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一臺超5.3米長、軸距3120mm的全尺寸方盒子，虧電油耗有望做到3.3L——當一臺5.3米的硬派SUV開始談3.3L虧電油耗，全尺寸SUV的成本規(guī)則就被改寫了。
8月5日，方程豹鈦9實車圖正式曝光。作為鈦系列旗艦，它的身材直接拉到5326×2030×1920mm，比理想L9還長70多毫米，提供六座和七座兩種布局，六座版第二排配備獨立航空座椅，支持靠背最大150度調節(jié)和按摩功能。這意味著三代同車出行，第三排不再是對兒童的"懲罰區(qū)"，第二排也不再是將就的長凳。
動力是鈦9最硬的底牌。新車搭載第六代DM-O插混系統(tǒng)，2.0T高熱效率發(fā)動機配前后雙電機四驅，系統(tǒng)綜合功率550kW，零百加速4.8秒。滿載七人爬坡、高速超越大貨車，動力儲備依然充沛。
真正引爆討論的，是那塊38.5kWh半固態(tài)刀片電池。配合大容量油箱，滿油滿電綜合續(xù)航有望突破2300公里，虧電油耗低至3.3L/100km。這個數據意味著：從北京一口氣開到廣州，中途可能只需要加一次油；而日常通勤，一周充一次電就夠。
車頂前方集成的激光雷達，為高階智能駕駛提供硬件基礎，L2+級輔助駕駛、主動避讓、車道保持等功能悉數在列。對于一臺軸距3120mm的大車來說，激光雷達不再是有錢人的特權，而是全尺寸家用車的智駕底線。
鈦9選擇承載式車身，與豹5、豹8的非承載式大梁徹底分流——豹系列守越野，鈦9攻家用。網傳其預售區(qū)間23.98-28.98萬，若最終定價真落在30萬以內，全尺寸插混SUV市場的價格錨點將被徹底重擊。
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