北京
這輛1953年款雪佛蘭210雙門(mén)轎車，曾被賣(mài)家以半成品項(xiàng)目車購(gòu)入，該項(xiàng)目原本屬于肯尼·斯圖爾特收藏。隨后賣(mài)家完成了整車的改裝與修復(fù)，并聲稱相關(guān)費(fèi)用超過(guò)25萬(wàn)美元。
如今，該車搭載斯科特·霍特羅德底盤(pán)，車身重新噴涂為灰色并配以白色車頂，內(nèi)飾采用藍(lán)色皮革與織物重新包裹，并配備Vintage Air空調(diào)系統(tǒng)和復(fù)古造型收音機(jī)。車輛使用15英寸合金輪轂，前懸為Mustang II式，后懸為四連桿結(jié)構(gòu)，配有可調(diào)螺旋彈簧減振器、威爾伍德剎車和管狀A(yù)臂。
動(dòng)力來(lái)自一臺(tái)1965年款雪佛蘭409立方英寸V8發(fā)動(dòng)機(jī)，配備雙四腔化油器，匹配700R4自動(dòng)變速箱，后橋?yàn)楦Ｌ?英寸，帶3.73限滑差速器。冷卻、燃油及電氣系統(tǒng)也經(jīng)過(guò)了升級(jí)。整車完工后僅行駛不到10英里，現(xiàn)附帶相關(guān)記錄，并持有賣(mài)家名下的加州車輛所有權(quán)證明。
外觀方面，Cypress Auto Body負(fù)責(zé)重新噴漆，灰色漆面搭配白色車頂和鍍鉻保險(xiǎn)杠。擋風(fēng)玻璃、側(cè)窗及裝飾條均更換為新件。據(jù)賣(mài)家透露，僅漆面和裝飾部分的支出就約5萬(wàn)美元。
底盤(pán)方面，車輛采用斯科特·霍特羅德底盤(pán)，前部為Mustang II式懸掛，配備管狀控制臂、助力齒條齒輪轉(zhuǎn)向、可調(diào)Alden American螺旋彈簧減振器和防傾桿。后部為四連桿結(jié)構(gòu)，配合相同的減振器和盤(pán)式剎車。
輪胎采用前后規(guī)格不同的15英寸合金輪轂。內(nèi)飾經(jīng)過(guò)全面翻新，藍(lán)色皮革與織物座椅，搭配德國(guó)方格編織地毯、復(fù)古收音機(jī)和Vintage Air空調(diào)，頂篷也已更換。
駕駛位配有分叉式方向盤(pán)、傾斜轉(zhuǎn)向柱和定制儀表。自完工以來(lái)，賣(mài)家僅行駛了不到10英里。這輛1953款雪佛蘭210，如今以經(jīng)典設(shè)計(jì)與現(xiàn)代性能結(jié)合的姿態(tài)，等待下一位車主開(kāi)啟新的旅程。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
