山東
齊魯網·閃電新聞8月6日訊 日前，煙臺市福山區正式開通38路“簍子公交”專線。專線定向服務門樓街道及周邊沿線菜農進城售賣果蔬，采取清晨定點發車、大站直達的運營模式，有效化解了菜農攜運果蔬與上班族早高峰通勤的客流矛盾，實現了民生保障與通勤效率的雙向提升。開通以來運行秩序良好，受到了大家的歡迎。
門樓及周邊村莊果蔬資源豐富，每到上市旺季，大批攜籃提簍進城售賣的村民，被當地群眾親切稱為“簍子隊”。73歲的菜農常美娟，就是“簍子隊”的一員，一早她便帶著自家的新鮮蔬菜來到這里等待“簍子專線”發車。放在從前，這樣從容的清晨，常美娟想都不敢想。那時候進城趕集，只能擠常規的公交。簍子沉、人又多，想趕早市就得凌晨到場站排隊，去晚了一步，就可能上不去車、誤了生意。
“以前都是坐38路來這，一點來鐘、兩點來鐘，就得來挨幫排隊?，F在有這個車了，就不用排隊了，給大家夠方便了，去得早，到市場上早?！背Ｃ谰昕谥械摹败嚒保褪墙衲觊_通的“簍子專線”。該專線為單向運行線路，自門樓場站發車，行至火車站北廣場。專線單程全長26.5公里，每日清晨5時45分從門樓場站發車，沿途僅設置4處站點。中途只?？盔P凰臺醫院、西炮臺。這兩個站點下車走幾步便是市區的早市聚集地，去別處轉車也方便。相比從前坐普通公交車的第一班車，足足可以提前30分鐘到達市場，要是和第三、第四班車相比，更是能多搶出1到1個半小時的賣菜黃金時間。
每天發車前，煙臺公交集團的志愿者都會提前到場，協助菜農搬運果蔬、碼放簍子，短短幾分鐘就能完成裝車準備。車廂里，菜農們落了座，有的湊在一處拉家常，有的靠著椅背打個盹，乘車體驗更為寬松從容。一趟專線跑得穩不穩，方向盤后的人最清楚。劉宗永是“簍子專線”的駕駛員，每天清晨拉著滿車果農菜農出發，是他一天里最踏實的時刻。
“我們這個專線一個小時就到達終點了，每天早上拉著咱的果農和菜農，我心里非常高興，我負責把大家送到，希望咱的果農和菜農賣個好價錢?！眲⒆谟勒f。
車到集市，晨光正好。常美娟和鄉親們拖著簍子下車。對常美娟來說，這趟專線省下的是排隊時間，換來的是菜新鮮、人從容；對很多像她一樣的菜農而言，一趟小小的公交，裝的是簍子，載的是日子，暖的是人心。
閃電新聞記者 柳陌瑾 于蓓佳 福山區融媒體 高天驕 王世文 報道
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
