阿維塔07L正式上市 限時(shí)權(quán)益價(jià)21.99萬-26.99萬元

8月8日，阿維塔07L在杭州正式上市。新車共推出三款純電車型，官方指導(dǎo)價(jià)22.99萬-27.99萬元，限時(shí)權(quán)益價(jià)21.99萬-26.99萬元。新車軸距2990mm，定位大五座純電SUV，全系標(biāo)配華為乾崑896線激光雷達(dá)與ADS 5智駕，搭載太行分布式電驅(qū)與寧德時(shí)代5C神行超充電池，零百加速最快3.7秒。

　　上市同步推出9項(xiàng)限時(shí)權(quán)益，價(jià)值最高6.1萬元，包括4000元現(xiàn)金優(yōu)惠、3000元購(gòu)車補(bǔ)貼、10000元老車主增換購(gòu)補(bǔ)貼、3000元外飾色限時(shí)折扣、首任車主終身三電質(zhì)保等，并支持0首付起、首兩年0息等金融政策，具體權(quán)益以官方經(jīng)銷商為準(zhǔn)。

　　增程版車型后續(xù)推出，搭載1.5T增程器，提供單電機(jī)與三電機(jī)版本，匹配39.05kWh與52.01kWh電池組。本次上市為純電版本。

　　阿維塔07L延續(xù)“未來美學(xué)”設(shè)計(jì)，前臉為碟翼式無中網(wǎng)造型，搭配星旅分體LED燈組（具備動(dòng)態(tài)流水點(diǎn)亮效果），下包圍配備一體式導(dǎo)流風(fēng)道，整車風(fēng)阻系數(shù)0.23Cd。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4910mm、1980mm、1650mm，軸距2990mm，相較阿維塔07車長(zhǎng)增加85mm、軸距增加50mm；車身比例為0.61軸長(zhǎng)比、1：4輪軸比、1.2倍寬高比，側(cè)面采用溜背式車頂，配備半隱藏式門把手、電子外后視鏡與四門電吸門，提供20英寸旋葉、21英寸氣旋兩款輪轂可選，Ultra版搭載Brembo剎車卡鉗及車頂行李架。

　　車尾采用貫穿式橫向尾燈（支持分段動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮），尾門線條平緩，下包圍配有擴(kuò)散器，底部完整護(hù)板覆蓋電池區(qū)域，車頂集成行李架與896線激光雷達(dá)硬件，B柱位置帶有華為乾崑智駕標(biāo)識(shí)。車身提供弦月銀、漠白、墨黑、巖灰、星紫五款配色，其中“弦月銀”為新增車色，采用八道精密噴涂工藝搭配虹彩珠光顏料。

　　內(nèi)飾采用“未來環(huán)擁座艙”主題，配備35.4英寸4K全景星環(huán)屏、15.6英寸懸浮中控屏、雙6.7英寸流媒體后視鏡，中控區(qū)域采用分層設(shè)計(jì)，中央扶手集成4L冷暖車載冰箱。提供“楓紅/云白”配色，座椅為NAPPA真皮，采用親膚水性超纖皮革并通過OEKO-TEX CLASS I嬰幼兒級(jí)認(rèn)證，頂棚為Dinamica超纖絨類麂皮，內(nèi)飾超10㎡軟包。副駕配備零重力座椅，支持雙120°零壓半躺；后排座椅支持最大130°全段電動(dòng)調(diào)節(jié)。全車四門采用6mm雙層隔音玻璃，151項(xiàng)聲學(xué)處理，60km/h車內(nèi)聲壓級(jí)52.2dB（A），120km/h巡航車內(nèi)聲壓級(jí)62.4dB（A）。音響系統(tǒng)標(biāo)配16揚(yáng)聲器，中高配車型可選HUAWEI SOUND 25揚(yáng)7.1.4聲道音響，支持無麥K歌2.0；座艙首發(fā)搭載電子萌寵“塔可”。

　　搭載全新一代鴻蒙座艙，采用MoLA 2.0架構(gòu)，支持多模態(tài)連續(xù)語音交互、多屏聯(lián)動(dòng)、設(shè)備跨端流轉(zhuǎn)與全域OTA持續(xù)迭代。鴻蒙座艙智慧助手可處理導(dǎo)航、聊天、控車、資訊等功能。

　　官方稱前后排頭部空間均超1米，后排腿部空間最大超1米，185cm乘客可蹺二郎腿、不頂頭。儲(chǔ)物方面，前備箱100L（可放1個(gè)20寸行李箱），后備箱735L（可放11個(gè)20寸行李箱），后排放倒可擴(kuò)展至1645L，全車24處儲(chǔ)物空間+10個(gè)拓展點(diǎn)位。前排座椅拆除頭枕后向后放倒可形成2米貴妃椅，后排座椅折疊后搭配專屬床墊可形成3㎡大床房，后備箱加裝智能拓展塢可打造4㎡家庭影院，車頂行李架可承載頂箱、自行車架、沖浪板等。

　　作為華為乾崑與阿維塔戰(zhàn)略合作2.0首批落地車型，阿維塔07L全系標(biāo)配華為乾崑896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)，分辨率較行業(yè)主流提升400%，最遠(yuǎn)探測(cè)距離200米，可在120米外穩(wěn)定識(shí)別14厘米高度低矮障礙物。全車搭載含3顆4D毫米波雷達(dá)在內(nèi)的27個(gè)感知傳感器，形成360°周身融合感知網(wǎng)絡(luò)。

　　新車首批搭載華為乾崑智駕ADS 5，基于WEWA 2.0架構(gòu)，云端多智能體博弈強(qiáng)度與在線強(qiáng)化學(xué)習(xí)效率均提升10倍。全場(chǎng)景NCA可在鄉(xiāng)村小路、園區(qū)、地庫、環(huán)島等任意道路一鍵激活，支持RCA漫游巡航輔助（無需開啟導(dǎo)航即可激活NCA）；泊車功能支持手勢(shì)泊出、離車泊入、代客泊車等多種模式。CAS 5.0全維防碰撞系統(tǒng)覆蓋全時(shí)域、全方向、全目標(biāo)、全時(shí)速、全天候、全場(chǎng)景六維。

　　全系采用800V高壓平臺(tái)。Elite版與Max+版均為后置單電機(jī)，最大功率305kW，最大扭矩435N·m，0-100km/h加速5.9秒；Ultra三電機(jī)分布式四驅(qū)版綜合功率712kW，峰值扭矩996N·m，0-100km/h加速3.7秒。三款車型最高車速均≥200km/h。依托太行智控2.0技術(shù)與太行分布式電驅(qū)，左右后輪可實(shí)現(xiàn)每秒1000次獨(dú)立扭矩調(diào)節(jié)，有效規(guī)避推頭、甩尾。

　　底盤采用前雙叉臂、后五連桿全鋁合金懸架，中高配車型搭載閉式魔毯空氣懸架與CDC電磁減振器，結(jié)合896線激光雷達(dá)主動(dòng)預(yù)瞄路面并實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)減振器阻尼。iCST 2.0智能剎車抑制剎車點(diǎn)頭，iGVC轉(zhuǎn)彎矢量控制與iSTC智能轉(zhuǎn)向力矩毫秒級(jí)介入，支持鐘擺泊車、單輪脫困與一鍵漂移。新車最小轉(zhuǎn)彎半徑5.8米，Ultra版本升級(jí)四活塞高性能剎車。

　　三款車型均搭載89.33kWh寧德時(shí)代5C神行超充電池，電池類型為磷酸鐵鋰整包封裝，基于800V高壓平臺(tái)，30%-80%快充時(shí)長(zhǎng)約10分鐘，10分鐘可補(bǔ)充約375km續(xù)航，慢充0-100%約17小時(shí)。Elite版與Max+版CLTC續(xù)航均為725km，電耗13.6kWh/100km；Ultra版CLTC續(xù)航650km，電耗15.6kWh/100km。

　　官方稱同時(shí)滿足中國(guó)、歐洲五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)，白車身熱成型鋼、高強(qiáng)鋼及鋁合金用料占比超90%，全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊。電池方面全系標(biāo)配89.33kWh寧德時(shí)代5C神行超充電池，單電芯缺陷率十億分之一，具備9重?zé)岚踩c5層裝甲防護(hù)。依托太行分布式電驅(qū)，在積水、冰雪等濕滑路面及爆胎等極限場(chǎng)景下，通過后輪獨(dú)立扭矩調(diào)節(jié)維持姿態(tài)穩(wěn)定。

　　從產(chǎn)品力看，阿維塔07L把896線激光雷達(dá)、ADS 5智駕、鴻蒙座艙、寧德時(shí)代5C電池等核心配置做到了全系標(biāo)配，配置密度在同級(jí)中表現(xiàn)突出；22.99萬元起的定價(jià)相比預(yù)售門檻進(jìn)一步下探，進(jìn)入大五座SUV主銷區(qū)間，疊加華為、寧德時(shí)代的技術(shù)背書，整體競(jìng)爭(zhēng)力可觀。面對(duì)理想i6、問界M6、小米YU7等對(duì)手，阿維塔07L有望憑借配置領(lǐng)先與價(jià)格誠(chéng)意，在大五座純電SUV市場(chǎng)占據(jù)一席之地。