河南
快科技8月11日消息，據乘聯分會數據，2026年7月新能源乘用車出口54.0萬輛，同比增長147.8%，環比增長8.1%，占乘用車出口的58.8%，較去年同期增長14個百分點。
其中純電動占新能源出口的59.5%（去年同期65.1%），狹義插混占35.9%（去年同期32.4%），增程占4.6%（去年同期2.5%）。插混和增程出口占比同步擴大，自主狹義插混出口發展中國家增長迅猛。
作為核心焦點的A00+A0級純電動車占純電動出口的42.2%，較去年同期36.6%進一步提升。
從車企表現來看，7月新能源出口優秀企業為：比亞迪汽車173721輛、奇瑞汽車82768輛、特斯拉中國66330輛、吉利汽車60584輛、長安汽車26200輛、上汽乘用車24778輛、零跑汽車17569輛、上汽通用五菱13199輛、長城汽車10162輛。
比亞迪7月出口18.05萬輛，同比增長123.6%，出口占比達43.1%，穩居新能源出口第一。
奇瑞集團7月單月總出口20.25萬輛，成為中國首個單月出口突破20萬輛的車企，其中新能源出口82768輛。
上半年奇瑞累計出口93.15萬輛，比亞迪累計出口76.93萬輛，兩家合計占中國汽車出口近三成。
從海外體系建設看，部分自主品牌CKD出口占比較高，國際化表現突出。長城汽車CKD出口占比44.7%，上汽通用五菱占比37.2%，領途汽車占比40.0%，上汽乘用車占比11.4%。
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