央視網消息:中國汽車工業協會8月12日發布的一組數據:今年7月,中國新能源汽車月度新車銷量占比首次突破60%、累計占比首次突破50%。如何理解這兩個“首次”的分量,我們一起來了解一下。
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理解這兩個“首次”的分量,首先要看清統計口徑。此前“占比過半”等說法多針對乘用車品類或國內銷售市場,而此次數據則囊括了乘用車和商用車、國內銷量和汽車出口,是真正意義上跨過了“半壁江山”的分水嶺,標志著新能源汽車已經成為市場主流。
看國內車市,今年以來新能源乘用車國內銷量占比逐月提升,7月已達到68.1%,相當于每賣出3輛新車,就有2輛是新能源汽車。商用車的電動化轉型速度也保持較快增長,7月,新能源商用車國內銷量同比增速近五成。
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看汽車“出海”,新能源汽車出口占比連續兩個月超過50%。此前,我國汽車出口長期以燃油車為主導,如今,新能源汽車正成為拉動出口增長的新引擎。
近期,多項“十五五”規劃方案公開發布,新能源汽車作為新質生產力的代表,相關部署頻頻出現。例如,國務院印發《“十五五”碳達峰行動方案》提出,到2030年,新能源汽車保有量占比力爭達到30%,新能源營運交通工具保有量占比達到25%。這些方案為行業高質量發展注入強勁信心、提供有力支撐。
(央視網)
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