北京
2026年8月10日，北汽集團迎來具有歷史意義的發展節點——北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長張建勇將一把極狐問道V9的鑰匙，交到了周濤手中，至此，北汽累計銷量正式突破4000萬輛。
交付儀式上，張建勇表示，4000萬輛交付是4000萬次用戶的信任與托付；站在新起點，北汽將堅守“四個千萬”理念——千萬要把用戶放在心上、千萬要用好產品說話、千萬要讓科技真正創造價值、千萬要珍惜同行的力量，推動企業從規模積累向產品、品牌、科技和用戶價值全面躍升。
放眼全球，累計產銷突破這一量級的，多是大眾、豐田、福特這類半個世紀（參數丨圖片）以上的跨國巨頭。在中國汽車工業的版圖中，邁入4000萬輛俱樂部的同樣只有少數幾家第一梯隊企業。北汽用68年走到這里，既是中國汽車工業發展的生動縮影，也印證了中國車企持續向上的強勁勢頭。
但更耐人尋味的是，第4000萬輛交付車型，恰好是極狐。這是巧合，更是必然。極狐汽車既有著北汽68年的造車積淀，也兼具創業型新國企的創新與膽識，這份雙重底色，共同助推極狐迎來了此時的高光時刻。
站在68年積淀的肩膀上，極狐定格里程碑時刻
北汽集團旗下擁有極狐、享界、北京越野、北京汽車、北京奔馳、北京現代等多個品牌，覆蓋自主、合資、燃油、新能源及越野等多元市場。如此龐大的品牌矩陣中，為什么偏偏是極狐，站在了第4000萬輛的C位？
極狐是北汽新能源轉型的旗艦品牌，承接了集團在電動化、智能化、高端化方向的戰略布局。從研發資源到供應鏈整合，從制造體系到品牌建設，北汽持續向極狐傾斜優質資源，為其發展提供了堅實后盾。
在北汽的產業版圖里，極狐不只是一個新能源品牌，更是集團面向智能電動未來布下的“先手棋”。第4000萬輛花落極狐，無疑是對極狐投下的一張沉甸甸的“信任票”。
銷量連續三年翻番，極狐逆風跑出一條“最美增長曲線”
第4000萬輛由極狐完成交付，不僅具有象征意義，背后更有著堅實且清晰的市場邏輯。
數據顯示，2026年7月，極狐汽車交付23517臺，同比增長150.45%；1-7月累計交付104098臺，同比增長80.25%。在上半年國內新能源市場整體同比下滑14.2%、品牌增長進一步分化的背景下，極狐跑出了一條逆勢上揚的“最美增長曲線”。
這份成績單背后，是極狐日漸完善的產品矩陣。今年以來，極狐已構建起阿爾法、貝塔、問道三大產品系列。其中，阿爾法系列持續鞏固主流市場，貝塔系列通過換電產品拓展更廣泛的用戶群體，問道系列則切入高端家庭與商務出行賽道，承擔起品牌向上與高端突破的任務。
短短幾年時間，從轎車到MPV、從純電到增程、從家用到高端，極狐完成了全維度的布局。如果把北汽的4000萬輛比作一場長跑，那么極狐就是后半程加速最明顯的那個“潛力股”。第4000萬輛落地極狐，既是對品牌強勁市場表現的有力回應，也讓外界看到北汽新能源業務正在釋放的增長動能。
第4000萬輛的旗艦答卷，極狐問道V9重新定義旗艦MPV價值標準
極狐問道V9成為第4000萬輛交付車型，產品實力是其背后的重要支撐。
作為極狐高端系列“問道”的首款車型，問道V9基于專為大型車打造的泰岳平臺，從空間、續航、底盤、駕控、安全五大維度與用戶產生深度共鳴，重新定義了旗艦MPV的價值標準。
張建勇在講話中強調，好的產品是要讓用戶的出行煩惱越來越少。這一理念在問道V9上得到了充分體現。7人7箱真三排，第三排告別小板凳，讓每一位乘員感受到尊重；華為雪鸮增程系統、華為智擎電驅與寧德時代驍遙電池，組成了黃金動力組合，1330km綜合續航覆蓋全場景；磁流變懸架加AI智能預瞄提前預判路況，讓5米3的大車也能穩而不晃；89.83%高強鋼搭配行業唯一軍車級防滾梁，把安全做到了極致。問道V9所承載的，是北汽對高端新能源出行的理解，也是極狐品牌持續向上的產品答案。
如果說問道V9讓北汽第4000萬輛有了產品落點，那么周濤的出現，則讓這個宏大數字有了真實的用戶溫度。作為國民主持人，周濤多年來始終關注并支持北汽發展，從早期車型到今天的問道V9，她用一次次真實選擇，見證了極狐的成長。她所代表的知性、從容與高品質生活態度，與問道V9的產品氣質高度契合，也代表了極狐核心用戶的共同特征——不盲從短期熱度，更看重安全、品質與長期價值。
在汽車行業深陷價格戰的當下，極狐選擇了一條更扎實的路：不以低價換一時銷量，而是用產品實力、長期品質和用戶信任贏得市場。周濤的持續選擇，正是對這條路最有力的印證。
4000萬輛是極狐新征程的起點。站在68年歷史積淀的肩膀上，極狐已經證明了自己的速度，接下來要證明的是自己的高度。相信，在北汽邁向下一個千萬量級目標的道路上，極狐會繼續承擔重要角色。
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