空間越級+8295P芯片！8.09萬起預售的全新賽圖斯，有看點

近年來，國內(nèi)車市持續(xù)快速變化，新能源產(chǎn)品層出不窮。

這其中，合資品牌的競爭變得尤為激烈，如果想要在中國市場繼續(xù)穩(wěn)步發(fā)展下去，勢必需要拿出充足的誠意。

8月13日，悅達起亞全新賽圖斯正式開啟預售。這款新車的誠意，首先體現(xiàn)在了價格上——預售價格8.09-12.09萬，然后誠意體現(xiàn)在產(chǎn)品本身，多項功能配置，均基于對中國消費者需求的調(diào)查，專門進行了適配，以及優(yōu)化提升。

空間寬適舒適，能載亦能裝

要知道，中國人喜歡大空間是不爭的事實，全新賽圖斯為此將整車做了加長加寬。

新車的長寬高尺寸分別為4460/1830/1640mm，軸距達2690mm。長度、寬度、軸距分別增加了75mm、30mm和60mm。進入車內(nèi)，頭部、橫向空間分別增加了11mm、26mm，基于此，高個子落座不感壓抑，后排乘客也能獲得充裕的腿部空間，告別局促感。

裝載能力層面，新車設計了多處人性化儲物空間，便于歸置隨車的手機、紙巾、鑰匙、水杯的小物件，也能保持車內(nèi)整潔，搭配20個插槽及4個可拆卸多功能掛鉤，掛湯粉不怕撒漏、掛飾件裝點座艙環(huán)境也是不錯的選擇。

后備廂長度增加至929mm，寬度增加至1060mm，容積增加至483L，輕松放下一家人出行所需行李，此外，后備廂開口寬度提升至1124mm，搭配電動尾門，存取物品更方便。若是有更多裝載需求，新車后備廂容積可拓展至1454L，滿足搬家、露營等大件物品裝載需求。

配置層面，新車支持主駕座椅6向電調(diào)，輕松GET更舒適的駕駛姿勢，搭配方向盤加熱、座椅加熱功能，冬季帶來更熨帖的溫度保障，在炎炎夏季，則有座椅通風，防止身體與座椅接觸面出現(xiàn)汗?jié)耩つ伒膶擂巍?/p>

值得一提的是，該車還搭載了空調(diào)干燥功能，可在停車后自動干燥空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部，減少霉菌滋生，確保車內(nèi)空氣清新健康。視聽層面，則有BOSE音響營造沉浸式聽歌、觀影體驗。

智能科技人性化，安全也到位

在智能科技配置上，全新賽圖斯同樣帶來了滿滿誠意。

在智能座艙層面，新車搭載27英寸超薄寬幕顯示屏，營造了不錯的座艙科技氛圍感，車機內(nèi)置高通驍龍8295P旗艦級芯片，而相同價位的車型，大多還在用8155芯片，新車車機流暢度、響應速度都更勝一籌。

車機UI專門根據(jù)中國用戶審美進行優(yōu)化，支持跟隨時間變化切換3種主題，操作與交互邏輯優(yōu)化，第一次就能輕松上手，想找的功能也可一觸即達。此外，新車還擁有相當豐富的車機生態(tài)，集成抖音、愛奇藝、QQ音樂、唱吧等更多熱門應用，導航支持紅綠燈實時提醒，需要等多久“心里有數(shù)”，智能語音交互自然沒有缺席，支持雙音區(qū)語音，動動嘴就能控制大部分功能，且支持連續(xù)進行7個指令，融合百度文心一言AI大模型的基礎上，還能自由對答，或進行畫作創(chuàng)造。

對于更偏好于使用手機生態(tài)的用戶而言，新車同步集成HiCar、CarPlay與Carlink，很好的打通了手機與車機之間的生態(tài)鏈接。而手機無線充電的加入，提升了便利性。

以科技賦能安全，新車搭載L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，集成前方防碰撞輔助、車道保持輔助、盲區(qū)防止碰撞輔助、全景顯示、盲區(qū)顯示、安全下車警告等多項駕駛輔助功能，能夠很好的將風險化解于無形，此外，新車還擁有HDA高速公路駕駛輔助，在高速路段實現(xiàn)自動跟車等操作，有效減少長途駕駛的疲勞感。

對于新手小白而言，“停車難”是一大困擾，新車還配備了遙控智能泊車輔助，不方便上下車的極窄車位，可提前下車一鍵泊入，搭配泊車距離警告-側(cè)方/后方功能識別并預警風險，還能有效防止剮蹭，讓停車更輕松。

被動安全層面，新車基于第三代i-GMP平臺打造，整車高強度鋼占比達到59.1%，車身結(jié)構經(jīng)過優(yōu)化設計，能夠有效吸收碰撞能量，車內(nèi)則安排了7個安全氣囊，里里外外全方位守護車內(nèi)乘員安全。

雙動力可選，好開且省油

在動力層面，全新賽圖斯提供了1.5L+IVT、1.5T+8AT兩套動力。

其中1.5L自然吸氣發(fā)動機最大馬力115ps，最大扭矩144N·m，適配日常通勤、代步需求，擁有不錯的經(jīng)濟性表現(xiàn)，WLTC綜合油耗只需要6.54L/100km。

而1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大馬力達200ps，最大扭矩253N·m，擁有不錯的動力表現(xiàn)，能夠覆蓋日常出行大部分場景的動力需求，在燃油經(jīng)濟性方面，WLTC綜合油耗為6.94、7.02L/100km，傳動方面，匹配傳動效率最高達91.7%的8AT變速箱，帶來更為平順好開的出行體驗。

底盤方面，新車底盤進行了專門的優(yōu)化，前后輪液壓襯套等懸架組件經(jīng)過升級，輔以專門針對中國路況的底盤調(diào)校，讓行駛更加穩(wěn)定、更加平順。

此外，除了常規(guī)的幾種駕駛模式之外，新車還擁有雪地、泥地、沙地3種牽引力模式，在戶外行駛或者在北方冬季行駛，可以防止打滑溜車，復雜路況也能從容應對。

作為最為“走量”的細分市場之一，10萬級SUV市場一向卷到了極致，但就是在這種極度激烈的競爭中，起亞賽圖斯依然用覆蓋多個維度的細節(jié)與誠意，貼合中國消費者的真實用車痛點，給到了一份令人亮眼的越級價值體驗。對于預算有限，又追求更好體驗的人來說，是不錯的選擇，值得一看。