在校6點(diǎn)起床練焊接，他剛進(jìn)國(guó)企就連續(xù)拿下周考第一

極目新聞?dòng)浾?鄒浩

通訊員 易長(zhǎng)安

實(shí)習(xí)生 張超芮

三伏天的武漢，酷熱難耐，帥樂(lè)毅卻在中車長(zhǎng)江車輛有限公司的焊接車間里忙得不亦樂(lè)乎，絲毫不在意額頭上淌下豆大的汗珠，20歲出頭的他已經(jīng)擔(dān)起了火車中梁焊接的關(guān)鍵工序——那是整節(jié)車廂最關(guān)鍵的承重部位。這位湖北鐵道運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院2023級(jí)中車鉚焊2班的應(yīng)屆畢業(yè)生，入職數(shù)月，便在生產(chǎn)線上找到了自己的坐標(biāo)。

那把焊槍，他握了三年。從校園實(shí)訓(xùn)車間里清晨6點(diǎn)的弧光，到國(guó)企生產(chǎn)線上每周排名第一的答卷，帥樂(lè)毅用一技之長(zhǎng)走出了屬于自己的技能成才之路。

大一就“搶跑”，訂單班面試攢了一摞獎(jiǎng)狀

高考填報(bào)志愿時(shí)，帥樂(lè)毅在網(wǎng)上反復(fù)查資料。“湖北鐵道運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院和地鐵、中車長(zhǎng)江這些企業(yè)合作密切，就業(yè)機(jī)會(huì)多。”三年前，他收拾行囊從江西來(lái)到武漢。

每個(gè)階段，帥樂(lè)毅都會(huì)給自己制定切實(shí)可行的目標(biāo)，“爭(zhēng)取多參加實(shí)踐活動(dòng)，多拿獎(jiǎng)狀”。大一下學(xué)期，中車長(zhǎng)江車輛有限公司來(lái)學(xué)校面試，組建新一屆中車長(zhǎng)江鉚焊訂單班。一份份榮譽(yù)積累下來(lái)，面試時(shí)他的材料已有厚厚一摞。優(yōu)秀共青團(tuán)干部、優(yōu)秀班干部、國(guó)家勵(lì)志獎(jiǎng)學(xué)金、校級(jí)二等獎(jiǎng)學(xué)金……三年間，這些榮譽(yù)見(jiàn)證了他的成長(zhǎng)。

帥樂(lè)毅榮譽(yù)證書(shū)

面試看重的，除了這些榮譽(yù)，還有他對(duì)鉚焊工的理解。帥樂(lè)毅說(shuō)，鉚工是個(gè)“費(fèi)腦子”的活，展開(kāi)、放樣，每一步都需要腦子反應(yīng)靈活；焊工則靠的是手上功夫，“一開(kāi)始覺(jué)得累、臟，后面實(shí)操還是得自己多練。”

后來(lái)，2023級(jí)鉚焊訂單班從80人中選拔出首批30名技術(shù)優(yōu)秀的學(xué)生，提前進(jìn)入中車長(zhǎng)江開(kāi)啟崗前實(shí)習(xí)，以拜師學(xué)藝的形式跟隨企業(yè)技能大師深耕鉚焊核心技能。帥樂(lè)毅是其中之一。

6點(diǎn)起床早訓(xùn)，從“新手小白”到省賽第五

從大二開(kāi)始，班級(jí)的節(jié)奏明顯加快，大二學(xué)理論加鉚工實(shí)操，大三學(xué)電焊實(shí)操。公司還派技能專家到學(xué)校授課，企業(yè)教師占訂單班師資的60%以上。

讓帥樂(lè)毅記憶深刻的，是每天的早訓(xùn)。早上6點(diǎn)，他和同學(xué)們準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在培訓(xùn)中心，練習(xí)焊接。這不是學(xué)校強(qiáng)制，而是學(xué)生自愿。帥樂(lè)毅說(shuō)：“每焊完一個(gè)板子都有收獲，成就感就上來(lái)了，就不覺(jué)得累。”清晨六七點(diǎn)加練、中午不午休，已經(jīng)是訂單班學(xué)生們的常態(tài)。

帥樂(lè)毅清晨6點(diǎn)多在實(shí)訓(xùn)車間練習(xí)焊接

真正讓帥樂(lè)毅焊接水平“更上一層樓”的，是一次比賽的機(jī)會(huì)。在班級(jí)專任課教師兼輔導(dǎo)員羅昊眼里，他身上有股韌勁，“是讓人放心的學(xué)生”。看他刻苦，羅昊推薦他參加湖北省第二屆職業(yè)技能大賽焊接項(xiàng)目。

賽前，帥樂(lè)毅被送到中國(guó)一冶武漢焊接培訓(xùn)中心集訓(xùn)。培訓(xùn)持續(xù)了大約一周，和他一起訓(xùn)練的還有在公司操練了數(shù)月的老手。“當(dāng)看到別人焊的工件特別漂亮，而自己剛開(kāi)始學(xué)時(shí)，壓力是最大的。”帥樂(lè)毅回憶。硬著頭皮練、不懂就問(wèn)培訓(xùn)老師，帥樂(lè)毅一點(diǎn)點(diǎn)把焊接水平提了上來(lái)。最終，他拿到了第5名。

帥樂(lè)毅（右一）參加湖北省第二屆職業(yè)技能大賽焊接項(xiàng)目

那個(gè)暑假，他沒(méi)有回家，留在學(xué)校繼續(xù)訓(xùn)練。正好碰上武漢一冶的老師帶學(xué)員來(lái)學(xué)校拉練，他跟在后面學(xué)，又收獲了不少。

“會(huì)看圖、會(huì)鉚、會(huì)焊”，一個(gè)人就是一條流水線

在學(xué)校，帥樂(lè)毅學(xué)了兩門手藝——鉚工和焊工。鉚工負(fù)責(zé)把鋼板拼起來(lái)，焊工負(fù)責(zé)把縫隙“縫”上。

這種“復(fù)合型”技能，在工廠里并不多見(jiàn)。“很多工人只會(huì)一種，比如只會(huì)焊不會(huì)鉚。”帥樂(lè)毅說(shuō)，而他能自己看圖、自己鉚、自己焊，“不用去問(wèn)別人，看圖，先鉚起來(lái)，然后自己焊。”同一件事本來(lái)要好幾個(gè)人做，現(xiàn)在他一個(gè)人就能完成。

這正是學(xué)校與中車長(zhǎng)江“訂單班”想要培養(yǎng)的“復(fù)合型”技能人才。這個(gè)校企協(xié)同育人的項(xiàng)目已連續(xù)運(yùn)行4年，2025年還獲評(píng)國(guó)家軌道交通裝備行業(yè)產(chǎn)教融合共同體優(yōu)秀典型案例。

中梁上的“把關(guān)人”，每周考試排名第一

在中車長(zhǎng)江的崗前培訓(xùn)階段，公司每周五有大考，成績(jī)排名清清楚楚。由于在學(xué)校練得扎實(shí)，帥樂(lè)毅很快適應(yīng)了節(jié)奏，“大考都是第一名”。

帥樂(lè)毅在中車長(zhǎng)江車間進(jìn)行焊接工作

不過(guò)，真正上了生產(chǎn)線，還是遇到了新挑戰(zhàn)。“有些焊位在學(xué)校練過(guò)，上手快；沒(méi)練過(guò)的，得盯著老師傅看幾遍，自己再上。”他說(shuō)。車間里的班組長(zhǎng)也愿意教，做不對(duì)了，他們會(huì)耐心指導(dǎo)要改進(jìn)的地方。

老師指導(dǎo)帥樂(lè)毅操作

前三年送入公司的訂單班學(xué)生目前已陸續(xù)有人轉(zhuǎn)正，帥樂(lè)毅預(yù)計(jì)年底也能轉(zhuǎn)正。“我有這想法，就一定會(huì)往這方向靠攏，”他說(shuō)，“留下來(lái)，扎下去。”

“工匠精神，就是愿意奉獻(xiàn)”

“留下來(lái)，扎下去”——這不僅是帥樂(lè)毅對(duì)未來(lái)的打算，也是他對(duì)“工匠”二字最樸素的詮釋。當(dāng)談到如何看待自己的工作，他說(shuō)：“所謂的工匠精神，一定是愿意奉獻(xiàn)的，把所學(xué)的東西付出到產(chǎn)品當(dāng)中，體現(xiàn)自己的價(jià)值。”

鉚焊工連續(xù)多年入選全國(guó)緊缺人才目錄，80后、90后焊工鉚工斷層現(xiàn)象在不少企業(yè)十分嚴(yán)重，00后、05后學(xué)生的加入，正在讓這兩個(gè)工種的“青黃不接”得到緩解。帥樂(lè)毅也看好這個(gè)行業(yè)的前景。“收入是一方面，能不能學(xué)到技術(shù)、提升水平，才是我最看重的。”

“雖然累，但每天都很充實(shí)。”帥樂(lè)毅說(shuō)。從江西到武漢，從校園到車間，從新手小白到中梁線上的把關(guān)人，他正一步步把自己焊進(jìn)中國(guó)軌道交通裝備制造的版圖。

（來(lái)源：極目新聞）