云南
8月12日
平陸運河啟動全線實船試驗
這是通航前的最后一次“大考”
該運河是新中國成立以來
建設的第一條通江達海的運河工程
也是西部陸海新通道的骨干工程
預計今年9月全線通航
2022年8月
平陸運河正式開工
北起廣西南寧平塘江口
全長134.2公里
可通航5000噸級船舶
自北向南建造馬道樞紐、企石樞紐
青年樞紐，沿欽江進入北部灣
據了解
國內同等規模的水運工程
通常需要建設8到10年
而平陸運河僅僅用了4年
8月12日，試驗船舶通過平陸運河馬道樞紐船閘（無人機照片）。新華社記者 周華 攝
運河正式通航后
對西南腹地和廣西通江達海的距離
可以縮短560公里左右
據測算，云南、貴州
湖南以及四川、重慶等地
搭上平陸運河這趟“順風船”
物流成本能降低18%到30%左右
成為西部地區運距最短、最經濟
最便捷的出海大通道
沿運河布局的產業園區里
高端造紙、新能源材料、綠色化工
智慧船舶等臨港產業
正在加速集聚
富寧港客運碼頭及客運樓建設現場。圖源：云南日報
運河建成以后
云南的貨物從右江進入西江
然后通過平陸運河由北部灣出海
前所未有的發展機遇
為云南的經濟發展
增添了新的動力、新的方向
位于文山壯族苗族自治州
富寧縣的富寧港
作為平陸運河伸向西南腹地最遠的“觸角”
目前正在加緊建設
預計在今年內與平陸運河同步建成
屆時，千噸級貨船從這里出發
云南的綠色鋁、磷礦等大宗貨物
再也不用繞路去廣東出海
醒目的“云南從這里走向大海”紅色標語之下，富寧港正在加緊建設。圖源：央視新聞客戶端
據介紹
富寧港規劃建設330客位客運泊位2個
1000噸級貨運泊位19個
隨著平陸運河和百色水利樞紐通航
云南水運發展迎來歷史性機遇
作為“北鋁南移”的主陣地
文山州正全力打造“中國綠色鋁谷”核心區
在硯山縣、富寧縣、文山市
均有園區經濟深度布局
云南交投富寧港投資建設有限公司
相關負責人介紹
當前富寧港一期建設收官和籌備港口運營
同步推進
將充分借鑒國內先進港口
在運營管理方面的經驗
構建“水鐵公”無縫銜接的多式聯運體系
創新“市場化+專業化”的運營機制
對綠色鋁、鋼鐵、化肥等
重點產業貨主企業提供定制化服務
同時積極謀劃“港產城”融合的
可持續發展之路
富寧港。張文峰 攝
平陸運河建設的背后
還有一項“大布局”——
我國綜合立體交通網建設
正加快向西部縱深推進
西部交通網絡此前存在一些短板
包括“留白”多、開放通道不暢等
如今這些短板正在加速補齊
公路方面——
眼下
連接四川涼山與云南昭通的
西昭高速正在大涼山腹地加緊施工
年內通車后
西昌至昭通通行時間
將從8小時壓縮到約3小時
鐵路方面——
西部鐵路營業里程五年間
從5.91萬公里增至6.73萬公里
占全國鐵路總里程的四成有余
航空方面——
昆明長水機場正在改擴建
建成后將成為
全球第二座高原多跑道國際航空樞紐
輻射南亞東南亞的
1小時航空圈加速成型
8月12日，試驗船舶通過平陸運河專屬動物通道橋（無人機照片）。新華社記者 周華 攝
通則達，達則興
富寧港與平陸運河同步建成
云南也將邁入“通江達海”的新階段
一條條不斷延伸的通道
將為云南高質量發展和高水平開放
注入新的動力
來源：云南發布 新華社 央視新聞客戶端 “新聞聯播”微信公眾號 新華網
編輯：錢巖
一審：李娟娟
二審：萬惠萍
三審：朱朝輝
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