“刀疤哥”被撞了，鯨魚為什么還是喜歡廣西

2026年2月7日，廣西潿洲島網紅布氏鯨“刀疤哥”，被一艘漁船撞了。

消息出來后，輿論嘩然。布氏鯨是我國近海唯一可觀測到的大型鯨類，國內公眾對布氏鯨的認知，因近年來興起的海島文旅熱、網紅觀鯨潮而逐漸提升。

看到新聞時，正是南京師范大學研究生黃秀滋結束在潿洲島三個月的科學觀測、回老家過年的第一天。導師陳炳耀發來信息，稱自己拍攝到了“刀疤哥”（編號為WZ-056號）身上的傷口，讓她立刻去梳理團隊7日之前出海科研觀測所拍攝的照片。最后，他們對比確認，“傷口是當天撞擊產生的”。

潿洲島旅游區管委會發布消息稱，陳炳耀教授所帶領的科研團隊，觀測到“刀疤哥”背部偏右側出現了一道白色傷口，長50—60厘米，“傷情不重”。

廣西潿洲島網紅布氏鯨“刀疤哥”的信息和照片

“刀疤哥”因背部前端有長傷痕而得名，它性格活潑、表現欲強、反應快，是當地最有名的網紅布氏鯨。此次被撞，也牽動了眾多觀鯨愛好者的心。消息發出后，公眾因擔心“刀疤哥”及其族群生存情況而懸著的心，稍微安定了下來。與此同時，廣西潿洲島有鯨類活動的消息被更多人知曉了。

“中國有大鯨”的消息讓人振奮。北海市潿洲島旅游區管理委員會主任張實告訴南風窗，2018年以后，當地為包括保護布氏鯨生存在內的海洋生態環境建設默默做了很多工作，如恢復了面積超過30公頃的珊瑚礁、與多方合作發布了國內唯一鯨豚類觀鯨團體標準《近岸布氏鯨觀鯨指南》、構建了廚余垃圾生態閉環處理體系、成為全國首個“零廢棄海島”綠色經典案例等。長時間的積累，讓布氏鯨觀鯨產業在2026年迎來“大爆發”。

流量洶涌，越來越多人想知道，這種罕見的大鯨長什么樣，從哪里來，在中國多久了？更關鍵的是，布氏鯨在中國生活得怎么樣？

網紅刀疤哥

自布氏鯨被撞事件發生，到4月底5月初觀鯨季結束，這三個月時間里，監測“刀疤哥”傷勢及恢復情況，成了南師大科研團隊的重點任務。

團隊主要成員黃秀滋介紹，經過約三個月的觀察發現，“刀疤哥”身上的傷口基本看不出來了。他們分析，漁船剮蹭造成的傷痕不深，只是在皮膚表層而非肌肉層的刮傷，“刀疤哥”自愈情況良好。

在被撞之前，“刀疤哥”已經是當地最具“網紅”屬性的布氏鯨之一了，它背鰭左前方有一條愈合的傷痕，也是潿洲島被長期記錄、辨識度最高的一頭布氏鯨。

多方跟南風窗證實，在他們眼里，“刀疤哥”不怕人，甚至會主動靠近人和船只。

潿洲島當地一位資深船長告訴南風窗，今年3月18日，撞擊事件40天后，他出海時遇到了“刀疤哥”，它的狀態恢復得很好，甚至“比以前更調皮”了，出海遇到它時，不遠處就有一輛摩托艇與它平行駕駛著，但它沒有下潛，而是保持上浮狀態。

廣西潿洲島

布氏鯨集中出現在潿洲島至斜陽島之間的海域，遇到人類及船只時，大多時候會遠離。但刀疤哥喜歡“不走尋常路”，常出現在靠近碼頭和人類活動頻繁的藍橋區域，且它不怕船，甚至會主動靠近人和船。黃秀滋記得，有一次，當團隊出海考察的船停在海面上時，“刀疤哥”在離船大概10米遠的海面出現，露出頭部在水面上換氣。

用流行的MBTI人格測試結果來形容的話，“刀疤哥”大概率是一頭“E鯨”，在布氏鯨族群里“鯨緣很好”，經常被觀測到和其他鯨類一起出現及捕食。正因如此，“刀疤哥”經常和游客“相遇”，久而久之，它成了“潿洲島”的網紅鯨之一。

但性格親人、大膽，不是“刀疤哥”被傷害的原因，更重要的是規范海上船只的行為。

“刀疤哥”被撞事件當晚，潿洲島管委會找到涉事船主并對其進行傳訊，后續通報承諾“科學精準劃定布氏鯨活動區域，規范旅游觀鯨活動和漁民作業行為”。4月7日，北海市海洋局也對船主因捕魚作業方式變更罰款4000元。

潿洲島的漁民和船只

但處罰不是終點。張實告訴南風窗，雖然漁民撞鯨并非主觀故意，但客觀上對布氏鯨也造成了傷害，管委會與漁民協商后以柔性補償的方式來處置這起首例事件，涉事漁民之子于3月12日以志愿者身份參與海防林植樹，“以生態保護義工服務彌補傷害”。

南風窗記者在潿洲島走訪時，多方都傳遞的一個信號是，某種程度上，“刀疤哥”這次意外被撞，反而提升了公眾對布氏鯨的關注，提醒大家在潿洲島這片有珍稀鯨類存在的區域，大家在行船、捕撈等方面要更恪守規矩，不能去打擾布氏鯨的生存。

中國有大鯨

潿洲島位于廣西北海市北部灣海域中部。北部灣是我國四大漁場之一，漁場總面積約2.6萬平方公里，遍布淺海和灘涂，餌料充足，為布氏鯨提供了穩定豐富的食物來源。

潿洲島的一名觀鯨船船長小北告訴南風窗，他們在很小的時候就見過布氏鯨了，一些老漁民會叫布氏鯨為“海公”。在當地人看來，見到布氏鯨意味著會有好運。

從2016年布氏鯨在潿洲島附近海域被漁民有記錄的觀測到，至今已經十年。目前，這也是我國近海已知唯一能夠穩定觀測到布氏鯨群的地方。

直到2018年，布氏鯨再次出現，陳炳耀帶領團隊在廣西北海潿洲島水域首次確認布氏鯨種群的存在，這是1980年中國禁止捕鯨之后，中國大陸近岸水域發現的首個大型鯨類群體。

此后八年，潿洲島能識別到的布氏鯨越來越多。陳炳耀向南風窗介紹，截至目前，團隊觀測到潿洲島布氏鯨個體識別數量已達70頭。這意味著，潿洲島成為全球最大的近岸小型布氏鯨種群的聚集地。

廣西潿洲島，布氏鯨浮出水面，張開大嘴捕食魚群，吸引大量海鷗在上空盤旋/受訪者供圖

鯨類是海洋生態系統的旗艦物種，它們的穩定出現，是海洋健康、生物多樣性豐富的有力證明。

張實透露，從2017年開始，潿洲島就開啟了珊瑚礁的修復工程。據廣西壯族自治區海洋局官方信息，為防止海岸線退化和珊瑚礁減少，北海市累計投入1.22億元實施潿洲島海島生態修復項目，已完成潿洲島植被生態修復104.81公頃，珊瑚礁生態修復30公頃。

珊瑚礁的存在，為更多海洋生物的生存和繁殖提供了空間。據官方監測，潿洲島珊瑚礁覆蓋率從5.4%恢復至9.7%，其中重點修復區活珊瑚覆蓋率更是從5.1%提高到19.67%。隨著珊瑚群落的恢復，礁棲魚類和底棲無脊椎動物分別增加到修復前的6.67倍和2.24倍，生物多樣性和生物量得到極大提高。

這片“海底熱帶雨林”不斷恢復，延長和充實了潿洲島海域的海洋生物食物鏈，其中包含了青鱗魚、杜氏棱鳀、黑口鰳、鱗小沙丁魚等布氏鯨主要捕食的中上層小型魚類。“大魚吃小魚，小魚吃蝦米，蝦米吃污泥”，張實用這句北方兒歌來形容潿洲島海域食物鏈的完整。

2026年4月，南京師范大學的研究人員在潿洲島研究記錄布氏鯨出沒海域周邊的微生物

生態環境的恢復，不僅吸引了布氏鯨來“定居”（每年12月至次年4月，布氏鯨都會遷徙到潿洲島海域），更讓布氏鯨在潿洲島“成家”了。陳炳耀透露，2025年至今，當地已經發現布氏鯨族群新增了五對母子鯨。由此，外界也稱潿洲島海域為布氏鯨的“干飯場”和“月子中心”。

黃秀滋還記得第一次看到母子同游的畫面。今年3月初的一次出海觀測時，原本平靜的海面緩緩冒出了兩頭布氏鯨，一大一小，那是鯨媽媽帶著寶寶出現了。只見鯨媽媽在向前游動時倏忽地向右扭動身體，小魚順著海水流入口腔，隨之被它吃進肚子。

當時海面很平靜，陽光灑下來，也沒有其余的作業船只經過打擾，出海五六個小時，在經歷長時間的尋找、等待、暴曬之后，日落時分，等來了“鯨喜”。

眼前的“母子課堂”，讓他們覺得很幸福。

海中并行的兩頭鯨魚/受訪者供圖

如今，隨著觀鯨產業的發展，潿洲島的布氏鯨里已有不少個體成為“大明星”。

2026年1月17日，由潿洲島旅游區管委會、北京市企業家環保基金會、南京師范大學和南灣海洋運動公園聯合打造的布氏鯨科普教育基地正式落成。從觀鯨季開始，科普基地內便會安排講解員，免費向前來參觀學習的游客系統性地介紹布氏鯨。

科普基地根據布氏鯨背鰭、上頜、須板等等外部特征，或者是捕食等行為特征，陳列出了幾頭“網紅”鯨的介紹，比如“干飯王”，食欲旺盛，每分鐘就可以捕食兩三次；還有因統一長著上翹“微笑唇”式上頜的“翹嘴家族”；還有背鰭有鋸齒形狀，行蹤神秘，性格警覺的“小鋸齒”。基于此，科普人員會提醒游客，出海觀鯨時：“請保持一份安靜的尊重，用鏡頭遠觀記錄。”

浪刃騎士“小鋸齒”的信息和照片

觀鯨熱潮下的矛盾

小北是當地從事觀鯨產業的船長，4月底，他剛告別從業以來最繁忙的觀鯨季。

2026年1月底，董宇輝“與輝同行”團隊在潿洲島開展了直播專場。其中，布氏鯨作為潿洲島生態亮點被提及和展示。直播間流量的一把火，點燃了大家對潿洲島這座中國最年輕的火山島和唯一的布氏鯨的熱情，也將當地文旅產業發展推至高潮。

這場觀鯨熱無疑會促進當地居民增收。2026年1月28日，董宇輝攜“與輝同行”團隊在潿洲島直播，首播當日直播間累計觀看人次達3300萬+，相關話題播放量超1.6億，帶動北海春節旅游訂單暴漲 。

小北告訴南風窗，董宇輝“與輝同行”直播后，恰逢春節假期，島上天氣溫暖舒適，他接待觀鯨游客的數量體感上翻了一番，最忙的時候，小北一天最多需要出海八次，一天下來接待的客人超過百名。

生意來了，這是好事，但客流量也帶來了煩惱。根據官方統計，目前潿洲島俱樂部船只有68艘，小北也擔心，如果同時出海船只過多，在潿洲島至斜陽島之間7000平方公里的海域，會對布氏鯨造成打擾。

在廣西潿洲島游玩的游客們

有文獻表明，在觀鯨初期，由于人們的認知有限，有些觀鯨船只存在不文明行為。

小北開船出海時，經常會收到來自游客的催促：“開快一點”“再近一點”，“每個人都喜歡靠近一點（觀鯨）”。小北坦言：“客戶要求我們靠近一點，有時候我們是逼不得已。”

遇到催促的情況時，小北會向游客科普，船靠太近可能會對布氏鯨造成不良影響。然而，部分不理解的游客可能會當場投訴，甚至是在網上發差評。采訪中，小北開始埋怨起來：“誰都知道要保護海洋動物，但是具體到個人身上都沒有用，網上點贊跟現在實際生活中能做到的人是完全兩回事。”小北坦言，這也是他做觀鯨船船長以來的矛盾之處。作為消費者，花了錢出海觀鯨，想最近距離觀賞這難得一見的海洋精靈，似乎是人之常情。但在人情之外，還有法理。

張實表示，觀鯨本身要尊重科學，希望游客通過觀鯨，感受到的是“生命的神圣”，“大自然的神奇”。為此，潿洲島管委會邀請南京師范大學科研團隊對船艇駕駛員進行了一系列培訓，正通過統一規范、俱樂部集中管控、智慧監管等方式，實現觀鯨船只的定量限流與行為規范。作為從業者，小北非常認同官方的做法，“這個政策確實會對鯨魚提供很好的保護”。

理智的他知道，限制了出海數量必然會減少他們接客出海的頻率和收入，但不能為了眼前一時的暴利而忽視更長遠的保護與發展。“我們也想著平衡經濟和保護海洋動物這個事情”，要想長久發展，必須加強對船只的規范管理，小北說。

廣西潿洲島

南師大團隊研究發現，觀鯨船只的數量、距離以及產生的噪聲，都會不同程度對布氏鯨的活動造成影響。基于此，2024年12月，潿洲島管委會、南京師范大學、自然資源部第四海洋研究所以及SEE北京市企業家環保基金會，共同制定并推出了《近岸布氏鯨觀鯨指南》和《潿洲島布氏鯨觀鯨手冊》，以此來約束和管理船只以及游客行為。

這是國內最早的觀鯨規范。規范中多條細則，都是南師大團隊在對布氏鯨進行的科研觀測數據中梳理、歸納、總結出來的，如船只的觀鯨距離應大于100米。在靠近布氏鯨300米以內時，船只要保持平穩航行，避免突然改變速度和方向。

如今，當地管委會正在努力促進各方利益的平衡，“找到最大公約數”，張實說。

這個“最大公約數”，或許可以從一系列正在迭代的規則中摸索。據她介紹，潿洲島給每條觀鯨船安裝了AIS定位系統，通過智慧監管平臺實時查看航行軌跡和速度。“后臺也可以看到他們速度，如果他們超速了，監管部門就會采取處罰措施。”比如一旦違規，俱樂部內部就會通過停航等手段進行處罰，因為這些游艇大多數都是漁民轉產的一個成果，通過把措施和漁民的真金白銀掛鉤，達到管得住的真實效果。

長遠來看，潿洲島正在嘗試用更精細的規則重塑觀鯨體驗，如每月15日的“凈灘日”，島民和游客一起撿垃圾；用2.5公斤海洋垃圾換一杯免費咖啡；民宿用椰子殼做燈、鼓勵自帶水杯等。張實表示，當地政府正廣泛地把生態和旅游以及各個行業有機地結合，讓“護鯨”成為所有人身體力行的體驗與活動，“把熱愛轉化為行動”。

（文中小北為化名）

本文首發于《南風窗》雜志第11期

作者 |黃茗婷

圖片|郭嘉亮

發自廣西北海

編輯 | 張 來

值班主編 | 張來

排版 | 菲菲