)、通信等主要船載系統(tǒng)供電的技術(shù)方式。
簡單來說，就是"船靠岸、電上船"，用陸地電力替代船舶發(fā)電機(jī)發(fā)電。
2
使用岸電有哪些好處？
節(jié)能減排，守護(hù)藍(lán)天
岸電替代柴油發(fā)電，可顯著減少硫氧化物（SOx）、氮氧化物（NOx）、顆粒物（PM）等大氣污染物排放，助力實(shí)現(xiàn)"雙碳"目標(biāo)。
降低成本，提升效益
用電成本遠(yuǎn)低于燃油發(fā)電，長期使用可大幅降低船舶運(yùn)營能耗支出。
降噪減振，改善環(huán)境
關(guān)閉輔機(jī)后，船舶噪音和振動明顯降低，顯著提升船員的工作和生活質(zhì)量。
安全環(huán)保，源頭治理
從源頭實(shí)現(xiàn)"零油耗、零排放"，減少火災(zāi)、漏油等安全隱患，推動港口綠色低碳轉(zhuǎn)型。
3
哪些船舶應(yīng)配備岸電系統(tǒng)船載裝置？
根據(jù)《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2019）及相關(guān)規(guī)定：
自2020年6月1日起，除液貨船外，所有新建且以發(fā)電機(jī)組為主電源的內(nèi)河自航船舶，必須安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的岸電系統(tǒng)船載裝置。
也就是說，2020年6月以后新建的內(nèi)河自航船舶，不帶受電裝置就不能出廠。
4
船舶在什么情況下應(yīng)當(dāng)使用岸電？
依據(jù)《港口和船舶岸電管理辦法》第十一條，同時滿足以下三個條件的船舶，應(yīng)當(dāng)使用岸電：
（1）船舶具備受電設(shè)施（液貨船除外）；
（2）靠泊于具備岸電供應(yīng)能力的泊位；在內(nèi)河港口靠泊超過2小時，或沿海港口靠泊超過3小時；
（3）未采取有效替代措施（如船舶靠港期間使用電能、LNG等新能源、清潔能源作為動力，或者關(guān)閉輔機(jī)等其他等效措施）。
鼓勵情形：即使靠泊時間不足2小時，也鼓勵具備條件的船舶積極使用岸電，踐行綠色航行理念。
5
哪些情況可以不使用岸電？
依據(jù)《港口和船舶岸電管理辦法》第十一條，以下情形無法使用岸電的除外：
（1）船舶、碼頭岸電設(shè)施臨時發(fā)生故障；
（2）碼頭和船舶供受電設(shè)施不匹配；
（3）惡劣氣候、意外事故等緊急情況。
特別提醒：以上情形下無法使用岸電的，需及時向海事或交通主管部門報告。
速記卡
【什么時候必須用？】
靠港超過2小時（內(nèi)河）或3小時（沿海）＋ 船有受電裝置 ＋ 碼頭有岸電 → 應(yīng)當(dāng)使用
【哪些船必須裝？】
新建內(nèi)河自航船 ＋ 以發(fā)電機(jī)組為主電源 ＋ 2020年6月1日后 → 必須安裝
【什么情況可以不用？】
設(shè)施故障 ＋ 供受電設(shè)施不匹配 ＋ 惡劣氣候/意外事故 → 可暫不使用，需報告
來源 | 柳州海事局
審核 | 魏月星
責(zé)編 | 徐碧苑
編輯 | 孟慶鑫
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