重慶
臺風“白海豚”來襲，無錫出現史上首個特大暴雨，降水量一度沖上全國第一，大運河水位更是創下近80年最高紀錄。
然而，待狂風驟雨漸歇，一位航拍博主用無人機沿著“運河明珠”黃埠墩飛了好幾圈，仔細觀察后發出贊嘆：“防水做得是真好，里面居然沒進水。”
面對極端條件，黃埠墩“孤島不淹”，這份從容背后是一場深思熟慮、超前謀劃、科學論證的未雨綢繆。
因駁岸墻體年代久遠存在孔隙，加之運河水位逐年抬升，前些年每逢大水，墩體常遭水淹。為保護這座國家重點文保單位和大運河世界文化遺產點，關于黃埠墩永久防護修繕的課題擺到了面前。
這是一次如履薄冰的“手術”：既要從黃埠墩的演變史入手，深入挖掘建筑歷史，大力弘揚文化價值，也要統籌安排防汛、亮化等工作，確保這顆“不沉的明珠”熠熠放光，成為名副其實的“江蘇最美運河地標”。
2022年1月20日，在聽取水利、文保等專家意見并經過多輪方案論證后，修繕工程全面啟動，由城建發展集團負責實施，修繕工程也得到了梁溪區和文保單位的大力支持。一方面，對原有文保建筑“正氣樓”進行保養加固，“修舊如舊”，對損壞部位及墩內地坪進行維修，并結合建筑形式和美觀重新布置了雨水系統。
另一方面，在保留原有駁岸和現有建筑的前提下，將圍墻外移，內側設置裝卸式防洪墻，以達到防汛目的。
防汛設施升級被列為重中之重，由市水利局和城建發展集團精心策劃實施。一道四周長度約89米、高2.2米的裝卸式防洪墻沿島岸嚴密布設。這塊擋板起到了重要作用，它于2022年6月初首次安裝，有效防止河水內灌。
無錫城建發展集團城投公司范吉嬰表示：“島上還新建了雨水系統，并加裝自動化提水泵，汛期可及時將內部匯集雨水有序外排，形成‘外擋內排’的雙重保障。”
島上各處還加裝了攝像頭，值班人員通過遠程監控系統，可隨時掌握墩體周邊水位變化。一旦發現異常情況，應急小組會第一時間趕赴現場處理險情，確保文物安全和墩體穩定。
此外，修繕工程還對墩內的植物、景觀進行了梳理和提升，增加了建筑外立面的夜景亮化，提升了黃埠墩整體的外觀風貌形象，重現世界文化遺產的風采。
正是這種“寧可用不到，不可不做到”的未雨綢繆，才讓這一千年古跡在極端天氣下有了“免疫屏障”。
本次受臺風“白海豚”帶來的極端強降雨影響，大運河無錫段（仙蠡橋）水位最高達5.45米，創歷史新高。在如此極端的情況下，黃埠墩依舊“不淹”，也離不開無錫水利部門的科學研判、精準施策，閘泵聯排、多通道分洪泄洪、全天候巡堤查險等系列舉措，全力穩控水情、守住了防汛安全底線。
當然，歷史極值被守住，也提醒我們：真正的“謀長遠”，是要在這次“過關”后，把經驗轉化為常態化防御力，讓黃埠墩無恙經得起時間的考驗。
黃埠墩又名“小金山”，屬于惠山錫山余脈，位于吳橋以南、惠山浜口運河中心，是《無錫縣志》中記載的“天關”，也是大運河無錫航道的風水樞紐和天然地理坐標。
這座直徑僅30米的小島，承載著兩千五百年的滄桑歷史。從春申君黃歇在此疏浚古芙蓉湖以來，吳王夫差、民族英雄文天祥、“海青天”海瑞、清帝康熙、乾隆先后登臨黃埠墩，留下了不少膾炙人口的詩作和佳話。
1982年，原南門外張元庵的前殿及所附戲樓移建到黃埠墩后，為紀念民族英雄文天祥，故重名為“正氣樓”。2014年，黃埠墩被列為大運河世界文化遺產的遺產保護點。
黃埠墩已于今年1月正式向市民開放，開通“天關賜福”水上文旅航線，游客可從運河藝術公園漕運碼頭乘畫舫登島，探訪百年戲臺、品讀文天祥詩韻。目前正值汛期，該航線已停航，待汛期過后恢復運營。
自2022年改造完成至今，黃埠墩經受住了“貝碧嘉”等多輪臺風考驗，每年汛期均未出現任何險情。目前，黃埠墩防汛體系運行平穩，歷史名墩正安然度過又一個汛期。
2025年，隨著總臺春晚分會場落地無錫，這顆明珠的光芒，也驚艷了全國、驚艷了世界。光影中的驚鴻一瞥，不僅鐫刻著老無錫最深的情感記憶，更成為無數人的心馳神往。
對于無錫人而言，它是鄉愁的寄托，是運河文化的象征，更是歷史的見證。如今，黃埠墩正靜靜矗立于運河水中央——它既守住了歷史的舊夢，也抵御了現實的洪流。
未來，這顆“運河之心”還將繼續講述隨千年波光流轉的動人故事……
原標題：特大暴雨來襲，黃埠墩續寫“傳奇”！
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